Automotiva Usiminas. Fazer melhor sempre. - Automotive Business

Como já determinou a teoria
da evolução das espécies,
traçada por Charles Darwin
ainda no século 19, os veículos brasileiros,
assim como fazem os seres
vivos, terão de evoluir para se adaptar
ao novo meio ambiente altamente
competitivo, ou poderão ser extintos.
Para o caso de máquinas criadas
pelo homem, essa evolução atende
pelo nome de desenvolvimento tecnológico.
Um estrangeiro do primeiro m
undo que visitasse o Brasil no começo
dos anos 90 e retornasse agora,
vinte anos depois, certamente encontraria
aqui um cenário automotivo
totalmente “evoluído” na forma e
no conteúdo, com mercado cerca de
cinco vezes maior e veículos leves e
pesados muito mais modernos, tanto
na aparência como em tecnologia
agregada – deixando para a história
criações brasileiras elaboradas a partir
de “catados” de projetos das matrizes
de empresas multinacionais,
que geraram produtos tão únicos
quanto as tartarugas gigantes que intrigaram
Darwin nas Ilhas Galápagos,
como Ford Corcel, Chevrolet Opala e
Volkswagen Santana, só para citar alguns
casos. Nesse sentido, pode-se
afirmar que a indústria automotiva
nacional passou por uma revolução,
que em apenas uma década transformou
completamente a face do setor
no País. Contudo, se a evolução foi
grande, rápida e notável, é porque o
atraso era abissal.
A realidade atual é bem melhor,
mas ainda há um longo caminho a
percorrer para atualizar os produtos
locais e colocá-los em linha com padrões
mais avançados e globalmente
competitivos. Recentes estudos
de competitividade sobre o setor no
Brasil, elaborados por diversas consultorias
especializadas como CSM
Worldwide e PricewaterhouseCoopers,
têm uma conclusão comum:
mostram que os veículos nacionais
e seus fabricantes estão um ou dois
passos atrás dos principais concorrentes
internacionais. Caso os integrantes
do setor não acelerem o
passo da atualização tecnológica,
está no horizonte próximo a perda
de terreno para as novas potências
automotivas, especialmente China e
Índia, que no atual ritmo vão ultrapassar
o Brasil em inteligência pro-
INOVAÇÃO NO BRASIL
(2008/R$ bilhões) s)
OLHANDO OLHA PARA
TRÁS, TRÁS A EVOLUÇÃO
DA INDÚSTRIA
FOI ENORME E
HÁ GRANDES
OPORTUNIDADES
PELA FRENTE
INVESTIMENTO EM INOVAÇÃO
NA INDÚSTRIA AUTOMOTIVA BRASILEIRA
VIRGILIO CERUTTI: presidente da
Magneti Marelli para o Mercosul
dutiva, como já fez a Coreia do Sul.
A incorporação de tecnologias
modernas ao tecido social costuma
espelhar com nitidez o grau de desenvolvimento
das nações. O Brasil
automotivo não foge a essa regra.
Em um país onde a maioria da população
ainda não pode pagar por muitas
das sofisticações tecnológicas, é
natural que o conteúdo dos veículos
produzidos aqui seja menor. Virgilio
Empresas Empresas inovadoras % de inovadoras
BRASIL 106.862 41.262 38,6%
SETOR AUTOMOTIVO 2.638 1.190 45%
MONTADORAS 38 30 83%
AUTOPEÇAS 1.517 708 47%
Faturamento Investimento em inovação ção % do faturamento
to
MONTADORAS 126 2,5 2%
AUTOPEÇAS 75,2 0,53 0,7%
Total 201,2 3 1,5%
Fonte: Pintec/IBGE 2008
Fonte: Pintec/IBGE, Anfavea, Sindipeças