MANUAL TÉCNICO - Mahle.com

9.4 — Tipos de camisas
Todos os diferentes tipos de camisas, após a fun-
dição, passam por um processo de estabilização
e alívio de tensão. Suas dimensões finais são ob-
tidas através de processos de usinagem como
torneamento, mandrilhamento, retificação e bru-
nimento.
As camisas secas só terão suas dimensões finais
após sua instalação no alojamento / bloco.
Para que os diferentes tipos de camisas desempe-
nhem sua função, são necessários controles que
permitirão o correto apoio, assentamento e veda-
ção da camisa com o cabeçote e bloco.
Apoio da
camisa no
bloco
Galeria de
refrigeração
Bloco
Anéis de vedação
o`ring
Para a instalação de camisa molhada são
necessários alguns cuidados. É preciso limpar
cuidadosamente o alojamento (colarinho) da ca-
misa no bloco, assim como o alojamento dos
anéis de vedação o’ring. Verificar o desgaste e
deformação do alojamento, pois o apoio da ca-
misa neste deve ser uniforme. Esta verificação
evita que a camisa se deforme e trinque, apre-
Cada motor já é projetado para utilizar um tipo de
sistema de refrigeração e, conseqüentemente,
um tipo de camisa. Os motores refrigerados à água
utilizam dois tipos de camisas:
Camisa molhada
Sua parede externa tem contato com a água do
sistema de arrefecimento. A montagem é realiza-
da sem nenhum ponto de interferência e a vedação
externa é realizada por anéis o’ring, que são posi-
cionados, geralmente, na parte superior e inferior
da camisa. Após a instalação da camisa, esta fica
apoiada no bloco, somente na parte superior. Em
alguns motores, a camisa se apóia na região cen-
tral do bloco (Fig 9.4.1).
CAMISA MOLHADA
sente vazamento ou provoque a queima da junta
de cabeçote. Utilizar produtos lubrificantes que
não contenham solventes nos anéis o’ring, evi-
tando sua torção ou mesmo seu deslocamento
do alojamento durante a instalação da camisa.
Conferir a altura da camisa em relação ao blo-
co, assim como conferir seu diâmetro interno
após sua instalação.
Camisa
Fig. 9.4.1
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