câmara municipal de são paulo: 450 anos de história - Governo do ...

A Câmara Municipal na Primeira República
nas associações de beneficência de São Paulo ou nas associações de auxílio mútuo”. Em vez de isenções
a particulares ou empresas, sugeriu isenções às associações, para que pudessem construir “casas
baratas e higiênicas para operários”. Segundo Blay (1985, p. 96 apud Campos jul./ago. 2008):
Basicamente, portanto, o que Afonso Celso Garcia propunha era a captação
daqueles recursos provenientes de fundos reunidos pelos operários, para seu
próprio uso, em momentos de necessidade, já que o País não dispunha de mecanismos
institucionais de apoio ao trabalhador. Estes fundos poderiam, propõe
ele, servir para construir casas operárias. Como se vê, a ideia posta em
prática pelo BNH, 50 anos mais tarde, teve seu precursor: Celso Garcia propunha
que o Estado captasse fundos capitalizados pelos próprios operários.
Esse é apenas um exemplo de discussões que emergiam na Câmara Municipal durante a Primeira
República. Outro ponto em destaque foi a presença da São Paulo Tramway, Light and Power
Company, empresa de capital canadense que atuou em atividades de geração, distribuição de energia
elétrica e transporte por bondes. Em 1899, no início de sua atuação em São Paulo, havia pouca regulamentação
para suas atividades, o que permitiu uma expansão surpreendente. Os serviços urbanos
da capital, em uma década, tornaram-se monopólio da empresa. Em função disso, a Câmara Municipal
foi palco de intensos debates sobre a força do que muitos chamavam de “polvo canadense”.
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Havia aqueles que defendiam a companhia e outros que a criticavam.