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É recomendável a consulta à referência [5.5] na qual é apresentada, em detalhe, a filosofia de
funcionamento de dispositivos de manobra controlada.
A corrente de “inrush” apresenta como característica as componentes harmônicas de baixa ordem,
sendo as mais significativas situadas entre a 3ª e a 7ª ordem. Durante a manobra de energização de um
transformador ocorre a interação entre este equipamento e a rede. Neste caso, havendo coincidência
de valor de impedância elevada da rede para algumas destas frequências características da corrente
de “inrush”, poderá surgir sobretensão com forma de onda distorcida, devido à circulação destas
correntes harmônicas.
Essa sobretensão, composta pela frequência fundamental somada às componentes harmônicas,
pode atingir patamares severos, com riscos de danificar equipamentos ou sensibilizar proteções de
sobretensão com o desligamento de parte do sistema.
Uma maneira de prever a possibilidade de ocorrência da condição de ressonância acima descrita
é o conhecimento da impedância da rede Z(ω) para as várias frequências esperadas, levando em
consideração a configuração do sistema, inclusive sob condição de rede degradada.
Se a adoção das medidas usuais supramencionadas — disjuntores com dispositivos de manobra
controlada ou resistores de pré-inserção — não for suficiente para a eliminação das restrições à
manobra, será necessário especificar, para a transformação, uma característica ferromagnética
(joelho e Xac) suficientemente alta para a eliminação completa das restrições, mesmo que isto
implique eventuais sobrecustos.
Portanto, a transformação só deve ser definitivamente especificada para aquisição após a realização
do estudo de manobra. Entretanto, é recomendável que os contatos com os fabricantes sejam
feitos previamente, pois o estudo poderá assumir premissas iniciais com base na experiência do
fornecedor em potencial, para unidades de reatância, porte e relação de tensão semelhante.
3.2.8.2. Diretrizes para Estudos de Energização de Transformadores
Nos estudos, deve ser considerada a possibilidade da energização por ambos os terminais do
transformador, com o sistema íntegro e degradado, sob indisponibilidade de um componente da
rede (n-1), tendo em vista as manobras de recomposição no sistema.
As avaliações serão efetuadas para o transformador em vazio sem falta aplicada, considerandose
os recursos de controle de sobretensões, como resistores de pré-inserção e/ou dispositivos de
manobra controlada. Também deve ser considerado o fluxo residual do transformador.
As simulações de energização sob defeito têm por finalidade identificar as máximas sobretensões
advindas da manobra, avaliando os impactos sobre os para-raios. Entretanto, a experiência no
DIRETRIZES PARA A ELABORAÇÃO DE PROJETOS BÁSICOS PARA EMPREENDIMENTOS DE TRANSMISSÃO