câmara municipal de são paulo: 450 anos de história - Governo do ...

Intervenções da Câmara no período do Império
Importantes obras públicas foram realizadas na cidade de São Paulo, promovidas pela Câmara
Municipal. Segundo Campos (2004, p. 202), o espaço urbano alterava-se como nunca. Destacam-se:
Matadouro Municipal (1849-53), reconstrução da Ponte do Acu (1851-53), Cemitério Público
(1855-58), Mercado Municipal (começada em 1859, logo interrompida, e retomada entre 1865 e
1867), entre outras.
Outro sinal de mudança foram as regras para o trânsito da cidade. Em 1861, a Câmara determinava
que os carros da cidade seriam conduzidos por cocheiros “aprovados e matriculados na
polícia” (toledo, 2003, p. 336). Quando fossem usados à noite, deveriam ter lanternas de iluminação.
Em 1868, o chefe de polícia solicitava à Câmara a colocação de placas nas ruas, para indicar os
caminhos que poderiam ou não ser percorridos.
De acordo com Campos (2004, p. 202), entre as obras viárias, destaca-se o início do primeiro
anel perimetral (rua Formosa, 1855; rua 25 de Março, 1858 – 1º trecho; 1869 – 2º trecho; rua Riachuelo,
1867-68). Para o autor, esse anel:
[...] constitui, de certa forma, a antecipação do sistema rádioconcêntrico de
Prestes Maia. Sem autoria determinada, pois coletiva, e nunca inteiramente
explicitado em seus objetivos nos papéis camarários, tinha o anel por função
circundar a colina central e interligar todas as saídas da Cidade, permitindo
que carros de boi e tropas seguissem seu curso sem atravessar as estreitas e
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tortuosas ruas do núcleo original.