SCMedia News | Revista | Janeiro 2023

SCM Supply Chain Magazine 59
Carlos Correia destaca a importância da
ferrovia, devido ao Porto de Setúbal ser “o
porto mais próximo da fronteira espanhola”, o
que faz com que Setúbal beneficie da ligação
que está a ser construída entre Évora e Elvas,
à fronteira, o que permitirá ao porto “alargar o
seu hinterland e captar carga da Estremadura
e da Andaluzia, e se tivermos uma ambição
um bocadinho maior, chegar até uma parte de
Madrid”. Nesse sentido, o presidente da APSS
comenta que “tem havido alguma procura por
parte de empresários espanhóis, junto do Porto
de Setúbal interessados nessas abordagens,
para que o Porto de Setúbal possa servir para a
movimentação das suas mercadorias”.
“O Porto de Setúbal, pelas suas
características, pela sua inserção, tem de facto
um potencial crescimento enorme, não só nas
suas atividades tradicionais, na atividade de
movimentação de carga e de ro-ro, de veículos,
e já começa a ter algum movimento em termos
de passageiros, e temos de potenciar também
essa vertente dos cruzeiros aqui em Setúbal”,
nota o responsável.
One Shot Power System
Um dos projetos que têm ao nível da
sustentabilidade é o One Shot Power System,
que visa dotar os terminais portuários com
ligação elétrica para quando os navios
estiverem atracados em cais possam ser
alimentados com energia elétrica ao invés de
consumirem combustíveis fósseis, reduzindo
as emissões poluentes, bem como o ruído e as
vibrações. “Este projeto é importante porque
temos a noção que a partir de 2030 a União
Europeia imporá, provavelmente, que seja
obrigatório aos portos oferecerem este tipo
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