MANUAL TÉCNICO - Mahle.com
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Deslizamento (ação de superfície)<br />
É a propriedade do material de bronzina de resis-<br />
tir ao arraste que poderia ocorrer entre bronzina e<br />
eixo, quando entram em contato direto, durante a<br />
operação do motor.<br />
Resistência à corrosão<br />
É a propriedade do material de bronzina de resis-<br />
tir à corrosão química, tal <strong>com</strong>o a causada pelos<br />
ácidos que se formam na reação dos produtos de<br />
<strong>com</strong>bustão.<br />
Resistência a altas temperaturas<br />
É a propriedade do material de bronzina de supor-<br />
tar altas temperaturas de operação do motor, sem<br />
que este perca as características responsáveis pela<br />
capacidade de carga e/ou ação de superfície.<br />
Condutividade térmica<br />
É a propriedade do material de absorver e transferir<br />
calor da superfície interna da bronzina para o alo-<br />
jamento. Esta característica é importante porque a<br />
bronzina se <strong>com</strong>porta melhor quanto menor for a<br />
sua temperatura de operação.<br />
Sistemas de fabricação do material de<br />
bronzina<br />
A maioria das bronzinas em uso hoje são <strong>com</strong>pos-<br />
tas de várias camadas. A Figura 11.3.9 mostra uma<br />
bronzina <strong>com</strong> duas camadas, chamada de bimetá-<br />
lica, sendo <strong>com</strong>posta por uma capa de aço e por<br />
uma camada de material anti-fricção. Alguns pro-<br />
jetos incorporam uma terceira camada que é um<br />
revestimento sobre o material anti-fricção da bronzi-<br />
na. O material da camada de revestimento, porém,<br />
é diferente do usado na camada antifricção. Este<br />
tipo é chamado de bronzina trimetálica.<br />
Escolha do material<br />
Existem diversos materiais e <strong>com</strong>binações de ma-<br />
teriais que podem ser usados na fabricação de<br />
uma bronzina. Cada um deles apresenta <strong>com</strong>bina-<br />
ção diferente dessas sete propriedades discutidas.<br />
Por exemplo, um material “A” pode apresentar um<br />
bom deslizamento, mas baixa resistência à fadi-<br />
ga, enquanto que um material “B” pode ter boas<br />
qualidades de resistência ao calor e ao desgaste,<br />
mas ser muito limitada a sua capacidade de desli-<br />
zamento (ação de superfície). A seleção do mate-<br />
rial para qualquer bronzina depende da aplicação<br />
que se quer dar para ela. A razão para isso torna-<br />
se evidente quando examinamos os exemplos de<br />
aplicação seguintes:<br />
APLICAÇÃO DA BRONZINA PROPRIEDADE PRINCIPAL DA BRONZINA<br />
Serviço pesado em estradas Resistência à fadiga<br />
Pequenos tratores e equip. agrícolas Absorção<br />
Bombas de irrigação e mot. marítimos Resistência à temperatura<br />
É óbvio, então, que nenhum material de bronzina é<br />
o melhor indicado para todas as aplicações. Em vis-<br />
ta disso, os fabricantes de bronzinas desenvolvem<br />
uma ampla variedade de materiais para atender às<br />
necessidades específicas de cada motor.<br />
Fig. 11.3.9<br />
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