Jornal das Oficinas 153

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REPORTAGEM
Formação em elétricos ANECRA/CEPRA
Valorizar eletrificação
› O secretário de Estado Adjunto e do Ambiente encerrou a ação de formação em veículos elétricos
tutelada pela ANECRA em parceria com o CEPRA. José Gomes Mendes fez questão de valorizar esta
iniciativa de futuro
Por: Jorge Flores
osé Gomes Mendes, secretário
de Estado Adjunto e do
Ambiente, acredita que a
eletrificação do automóvel
é uma realidade incontornável.
Por esse motivo, o
membro do Governo fez questão de
estar presente no encerramento da ação
de formação sobre veículos elétricos,
realizada pela Associação Nacional das
Empresas do Comércio e da Reparação
Automóvel (ANECRA), em parceria com
o Centro de Formação Profissional da
Reparação Automóvel (CEPRA), nas instalações
desta última, no Prior Velho.
A problemática dos veículos elétricos
constitui uma preocupação prioritária
da ANECRA, tendo como objetivo formar
os seus associados numa área tão
específica.
A emissão de mais de 310 certificados,
que aferem a atribuição de
competências relativas à segurança,
no contacto com estas novas tecnologias
relacionadas com o automóvel,
será prova disso mesmo. A presença
de José Gomes Mendes visou, no
fundo, valorizar a iniciativa, perfeitamente
enquadrada com o futuro
da mobilidade.
n CRISTA DA ONDA
Depois de uma visita às instalações do
CEPRA e do discurso de agradecimento
do presidente da direção da ANECRA,
Alexandre Ferreira, o governante dirigiu-
-se aos formandos do curso, entre os
quais os jovens integrantes do Fórmula
Student, para explicar o motivo da sua
visita. “Quando me falaram, no âmbito
da realidade do setor automóvel, de um
curso de formação na área da mobilidade
elétrica e dos veículos elétricos,
imediatamente, por iniciativa minha,
disse que gostava de ver o que está a
ser feito. Considero que organizações
como a ANECRA e o CEPRA conseguem
ver mais à frente e preparar profissionais
para o futuro. Estão na crista da onda
para o que virá”, salientou.
José Gomes Mendes sublinhou ainda
a existência de três grandes tendências
do setor automóvel. A primeira? “A
eletrificação”, como não podia deixar
de ser. E concretizou: “Recebo todos
os grandes fabricantes de automóveis
por diferentes razões. Todos, sem exceção,
têm planos para a eletrificação
das frotas. Ainda recentemente recebi
os dirigentes do Grupo PSA, que, há
pouco tempo, parecia ser o fabricante
mais relutante em seguir a tendência dos
veículos elétricos. Disseram-me que, até
2026, pretendem eletrificar toda a frota.
O que significa que, depois de 2026, não
deverá sair das fábricas deste grupo um
só automóvel que não tenha um motor
elétrico. Alguns serão ainda híbridos, sim,
mas todos terão uma componente elétrica.
E as outras marcas estão todas a
fazer o mesmo. É uma tendência global”,
garantiu, reforçando a ideia de ser esta
uma “boa notícia” em matéria ambiental.
Socorrendo-se de dados estatísticos, o
secretário de Estado Adjunto e do Ambiente
revelou que os veículos elétricos
e híbridos plug-in representam, atualmente,
no nosso país, perto de 2% das
vendas totais de automóveis.
n AUTONOMIA E PARTILHA
Segundo José Gomes Mendes, a segunda
grande tendência está relacionada
com os temas da conectividade e
da autonomia. Sobre os veículos autónomos,
o membro do Governo admitiu que
ainda existem muitas “barreiras regulatórias”
que, por enquanto, os impedem
de circular nas estradas. Sublinhando,
porém, que não demorará muito até
que estes obstáculos formais sejam
derrubados. Sobre a conectividade, foi
mais taxativo. “Os veículos estão cada
vez mais conectados”, assumindo esta
vertente “uma importância crescente”,
acrescentou.
A terceira e última tendência, prende-se
com a “partilha”. Segundo José Gomes
Mendes, o sentido de propriedade automóvel
tenderá a desaparecer. “Haverá
menos pessoas a comprar automóveis,
mas não a utilizá-los. Serão partilhados”,
disse. O que terá consequências positivas.
“Haverá menos veículos, mas estes serão
muito mais utilizados”, adiantou. Além
disso, os utilizadores poderão recorrer
a vários tipos de modelos, consoante as
suas necessidades, sem terem de investir
na sua compra ou ficar “reféns” da sua
escolha. Por tudo isto, os automóveis terão
um ciclo de vida muito mais curto, o
que alterará o paradigma da reparação e
manutenção”, assegurou. “Também para
isso temos de estar preparados. As empresas
que fabricam e vendem veículos
estão a fazer uma metamorfose da sua
atividade de fabricantes ou vendedores
de automóveis para fornecedores de mobilidade,
alterando os seus modelos de
negócio”, rematou o secretário de Estado
Adjunto e do Ambiente. ✱
Agosto I 2018
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