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MANUAL TÉCNICO - Mahle.com

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7.4 — Tipos de anéis<br />

Forma dos anéis e forças atuantes<br />

A forma do anel é outra característica importante,<br />

pois é responsável pela distribuição de pressão na<br />

parede do cilindro. Tal forma é obtida no tornea-<br />

mento do diâmetro externo do anel através de um<br />

torno CNC, podendo ser feita de três maneiras di-<br />

ferentes.<br />

Sem Ovalização<br />

Possui forma redonda e tem a distribuição de pres-<br />

são homogênea ao redor de todo o perímetro do<br />

anel (Fig. 7.4.1).<br />

Ovalização Negativa<br />

FORMA REDONDA<br />

A distribuição das pressões é em forma de “maçã”,<br />

<strong>com</strong>o mostra a Figura 7.4.2, ou seja, a pressão é<br />

menor nas pontas do anel.<br />

Fig. 7.4.1<br />

Fig. 7.4.2<br />

Ovalização Positiva<br />

Tem a distribuição das pressões em forma de “pêra”,<br />

<strong>com</strong>o mostra a Figura 7.4.3. Ou seja, a pressão é<br />

maior na região das pontas do anel.<br />

FORMA DE PÊRA<br />

Fig. 7.4.3<br />

O esquema a seguir representa uma distribuição<br />

das forças atuantes nos anéis, quando em funcio-<br />

namento dentro do motor (Figura 7.4.4).<br />

FORMA DE MAÇÃ Fig. 7.4.4<br />

Os anéis podem ser divididos em:<br />

Anel de Compressão<br />

É responsável por efetuar a vedação da câmara de<br />

<strong>com</strong>bustão, evitando assim a passagem de gases<br />

da <strong>com</strong>bustão para o cárter. Grosseiramente, o anel<br />

de <strong>com</strong>pressão tem uma capacidade de vedação<br />

de 80%. Efetua a troca do calor absorvido pelo<br />

pistão durante a <strong>com</strong>bustão e transmite-o para a<br />

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