Jornal das Oficinas 153

Colaboração
CESVIMAP
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ção, cada vez maior, de autómatos, que
podem ser programados para adequar os
ciclos de aplicação, os tempos de evaporação
e de secagem ao tipo de tinta a utilizar
e às peças a pintar. E, inclusivamente, para
utilizar o produto específico, permitindo
que a energia e os tempos sejam cada vez
mais ajustados, sempre com menor gasto
energético e menor tempo de utilização
da estufa.
l Soldaduras de pontos por resistência
Os novos aços utilizados no fabrico de
carroçarias implicam dispor de máquinas
de soldadura de pontos com mais intensidade,
passando de 5.000-6.000 amperes
para os 12.000-14.000 atuais, recomendados
pelos fabricantes nos respetivos
processos de trabalho. Estas máquinas
implicavam a existência de uma ligação de
63 amperes na oficina que, normalmente,
devia ser instalada como uma linha adicional.
As novas máquinas de soldadura de
pontos, com transformador na pinça de
soldadura e eletrónica de funcionamento,
fazem com que as possamos utilizar inclusivamente
com tomadas de 32 amperes e,
em casos especiais, de 45 amperes. Estas
tomadas são muito mais frequentes nas
instalações das oficinas.
l Recuperação de calor dos compressores
Os compressores de ar comprimido das
oficinas absorvem energia, que convertem
em calor na quase totalidade. Mais de
90% da energia de funcionamento de um
compressor é desperdiçada na forma de
calor gerado pelo motor e pela secagem,
sendo dissipado no ambiente. Este calor
é utilizável de forma bastante simples
através de sistemas adaptados ao próprio
compressor ou ao local:
l Recuperação do calor do local
Um compressor eleva a temperatura do
óleo de funcionamento para 90°C e o local
onde se encontra pode superar os 45°C de
temperatura. Nestas salas, é normal dispor
de um sistema de extração de ar para baixar
a temperatura ambiente, enviando o
ar para o exterior. Através de um sistema
bypass, podemos colocar uma conduta
para o aproveitamento do ar quente resultante
do funcionamento do compressor,
projetando-o para outras zonas no interior
da oficina próximas da zona de espera,
no inverno, e para o exterior, no verão.
Outros sistemas levam o ar diretamente
da saída de ar do compressor.
l Apoio à água quente ou ao aquecimento
Colocando um permutador de placas
água-óleo no circuito do óleo do compressor,
conduz-se esse calor para o circuito
de água quente ou aquecimento, melhorando
a sua produção, com temperaturas
inclusivamente superiores a 60°C.
A recuperação de calor permite, não só,
uma melhor gestão energética, mas, também,
um funcionamento mais eficiente
do equipamento. Este investimento é
recuperado rapidamente.
l Utilização de portas rápidas
Se conseguimos ter uma temperatura
confortável na oficina, esta deteriora-se rapidamente
com a abertura de portões de
acesso tradicionais. A utilização de portões
de abertura e fecho rápido automáticos,
com velocidades até três metros por segundo,
mantêm a temperatura e evitam
as correntes de ar nas oficinas.
n MELHORIAS TECNOLÓGICAS
NOS PROCESSOS
l Aplicação de aparelhos e vernizes
Os fabricantes de tinta estão a lançar
no mercado produtos para aplicação de
fundos e vernizes de acabamento que
reduzem drasticamente a utilização do
calor da estufa, passando dos habituais 40
minutos a 60°C para a respetiva secagem
para cinco minutos a 60°C ou 20 minutos
a 40°C. Isto permite reduzir o tempo
por veículo e aumenta o rendimento da
estufa de pintura, ponto crítico habitual
nas oficinas. Também estão a ser desenvolvidos
produtos para a secagem ao ar
sem utilização de calor e, inclusivamente,
de secagem por absorção de humidade.
l Processo húmido sobre húmido
Habitualmente, o aparelho aplicava-
-se realizando um primeiro mascaramento,
aplicação do produto, secagem
com calor (forno/estufa ou infravermelhos),
lixamento e um segundo mascaramento
para a aplicação das tintas de
acabamento (cor e verniz). Os sistemas
húmido sobre húmido eliminam o lixamento
e algumas limpezas e desengorduramentos,
para se realizar um único
mascaramento. A secagem limita-se a um
O expediente eletrónico
evita a utilização de papel,
com o consequente
contributo para o
ambiente
reduzido tempo de evaporação indicado
pelo fabricante nas respetivas fichas técnicas,
para, em seguida, se aplicar cor.
Esta técnica aplica-se nos ligeiros, sobre
peças novas e pintura de interiores (compartimentos
do motor, alojamentos de
roda sobresselente), sendo muito comum
na pintura de veículos industriais, agrícolas
e autocarros. Aplicar este processo
de trabalho, aumentará a rentabilidade,
reduzindo os materiais de lixamento,
desengorduramento e mascaramento.
Além de que encurtará tempos de processo,
assim como otimiza o consumo
energético.
l O expediente eletrónico
Cada vez mais, os concessionários e as
oficinas dispõem de programas informáticos
de gestão que eliminam a utilização
de papel, digitalizando os múltiplos
documentos da reparação, pelo que os
documentos em papel são mínimos.
Como exemplo disso, podemos referir o
envio da marcação para a oficina através
de correio eletrónico e SMS, entrega do
recibo de depósito ao cliente, em pdf, por
correio eletrónico, a troca de relógios de
ponto com papel por registo de ponto
através de um terminal informático,
transmitindo os dados diretamente ao
programa informático de gestão, a gestão
de peças de substituição através da utilização
de portais na Internet. Portanto, o
expediente eletrónico evita a utilização
de papel, com o consequente contributo
para o ambiente.
n UTILIZAÇÃO DE VEÍCULOS
ELÉTRICOS
Os concessionários e as oficinas já têm,
como prática habitual, a cedência de um
veículo de cortesia enquanto é realizada
uma reparação. Um passo adicional neste
avanço é a utilização do veículo elétrico
tanto para utilização do cliente como
no caso dos veículos da empresa. Estão
a ocorrer casos de veículos de substituição
elétricos para condutores de motociclos
ou de bicicletas elétricas. A melhoria ambiental
é evidente. Complementar esta
tecnologia com a formação em técnicas
de condução eficiente contribui para se
alcançar o objetivo. Também contribui
para a boa imagem da oficina.
l Automatização de sistemas nos
escritórios
Não é invulgar encontrarem-se escritórios
que mantêm todos os equipamentos
a utilizar ligados desde a hora de abertura
até à hora de encerramento sem qualquer
tipo de controlo. Alguns conselhos
de melhoria podem ser:
l Para a climatização do ar do escritório
deve procurar realizar-se renovações em
função da temperatura exterior, combinando
o ar exterior com o ar a extrair.
l A desativação automática programada
dos equipamentos informáticos
permite uma grande poupança nos sistemas
(consumo em modo de espera), assim
como a crescente utilização de detetores
de presença. Embora o consumo dos mesmos
não supere 2% do total, a poupança
pode chegar aos 10%.
l Programa de manutenção de instalações
e de equipamentos
A manutenção periódica dos equipamentos
contribui, de forma importante,
para um ótimo rendimento e para prolongar
a vida útil dos sistemas. Uma boa
manutenção deve ficar refletida num
plano no qual se detalhe a identificação do
equipamento, o técnico de manutenção
designado (interno ou externo), a periodicidade
da revisão e as datas da última
revisão e da próxima prevista. Tudo isso
deve ser garantido com os correspondentes
registos ou evidências das mesmas. ✱
www.jornaldasoficinas.com Agosto I 2018