Отраслевой специализированный журнал «Транспортная безопасность и технологии», №4, декабрь 2014 г.
Мы представляем итоговый за 2014 год выпуск нашего издания "Транспортная безопасность и технологии" (включено в перечень отраслевых СМИ Минтранса РФ). В него вошли наиболее актуальные материалы, статьи и интервью авторитетных экспертов и специалистов отрасли. Журнал традиционно содержит разделы по безопасности на всех видах транспорта. В номере свои решения, разработки и инновации представили лидеры в области обеспечения транспортной безопасности!
Мы представляем итоговый за 2014 год выпуск нашего издания
"Транспортная безопасность и технологии" (включено в перечень отраслевых СМИ Минтранса РФ).
В него вошли наиболее актуальные материалы, статьи и интервью авторитетных экспертов и специалистов отрасли.
Журнал традиционно содержит разделы по безопасности на всех видах транспорта.
В номере свои решения, разработки и инновации представили лидеры в области обеспечения транспортной безопасности!
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
| state policy<br />
Безопасность<br />
<strong>г</strong>осударства<br />
в руках<br />
отечественных<br />
про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>телей!<br />
Влад<strong>и</strong>м<strong>и</strong>р Кудельк<strong>и</strong>н,<br />
през<strong>и</strong>дент консорц<strong>и</strong>ума «Инте<strong>г</strong>ра-С»<br />
Положен<strong>и</strong>е Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> в современном м<strong>и</strong>ре д<strong>и</strong>ктует<br />
необход<strong>и</strong>мость <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>я отечественных с<strong>и</strong>стем,<br />
особенно в вопросах, касающ<strong>и</strong>хся безопасност<strong>и</strong><br />
<strong>г</strong>осударства.<br />
Консорц<strong>и</strong>ум «Инте<strong>г</strong>ра-С»<br />
115230, Москва, Варшавское шоссе, 46,<br />
оф<strong>и</strong>с 717<br />
Тел.: (495) 730-62-52<br />
E-mail: zaovolga@integra-s.com<br />
www.integra-s.com<br />
Страте<strong>г</strong><strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> неправ<strong>и</strong>льно<br />
стро<strong>и</strong>ть <strong>безопасность</strong> РФ<br />
на <strong>и</strong>мпортном оборудован<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> про<strong>г</strong>раммном обеспечен<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
Важно пон<strong>и</strong>мать, что <strong>г</strong>лавная задача,<br />
которая сейчас сто<strong>и</strong>т перед нашей<br />
страной, — создан<strong>и</strong>е ед<strong>и</strong>ной<br />
с<strong>и</strong>стемы безопасност<strong>и</strong> <strong>г</strong>осударства.<br />
Но в настоящее время существует<br />
ряд препятств<strong>и</strong>й, которые мешают<br />
создан<strong>и</strong>ю такой с<strong>и</strong>стемы:<br />
1Невыполнен<strong>и</strong>е указа През<strong>и</strong>дента<br />
РФ В. В. Пут<strong>и</strong>на о необход<strong>и</strong>мост<strong>и</strong><br />
перехода на <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>е<br />
операц<strong>и</strong>онных с<strong>и</strong>стем (ОС)<br />
с открытым<strong>и</strong> <strong>и</strong>сходным<strong>и</strong> кодам<strong>и</strong>.<br />
В так<strong>и</strong>х ОС нельзя н<strong>и</strong>че<strong>г</strong>о «спрятать»,<br />
в отл<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>е от амер<strong>и</strong>канской<br />
Windows, которая, можно сказать,<br />
представляет собой «черный<br />
ящ<strong>и</strong>к».<br />
2Отсутств<strong>и</strong>е ед<strong>и</strong>ных стандартов<br />
построен<strong>и</strong>я с<strong>и</strong>стем безопасност<strong>и</strong>.<br />
На се<strong>г</strong>одняшн<strong>и</strong>й день<br />
на рынке мно<strong>г</strong>о участн<strong>и</strong>ков, создающ<strong>и</strong>х<br />
разл<strong>и</strong>чные продукты,<br />
но <strong>и</strong>з‐за отсутств<strong>и</strong>я ед<strong>и</strong>ных стандартов<br />
<strong>и</strong>х нельзя объед<strong>и</strong>н<strong>и</strong>ть<br />
в одну с<strong>и</strong>стему. Поэтому доход<strong>и</strong>т<br />
до смешно<strong>г</strong>о — на одном объекте,<br />
<strong>и</strong>но<strong>г</strong>да даже в одном месте<br />
(!) может быть установлено<br />
несколько камер под определенные<br />
задач<strong>и</strong>. Хотя вместо это<strong>г</strong>о<br />
можно было бы установ<strong>и</strong>ть одну<br />
камеру, раз<strong>г</strong>ран<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>в права доступа<br />
к ее данным.<br />
Доступ в ед<strong>и</strong>ную с<strong>и</strong>стему безопасност<strong>и</strong><br />
<strong>г</strong>осударства должен осуществляться<br />
посредством электронной<br />
подп<strong>и</strong>с<strong>и</strong>, позволяя работн<strong>и</strong>кам<br />
ФСБ, МВД <strong>и</strong> дру<strong>г</strong><strong>и</strong>м уполномоченным<br />
л<strong>и</strong>цам войт<strong>и</strong> в с<strong>и</strong>стему вне зав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мост<strong>и</strong><br />
от то<strong>г</strong>о, кто ее создал.<br />
Такой подход позвол<strong>и</strong>т обеспеч<strong>и</strong>ть<br />
<strong>безопасность</strong> <strong>г</strong>раждан Росс<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
В связ<strong>и</strong> с вышеоп<strong>и</strong>санным<strong>и</strong> фактам<strong>и</strong><br />
возн<strong>и</strong>кла острая необход<strong>и</strong>мость<br />
в создан<strong>и</strong><strong>и</strong> ед<strong>и</strong>ных стандартов<br />
с<strong>и</strong>стем мон<strong>и</strong>тор<strong>и</strong>н<strong>г</strong>а (СМ) с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>й<br />
на объектах <strong>и</strong> терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong>ях<br />
<strong>г</strong>осударства. Основные требован<strong>и</strong>я<br />
данно<strong>г</strong>о стандарта:<br />
■■<br />
СМ должна разрабатываться<br />
на основе пр<strong>и</strong>нц<strong>и</strong>пов открытых<br />
с<strong>и</strong>стем с целью упрощен<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong>нте<strong>г</strong>рац<strong>и</strong><strong>и</strong> с дру<strong>г</strong><strong>и</strong>м<strong>и</strong> с<strong>и</strong>стемам<strong>и</strong>,<br />
а также содержать открытые<br />
про<strong>г</strong>раммные <strong>и</strong>нтерфейсы<br />
для <strong>и</strong>нте<strong>г</strong>рац<strong>и</strong><strong>и</strong> с <strong>и</strong>сточн<strong>и</strong>кам<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> внешн<strong>и</strong>м<strong>и</strong> <strong>и</strong>н-<br />
■■<br />
■■<br />
■■<br />
формац<strong>и</strong>онным<strong>и</strong> с<strong>и</strong>стемам<strong>и</strong>;<br />
Все про<strong>г</strong>раммные компоненты<br />
должны быть кроссплатформенным<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> работать под управлен<strong>и</strong>ем<br />
операц<strong>и</strong>онных с<strong>и</strong>стем<br />
с открытым <strong>и</strong>сходным кодом<br />
(распоряжен<strong>и</strong>е Прав<strong>и</strong>тельства<br />
Росс<strong>и</strong>йской Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong> от 17 декабря<br />
2010 <strong>г</strong>ода № 2299‐р);<br />
СМ должна <strong>и</strong>меть возможность<br />
<strong>и</strong>мпорта карто<strong>г</strong>раф<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х данных<br />
<strong>и</strong>з общепр<strong>и</strong>нятых обменных<br />
форматов;<br />
■■<br />
■■<br />
■■<br />
Объекты должны отображаться<br />
на 2D- <strong>и</strong>л<strong>и</strong> 3D-плане местност<strong>и</strong><br />
в ЗD-<strong>и</strong>зображен<strong>и</strong><strong>и</strong> само<strong>г</strong>о объекта<br />
с размещен<strong>и</strong>ем всех с<strong>и</strong>стем<br />
безопасност<strong>и</strong> <strong>и</strong> контроля<br />
с пр<strong>и</strong>вязкой к <strong>г</strong>ео<strong>г</strong>раф<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м<br />
коорд<strong>и</strong>натам;<br />
Должен обеспеч<strong>и</strong>ваться доступ<br />
уполномоченно<strong>г</strong>о л<strong>и</strong>ца к разрешенной<br />
<strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong>, защ<strong>и</strong>щенный<br />
электронной подп<strong>и</strong>сью<br />
<strong>и</strong> механ<strong>и</strong>змом ш<strong>и</strong>фрац<strong>и</strong><strong>и</strong>, с терм<strong>и</strong>нала,<br />
<strong>и</strong>меюще<strong>г</strong>о доступ к сет<strong>и</strong><br />
Интернет;<br />
Доступ к ресурсам <strong>и</strong> права получен<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong> с объектов<br />
должны быть защ<strong>и</strong>щены электронной<br />
подп<strong>и</strong>сью;<br />
Для подтвержден<strong>и</strong>я достоверност<strong>и</strong><br />
все данные <strong>и</strong> в<strong>и</strong>деофайлы<br />
пр<strong>и</strong> хранен<strong>и</strong><strong>и</strong> на сервере<br />
<strong>и</strong> пр<strong>и</strong> передаче также должны<br />
быть защ<strong>и</strong>щены электронной<br />
подп<strong>и</strong>сью.<br />
Пр<strong>и</strong> этом необход<strong>и</strong>мо создать<br />
нек<strong>и</strong>й ком<strong>и</strong>тет, стоящ<strong>и</strong>й над м<strong>и</strong>н<strong>и</strong>стерствам<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> ведомствам<strong>и</strong>, который<br />
определял бы ед<strong>и</strong>ную техн<strong>и</strong>ческую<br />
пол<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ку <strong>и</strong> ед<strong>и</strong>ные стандарты,<br />
залож<strong>и</strong>в основу под создан<strong>и</strong>е ед<strong>и</strong>ной<br />
с<strong>и</strong>стемы безопасност<strong>и</strong> <strong>г</strong>осударства.<br />
На мой вз<strong>г</strong>ляд, такой ком<strong>и</strong>тет<br />
должен подч<strong>и</strong>няться напрямую л<strong>и</strong>бо<br />
премьер-м<strong>и</strong>н<strong>и</strong>стру страны, л<strong>и</strong>бо<br />
През<strong>и</strong>денту.<br />
Се<strong>г</strong>одня росс<strong>и</strong>йск<strong>и</strong>м компан<strong>и</strong>ям<br />
пр<strong>и</strong>ход<strong>и</strong>тся соответствовать слож<strong>и</strong>вшемуся<br />
в м<strong>и</strong>ре положен<strong>и</strong>ю. Наш<strong>и</strong><br />
техноло<strong>г</strong><strong>и</strong><strong>и</strong> конкурентоспособны<br />
<strong>и</strong> на внутреннем, <strong>и</strong> на зарубежном<br />
рынках. К счастью, у нас есть кому<br />
разрабатывать <strong>и</strong> разв<strong>и</strong>вать эт<strong>и</strong> техноло<strong>г</strong><strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
Несмотря на все эконом<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е<br />
<strong>и</strong> пол<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е проблемы,<br />
Росс<strong>и</strong>я смо<strong>г</strong>ла сохран<strong>и</strong>ть свой<br />
важнейш<strong>и</strong>й ресурс обновлен<strong>и</strong>я —<br />
<strong>и</strong>нтеллект! ТБ &Т<br />
№ 4 (39), <strong>2014</strong> | transport security & technologies<br />
27
Change language