Revista Ro.aliment editia 8 - revista specialistilor din industria alimentar9

AMBALARE/ETICHETAREROA
ETICHETA
INTELIGENTĂ
ALEGEREA SMART ÎNTR-O PIAȚĂ
CU O COMPETIȚIE ACERBĂ
LANȚUL FRIGORIFIC, DEFINIT CA TRANSPORTUL ȘI DEPOZITAREA NEÎNTRERUPTĂ
A BUNURILOR PERISABILE ÎN CONDIȚII DE TEMPERATURĂ CONTROLATĂ DE LA PRODUCĂTOR
LA CONSUMATORI, ESTE PROBLEMA TUTUROR, DAR RESPONSABILITATEA NIMĂNUI.
Creșterea rapidă a serviciilor
logistice cu lanț frigorific a condus la
fragmentarea părților interesate, la
reducerea răspunderii și la apariția
practicilor care mai degrabă maschează
problemele decât abordează cauzele
fundamentale. În consecință, pierderile
rezultate din încălcarea lanțului rece sunt
acceptate ca parte integrantă a activității.
Potrivit unui studiu al Organizației
Alimentare și Agricole (FAO), mai mult de
50% din pierderile de alimente la nivel
mondial au fost atribuite unor operațiuni
în lanțuri slabe sau inexistente. Rapoartele
separate de la FAO estimează că aproape
1,3 miliarde de tone, sau o treime din
greutatea tuturor alimentelor produse
la nivel mondial pe an, se pierd într-un
anumit punct al lanțului alimentar înainte
de a fi chiar consumate de ființe umane,
cantitate suficientă pentru a alimenta trei
miliarde de oameni pe această planetă.
Un raport al Universității din Nottingham
a arătat că alimentele perisabile menținute
la o temperatură de 25°C timp de o
oră ar suferi aceeași rată de deteriorare
ca aceleași alimente păstrate la o
temperatură de 1°C timp de o săptămână.
De asemenea, părțile interesate din lanțul
rece au neglijat faptul că impactul cumulat
al abuzurilor de temperatură are impact
asupra calității generale și prospețimii
produselor alimentare perisabile vândute
consumatorilor. În absența unui sistem de
urmărire a fluctuațiilor de
temperatură din lanțul
frigorific de la producători
la consumatori, părțile
interesate presupun că
sunt acceptabile mici
încălcări ale temperaturii
de control, fără a înțelege
că efectele cumulative
ale micilor încălcări în
fiecare parte provoacă
o agravare a alterării
alimentelor pe rafturile
supermarketurilor.
În primul rând, nu există
o metodă cu costuri
reduse de urmărire a
produselor perisabile
de la producător
la consumator.
Punctele critice de-a
lungul fiecărei părți a
lanțului rece nu pot
fi monitorizate cu
exactitate. Astfel de
puncte critice pot apărea
din încărcarea hranei
refrigerate în camioane
care nu au fost bine
răcite în prealabil, fluxul
redus de aer în camioane și în spațiile de
depozitare, expedițiile cu mai multe puncte
de descărcare. Cel mai grav, expunerea
intermitentă la temperaturi ridicate duce
la deteriorarea cumulativă a alimentelor
perisabile, ceea ce reduce prospețimea
alimentelor și, mai rău, acest lucru nu
poate fi detectat. Lipsa unor mecanisme
adecvate de monitorizare pentru pachetele
de alimente individuale înseamnă, de
34 ediția 9 – 2018