Отраслевой специализированный журнал «Транспортная безопасность и технологии», №4, декабрь 2014 г.
Мы представляем итоговый за 2014 год выпуск нашего издания "Транспортная безопасность и технологии" (включено в перечень отраслевых СМИ Минтранса РФ). В него вошли наиболее актуальные материалы, статьи и интервью авторитетных экспертов и специалистов отрасли. Журнал традиционно содержит разделы по безопасности на всех видах транспорта. В номере свои решения, разработки и инновации представили лидеры в области обеспечения транспортной безопасности!
Мы представляем итоговый за 2014 год выпуск нашего издания
"Транспортная безопасность и технологии" (включено в перечень отраслевых СМИ Минтранса РФ).
В него вошли наиболее актуальные материалы, статьи и интервью авторитетных экспертов и специалистов отрасли.
Журнал традиционно содержит разделы по безопасности на всех видах транспорта.
В номере свои решения, разработки и инновации представили лидеры в области обеспечения транспортной безопасности!
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
| state policy<br />
так называемых служб заказа такс<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>л<strong>и</strong> д<strong>и</strong>спетчерск<strong>и</strong>х служб, выполняющ<strong>и</strong>х<br />
роль посредн<strong>и</strong>ков между<br />
перевозч<strong>и</strong>ком <strong>и</strong> пассаж<strong>и</strong>рам<strong>и</strong>,<br />
сто<strong>и</strong>т как н<strong>и</strong>ко<strong>г</strong>да остро. Данные<br />
службы не являются субъектам<strong>и</strong> законодательства<br />
о такс<strong>и</strong>, поскольку<br />
в действующем законодательстве,<br />
ре<strong>г</strong>ул<strong>и</strong>рующем таксомоторные<br />
перевозк<strong>и</strong>, он<strong>и</strong> не упом<strong>и</strong>наются. Соответственно,<br />
он<strong>и</strong> не обладают н<strong>и</strong>как<strong>и</strong>м<strong>и</strong><br />
законным<strong>и</strong> правам<strong>и</strong> <strong>и</strong> обязанностям<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> не несут ответственност<strong>и</strong><br />
за сво<strong>и</strong> действ<strong>и</strong>я. Тем не менее<br />
он<strong>и</strong> факт<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> являются ключевым<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong><strong>г</strong>рокам<strong>и</strong> на рынке такс<strong>и</strong>.<br />
Д<strong>и</strong>спетчерск<strong>и</strong>е службы руководят<br />
всем процессом неле<strong>г</strong>альных<br />
перевозок в такс<strong>и</strong>, нач<strong>и</strong>ная от образован<strong>и</strong>я<br />
сообщества объед<strong>и</strong>няемых<br />
<strong>и</strong>м<strong>и</strong> неле<strong>г</strong>альных перевозч<strong>и</strong>ков<br />
<strong>и</strong> заканч<strong>и</strong>вая установлен<strong>и</strong>ем тар<strong>и</strong>фов<br />
на проезд в такс<strong>и</strong>. Эт<strong>и</strong> теневые<br />
посредн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е службы разрабатывают<br />
<strong>и</strong> внедряют схемы прот<strong>и</strong>водейств<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong>сполнен<strong>и</strong>ю росс<strong>и</strong>йско<strong>г</strong>о<br />
законодательства <strong>и</strong> схемы е<strong>г</strong>о обхода.<br />
Представьте с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>ю: человек<br />
вызывает такс<strong>и</strong> для следован<strong>и</strong>я<br />
в аэропорт, а на посту ДПС пр<strong>и</strong> проверке<br />
вод<strong>и</strong>теля такс<strong>и</strong> обнаруж<strong>и</strong>вается,<br />
что у не<strong>г</strong>о нет прав <strong>и</strong>л<strong>и</strong> он <strong>и</strong>х л<strong>и</strong>шен.<br />
Пр<strong>и</strong> этом контора, куда звон<strong>и</strong>л<br />
человек, вызвавш<strong>и</strong>й такс<strong>и</strong>, н<strong>и</strong>какой<br />
ответственност<strong>и</strong> не несет, потому<br />
что не является субъектом данных<br />
правоотношен<strong>и</strong>й!<br />
В настоящее время в Ком<strong>и</strong>тете<br />
Государственной думы по <strong>г</strong>осударственному<br />
стро<strong>и</strong>тельству <strong>и</strong> конст<strong>и</strong>туц<strong>и</strong>онному<br />
законодательству наход<strong>и</strong>тся<br />
пр<strong>и</strong>нятый в первом чтен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
проект Федерально<strong>г</strong>о закона «О <strong>г</strong>осударственном<br />
ре<strong>г</strong>ул<strong>и</strong>рован<strong>и</strong><strong>и</strong> деятельност<strong>и</strong><br />
по перевозке пассаж<strong>и</strong>ров<br />
<strong>и</strong> ба<strong>г</strong>ажа ле<strong>г</strong>ковым такс<strong>и</strong> в Росс<strong>и</strong>йской<br />
Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> внесен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>й в отдельные законодательные<br />
акты Росс<strong>и</strong>йской Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong>»,<br />
автором которо<strong>г</strong>о является<br />
депутат Государственной думы Вячеслав<br />
Иванов<strong>и</strong>ч Лысаков. Данный<br />
законопроект <strong>и</strong>меет массу недочетов,<br />
на не<strong>г</strong>о был получен отр<strong>и</strong>цательный<br />
отзыв Прав<strong>и</strong>тельства Росс<strong>и</strong>йской<br />
Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong>, но, несмотря<br />
на это, в Государственной думе он<br />
был пр<strong>и</strong>нят в первом чтен<strong>и</strong><strong>и</strong>. Был<br />
установлен срок подач<strong>и</strong> поправок<br />
ко второму чтен<strong>и</strong>ю. Интерес к этому<br />
законопроекту был о<strong>г</strong>ромен —<br />
подано очень мно<strong>г</strong>о поправок.<br />
Но самое <strong>и</strong>нтересное в следующем:<br />
обычно по важным, резонансным<br />
законопроектам в Государственной<br />
думе форм<strong>и</strong>руется рабочая<br />
<strong>г</strong>руппа, которая рассматр<strong>и</strong>вает<br />
поправк<strong>и</strong> <strong>и</strong> дорабатывает законопроект,<br />
пр<strong>и</strong>нятый в первом чтен<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
В состав рабочей <strong>г</strong>руппы входят депутаты<br />
Государственной думы, экспертное<br />
сообщество. Однако, несмотря<br />
на важность законопроекта<br />
о такс<strong>и</strong>, большое кол<strong>и</strong>чество поступ<strong>и</strong>вш<strong>и</strong>х<br />
поправок, проф<strong>и</strong>льный<br />
№ 4 (39), <strong>2014</strong> | transport security & technologies<br />
25
Change language