MANUAL TÉCNICO - Mahle.com
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156<br />
O grau de desgaste varia de bronzina para bronzina,<br />
mas, geralmente, na do meio ele é bem acentuado.<br />
Causas<br />
O aquecimento e resfriamento brusco do motor é<br />
uma das causas da distorção dos blocos, quando<br />
ele opera sem válvula termostática. A deformação<br />
do bloco pode também ser causada por:<br />
l condições desfavoráveis de uso (por exemplo,<br />
sobrecarga operacional do motor);<br />
l procedimentos de aperto incorreto dos parafu-<br />
sos do cabeçote (Fig. 12.2.34).<br />
Correções<br />
l Determinar a existência de deformação através<br />
de um processo adequado;<br />
l Realinhar (mandrilar) os alojamentos;<br />
l Instalar válvula termostática.<br />
Fig.12.2.32<br />
Fig.12.2.33<br />
Bloco deformado<br />
Marcação irregular da bronzina<br />
Colos não-cilíndricos<br />
Aspecto<br />
Fig.12.2.34<br />
l Faixa de desgaste desigual na bronzina. De<br />
acordo <strong>com</strong> as regiões que ficam submetidas a<br />
maiores pressões, distingüem-se três aspectos<br />
principais que correspondem respectivamen-<br />
te aos defeitos de forma dos colos ilustrados<br />
(Fig. 12.2.36 – A, B e C).<br />
Colos não-cilíndricos<br />
Fig.12.2.35<br />
Fig.12.2.36