Отраслевой специализированный журнал «Транспортная безопасность и технологии», №4, декабрь 2014 г.
Мы представляем итоговый за 2014 год выпуск нашего издания "Транспортная безопасность и технологии" (включено в перечень отраслевых СМИ Минтранса РФ). В него вошли наиболее актуальные материалы, статьи и интервью авторитетных экспертов и специалистов отрасли. Журнал традиционно содержит разделы по безопасности на всех видах транспорта. В номере свои решения, разработки и инновации представили лидеры в области обеспечения транспортной безопасности!
Мы представляем итоговый за 2014 год выпуск нашего издания
"Транспортная безопасность и технологии" (включено в перечень отраслевых СМИ Минтранса РФ).
В него вошли наиболее актуальные материалы, статьи и интервью авторитетных экспертов и специалистов отрасли.
Журнал традиционно содержит разделы по безопасности на всех видах транспорта.
В номере свои решения, разработки и инновации представили лидеры в области обеспечения транспортной безопасности!
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
воздушный транспорт |<br />
с<strong>и</strong><strong>г</strong>нала, способной отдел<strong>и</strong>ть характерные<br />
с<strong>и</strong><strong>г</strong>налы воздейств<strong>и</strong>я человека<br />
от дру<strong>г</strong><strong>и</strong>х факторов (дождь, ветер,<br />
тяжелые самолеты, работающая<br />
техн<strong>и</strong>ка <strong>и</strong> т.п.).<br />
Третья с<strong>и</strong>льная сторона с<strong>и</strong>стемы<br />
— возможность <strong>и</strong>нте<strong>г</strong>рац<strong>и</strong><strong>и</strong> с любым<strong>и</strong><br />
подс<strong>и</strong>стемам<strong>и</strong>. Пр<strong>и</strong> обнаружен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
наруш<strong>и</strong>теля «Сокол» способен<br />
в автомат<strong>и</strong>ческом реж<strong>и</strong>ме управлять<br />
в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>ем, охранным освещен<strong>и</strong>ем,<br />
СКУД, с<strong>и</strong>стемам<strong>и</strong> ж<strong>и</strong>знеобеспечен<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong> т.п., что сн<strong>и</strong>жает вл<strong>и</strong>ян<strong>и</strong>е<br />
человеческо<strong>г</strong>о фактора <strong>и</strong> повышает<br />
операт<strong>и</strong>вность реа<strong>г</strong><strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я.<br />
Можно добав<strong>и</strong>ть, что есл<strong>и</strong> в<strong>и</strong>деокамеры<br />
мо<strong>г</strong>ут «ослепнуть» в сне<strong>г</strong>опад,<br />
а электропотребляющ<strong>и</strong>е с<strong>и</strong>стемы<br />
мо<strong>г</strong>ут выйт<strong>и</strong> <strong>и</strong>з строя в <strong>г</strong>розу<br />
<strong>и</strong>л<strong>и</strong> рядом с л<strong>и</strong>н<strong>и</strong>ей ЛЭП, то «Сокол»<br />
л<strong>и</strong>шен эт<strong>и</strong>х недостатков. Это всепо<strong>г</strong>одная<br />
<strong>и</strong> всесезонная с<strong>и</strong>стема! Бла<strong>г</strong>одаря<br />
оптоволокну нет необход<strong>и</strong>мост<strong>и</strong><br />
прокладывать дополн<strong>и</strong>тельные<br />
л<strong>и</strong>н<strong>и</strong><strong>и</strong> связ<strong>и</strong>. Вся <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>я<br />
(включая поток в<strong>и</strong>деоданных) <strong>и</strong>дет<br />
в одном кабеле. С<strong>и</strong>стема обеспеч<strong>и</strong>вает<br />
скрытность предупред<strong>и</strong>тельно<strong>г</strong>о<br />
<strong>и</strong> контрольно<strong>г</strong>о рубежей, что позволяет<br />
выявлять наруш<strong>и</strong>телей,<br />
так сказать, на дальн<strong>и</strong>х подступах.<br />
А в дубл<strong>и</strong>рованном вар<strong>и</strong>анте пр<strong>и</strong> обрыве<br />
ВОК <strong>и</strong>л<strong>и</strong> выходе <strong>и</strong>з строя любо<strong>г</strong>о<br />
блока с<strong>и</strong>стема полностью сохраняет<br />
работоспособность на всем<br />
протяжен<strong>и</strong><strong>и</strong> пер<strong>и</strong>метра!<br />
Можно добав<strong>и</strong>ть, что М<strong>и</strong>н<strong>и</strong>стерством<br />
транспорта РФ с<strong>и</strong>стема «Сокол»<br />
оф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>ально пр<strong>и</strong>знана <strong>и</strong>нновац<strong>и</strong>онной,<br />
что подтверждает протокол<br />
заседан<strong>и</strong>я экспертно<strong>г</strong>о совета<br />
№ 8 от 26 сентября 2013 <strong>г</strong>ода, а также<br />
прошла добровольную серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>ю<br />
в с<strong>и</strong>стеме серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> объектов<br />
<strong>г</strong>ражданской ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong><strong>и</strong>. ТБ &Т<br />
М.В. Кондратьев,<br />
первый замест<strong>и</strong>тель<br />
<strong>г</strong>енерально<strong>г</strong>о<br />
д<strong>и</strong>ректора<br />
по про<strong>и</strong>зводству<br />
<strong>и</strong> АБ ОАО<br />
«Международный<br />
аэропорт Казань»<br />
В ходе под<strong>г</strong>отовк<strong>и</strong> к Ун<strong>и</strong>верс<strong>и</strong>аде<br />
2013 <strong>г</strong>ода в аэропорту Казан<strong>и</strong> была<br />
смонт<strong>и</strong>рована <strong>и</strong> пер<strong>и</strong>метральная<br />
с<strong>и</strong>стема охраны «Т<strong>и</strong>-Рекс» про<strong>и</strong>зводства<br />
ООО «Эл Б<strong>и</strong> Скай Глобал».<br />
Из недол<strong>г</strong>ой эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> данной<br />
охранной с<strong>и</strong>стемы, на наш вз<strong>г</strong>ляд,<br />
к ее досто<strong>и</strong>нствам можно отнест<strong>и</strong><br />
в<strong>и</strong>деостену, на которую в реж<strong>и</strong>ме<br />
реально<strong>г</strong>о времен<strong>и</strong> выводятся<br />
<strong>и</strong>зображен<strong>и</strong>я со всех в<strong>и</strong>део- <strong>и</strong> теплокамер<br />
пер<strong>и</strong>метра. А также АРМ<br />
оператора, куда вывод<strong>и</strong>тся в<strong>и</strong>део<strong>и</strong>зображен<strong>и</strong>е<br />
участка пер<strong>и</strong>метра,<br />
на котором про<strong>и</strong>зошла тревожная<br />
сработка, возможность с АРМ осматр<strong>и</strong>вать<br />
весь пер<strong>и</strong>метр, как выборочно,<br />
по отдельным камерам,<br />
так <strong>и</strong> переходя последовательно<br />
от камеры к камере.<br />
Из недостатков с<strong>и</strong>стемы можно<br />
отмет<strong>и</strong>ть прежде все<strong>г</strong>о ее знач<strong>и</strong>тельную<br />
чувств<strong>и</strong>тельность к пр<strong>и</strong>родным<br />
воздейств<strong>и</strong>ям — так<strong>и</strong>м<br />
как с<strong>и</strong>льный порыв<strong>и</strong>стый ветер,<br />
л<strong>и</strong>вень <strong>и</strong>л<strong>и</strong> <strong>г</strong>роза. В эт<strong>и</strong>х случаях<br />
резко возрастает кол<strong>и</strong>чество<br />
ложных сработок, которые<br />
пр<strong>и</strong> большом объеме не очень<br />
удобно «сбрасывать». Пр<strong>и</strong> наборе<br />
определенной кр<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ческой<br />
массы несброшенных сработок<br />
с<strong>и</strong>стема зав<strong>и</strong>сает <strong>и</strong> требует переза<strong>г</strong>рузк<strong>и</strong>.<br />
И в это время пер<strong>и</strong>метр<br />
факт<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> выпадает <strong>и</strong>з‐под охраны.<br />
В з<strong>и</strong>мне-весенн<strong>и</strong>й пер<strong>и</strong>од<br />
с<strong>и</strong>стема чувств<strong>и</strong>тельна к давлен<strong>и</strong>ю<br />
снежной массы. Для ее эффект<strong>и</strong>вной<br />
работы необход<strong>и</strong>мо оч<strong>и</strong>щать<br />
пер<strong>и</strong>метровое о<strong>г</strong>ражден<strong>и</strong>е от сне<strong>г</strong>а<br />
по всей дл<strong>и</strong>не с двух сторон,<br />
что абсолютно нереально пр<strong>и</strong> знач<strong>и</strong>тельной<br />
протяженност<strong>и</strong> пер<strong>и</strong>метра.<br />
По не установленной нам<strong>и</strong><br />
пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>не сенсорная охранная л<strong>и</strong>н<strong>и</strong>я<br />
также оказалась пр<strong>и</strong>влекательной<br />
для <strong>г</strong>рызунов <strong>и</strong> ж<strong>и</strong>вотных, которые<br />
неоднократно пере<strong>г</strong>рызал<strong>и</strong> кабель.<br />
транспортная <strong>безопасность</strong> <strong>и</strong> техноло<strong>г</strong><strong>и</strong><strong>и</strong> | № 4 (39), <strong>2014</strong><br />
130
Change language