Automotiva Usiminas. Fazer melhor sempre. - Automotive Business
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para chegar a 22 veículos/hora – a mais<br />
alta na produção de caminhões no<br />
Brasil. Uma unidade sai completa a<br />
cada 2 minutos e 40 segundos.<br />
PRODUTO<br />
Classificar o Cargo 2012 como um<br />
novo caminhão não é exagero. Depois<br />
de tantas modificações, nem de longe<br />
ele se parece com o irmão envelhecido,<br />
embora motorização, chassi e<br />
componentes consagrados tenham<br />
sido mantidos. A cabine é a maior surpresa,<br />
trazendo para a família de caminhões<br />
o conceito global de design<br />
batizado de Kinetic e aplicado nos automóveis<br />
da marca.<br />
Estruturalmente, trata-se da mesma<br />
cabine desenvolvida na Turquia<br />
pela Ford Otosan, com adaptações e<br />
personalizações comandadas por um<br />
time nacional. Por aqui ela é produzida<br />
pela <strong>Automotiva</strong> <strong>Usiminas</strong> com aço do<br />
próprio grupo. A empresa mineira, de<br />
Pouso Alegre, estampa, arma e pinta<br />
os conjuntos, entregues na Ford just<br />
in time. “É o único caso no mundo em<br />
que a Ford designou para um fornecedor<br />
a produção completa de uma cabine<br />
pintada na cor final”, diz o diretor<br />
da <strong>Usiminas</strong>, Flávio Del Soldato, que<br />
produz cabines do Cargo desde 2000 e<br />
investiu em instalações novas, incluindo<br />
pintura, para o projeto 2012.<br />
Da unidade em Pouso Alegre, que se<br />
destaca pela automação, sai uma centena<br />
de cabines do novo Cargo por dia,<br />
com o desafio de atravessar a rodovia<br />
Fernão Dias em direção ao ABC paulista.<br />
Na versão leito, a cama de 1,90<br />
metro por 57 centímetros (uma das<br />
maiores do mercado) pode ser rebatida<br />
e traz embaixo razoável espaço para<br />
bagagem. Outro destaque é o basculamento<br />
da cabine, por sistema de acionamento<br />
hidráulico que exige menor<br />
esforço e permite abertura de 60 graus,<br />
facilitando o acesso ao motor.<br />
O Cargo adotou as novas transmissões<br />
Eaton das famílias FS, de seis<br />
NA USIMINAS, porta do<br />
Cargo ganha aprovação<br />
FORD REFORÇOU<br />
PARCERIA COM A<br />
USIMINAS PARA<br />
PRODUÇÃO DAS<br />
CABINES EM<br />
POUSO ALEGRE<br />
marchas com a primeira sincronizada, e<br />
FTS, com 13 marchas, totalmente sincronizadas.<br />
Em todas as versões o eixo<br />
traseiro é Meritor, com carcaça robusta<br />
e de alta durabilidade. Completam<br />
o pacote suspensão na cabine, novas<br />
transmissões com sistema de acionamento<br />
por cabo, válvula de freio de<br />
seis vias, coluna de direção com ajuste<br />
pneumático, chave com código eletrônico<br />
antifurto, vidros elétricos de série<br />
e a opção de bancos com suspensão<br />
pneumática extraconforto, travas e retrovisores<br />
elétricos.<br />
No quesito motorização, nada novo.<br />
Até o final do ano continuam em linha<br />
os consagrados Cummins de quatro<br />
e seis cilindros, Euro 3, reconhecidos<br />
pela eficiência em consumo e força. A<br />
partir de janeiro entra o Euro 5, que já<br />
está aprovado.<br />
MERCADO<br />
Nas categorias em que atua, a Ford<br />
tem 24% de participação nas vendas<br />
nacionais. No mercado total, responde<br />
por 18%, em terceiro lugar no ranking<br />
de fabricantes e com 28 mil unidades<br />
emplacadas em 2010, atrás de MAN/<br />
Volkswagen e Mercedes-Benz.<br />
“O crescimento econômico vai continuar<br />
estimulando o setor, com investimentos<br />
na área agrícola, construção<br />
civil e infraestrutura. O mercado de<br />
caminhões é o indicador da robustez<br />
da economia”, diz o presidente da empresa,<br />
Marcos de Oliveira, lembrando<br />
que 60% da riqueza transportada no<br />
Brasil depende de caminhões. Este foi<br />
um dos motivos que levaram a Ford a<br />
arregaçar as mangas e tocar o projeto<br />
do novo Cargo, que teve como um dos<br />
grandes desafios a eclosão da crise financeira<br />
no final de 2008. O preço dos<br />
veículos deve ser equivalente ao do<br />
concorrente VW Constellation.<br />
<strong>Automotive</strong>