Jornal das Oficinas 153

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TÉCNICA&SERVIÇO
Tipos de lixa e qualificação dos bate-chapas
Processos de
lixamento eficientes
› Dentro das numerosas operações que se realizam durante o processo de pintura de um veículo, as
de lixamento são especialmente relevantes. O bate-chapas tem de mostrar toda a sua experiência,
formação e capacidades para conseguir excelentes resultados quanto à qualidade final
O
pintor realizará a imensa maioria
dos trabalhos de lixamento na
zona de preparação de superfícies
dentro dos denominados trabalhos
de fundo, que reúnem aquelas operações
do processo realizadas antes de se
aplicarem as pinturas de acabamento. A
aderência mecânica entre camadas extra
que o lixamento proporciona junta-se
à própria aderência química que certos
produtos possam ter entre si.
n FASES DE UM PROCESSO
DE LIXAMENTO
A cronologia dos processos de lixamento
é a seguinte:
l Lixamento dos rebordos da superfície
reparada: realiza-se sobre a chapa ou
plástico reparado, para eliminar o relevo
ou rebordo que criam as diferentes camadas
de pintura. Também se eliminam as
marcas de lixa criadas pelo bate-chapas
no seu trabalho e aquelas camadas que
aderiram mal ou em mau estado.
l Matificação da cataforese: as peças
novas a pintar apresentam-se com uma
camada de pintura anticorrosiva, chamada
cataforese. O seu lixamento ou
matificação consiste em abrir o poro,
tentando eliminar a menor quantidade
de material possível.
l Lixamento das massas de poliéster:
realiza-se para nivelar as superfícies e
prepará-las para receberem outras pinturas
de fundo, como os primários e os
aparelhos.
l Lixamento do aparelho: proporciona
um bom suporte para as pinturas de acabamento,
com o lixamento do aparelho
nas superfícies danificadas e a matificação
do resto da peça.
Quando as pinturas estão completamente
secas, podem existir os últimos microlixamentos.
Realizam-se para corrigir
pequenas imperfeições sofridas durante
o processo de pintura (manchas de pó,
escorrimentos), ou durante a montagem
final das peças e dos seus acessórios (riscos
superficiais).
Os fabricantes de abrasivos desenvolveram
lixamentos eficientes para estes
trabalhos, minimizando o número de
passos e, sobretudo, o processo de polimento
e abrilhantamento com abrasivos
químicos.
Sistema de lixamento Colad
n IMPORTÂNCIA DOS LIXAMENTOS
O custo da mão de obra numa reparação
de pintura supera o dos materiais necessários
para a correta preparação e embelezamento
das superfícies. Trataremos
os processos de lixamento necessários
para reparar e pintar as superfícies danificadas
de um veículo a partir destes dois
pontos de vista: a elevada percentagem
de tempo que o pintor deve investir e o
custo económico dos materiais. Durante
mais de 30% do seu tempo de produção,
o pintor realiza trabalhos de lixamento
de rebordos, de massas, de aparelhos, ou
de tintas e vernizes envelhecidos. Assim,
é o tempo de toda a reparação no qual
se emprega maior número de horas. Por
sua vez, o custo dos diferentes abrasivos
implica, somente, cerca de 4% do total da
reparação. O segundo valor mais baixo.
n PROCESSOS DE LIXAMENTO
MAIS EFICIENTES
Conseguir um processo de lixamento
eficiente, quanto a mão de obra, pode
Agosto I 2018
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