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MANUAL TÉCNICO - Mahle.com

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156<br />

O grau de desgaste varia de bronzina para bronzina,<br />

mas, geralmente, na do meio ele é bem acentuado.<br />

Causas<br />

O aquecimento e resfriamento brusco do motor é<br />

uma das causas da distorção dos blocos, quando<br />

ele opera sem válvula termostática. A deformação<br />

do bloco pode também ser causada por:<br />

l condições desfavoráveis de uso (por exemplo,<br />

sobrecarga operacional do motor);<br />

l procedimentos de aperto incorreto dos parafu-<br />

sos do cabeçote (Fig. 12.2.34).<br />

Correções<br />

l Determinar a existência de deformação através<br />

de um processo adequado;<br />

l Realinhar (mandrilar) os alojamentos;<br />

l Instalar válvula termostática.<br />

Fig.12.2.32<br />

Fig.12.2.33<br />

Bloco deformado<br />

Marcação irregular da bronzina<br />

Colos não-cilíndricos<br />

Aspecto<br />

Fig.12.2.34<br />

l Faixa de desgaste desigual na bronzina. De<br />

acordo <strong>com</strong> as regiões que ficam submetidas a<br />

maiores pressões, distingüem-se três aspectos<br />

principais que correspondem respectivamen-<br />

te aos defeitos de forma dos colos ilustrados<br />

(Fig. 12.2.36 – A, B e C).<br />

Colos não-cilíndricos<br />

Fig.12.2.35<br />

Fig.12.2.36

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