Hydrauliska Strömningsmaskiner
Hydrauliska Strömningsmaskiner
Hydrauliska Strömningsmaskiner
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
P<br />
P<br />
A<br />
B<br />
Q<br />
=<br />
Q<br />
A<br />
B<br />
H<br />
H<br />
A<br />
B<br />
d<br />
=<br />
d<br />
20<br />
3<br />
A<br />
3<br />
B<br />
n<br />
n<br />
A<br />
B<br />
d<br />
⋅<br />
d<br />
2<br />
A<br />
2<br />
B<br />
n<br />
n<br />
2<br />
A<br />
2<br />
B<br />
5 3<br />
P A d A nA<br />
= (2.8.4)<br />
P 5 3<br />
B d B nB<br />
Vid måttliga diameter- och varvtalsvariationer varierar verkningsgraden obetydligt, men vid<br />
modellförsök måste hänsyn till skaleffekter tas.<br />
2.8.2 Affinitetslagarna<br />
Affinitetslagarna beskriver förändringarna i uppfordringshöjd och volymström hos en och<br />
samma strömningsmaskin då den går med olika varvtal. De utgör ett specialfall av likformighetslagarna<br />
och erhålles genom att sätta diameterförhållandet till 1.<br />
Affinitetslagarna lyder:<br />
1. Uppfordringshöjden är direkt proportionell mot varvtalets kvadrat.<br />
och<br />
2. Volymströmmen är direkt proportionell mot varvtalet.<br />
eller formelmässigt<br />
och<br />
H<br />
H<br />
1<br />
2<br />
Q<br />
Q<br />
1<br />
2<br />
n<br />
= (2.8.5)<br />
n<br />
1 2<br />
2 2<br />
n<br />
= 1<br />
(2.8.6)<br />
n<br />
Då varvtalet ändras kommer alltså H och Q, vid likformiga hastighetstrianglar, att förändras,<br />
men hur ligger punkter med likformiga hastighetstrianglar i ett pumpdiagram?<br />
Elimineras varvtalsförhållandet ur ekvationerna (2.8.5) och (2.8.6) erhålls<br />
H<br />
H<br />
1<br />
2<br />
Q<br />
H<br />
H<br />
Q<br />
Q Q<br />
= eller<br />
1<br />
2 = ⋅<br />
1 2<br />
2 2<br />
Utgår man från en känd punkt (H1,Q1) på en pumpkurva så kommer alla de punkter med<br />
likformiga hastighetstrianglar, som erhålls då varvtalet varieras, att ligga på en parabel<br />
H = k Q 2 , där k = H1/Q1 2 , se figur 2.8.2.<br />
2<br />
1 2<br />
2 2<br />
Figur 2.8.2 Belastningslinje utefter vilken<br />
hastighetstrianglarna är likformiga