Drivkrafter för trafiksäkra transporter - Cajoma Consulting

väljer det transportföretag som man uppfattar tar mest ansvar i olika
samhällsfrågor.”
4.3 Strategier för att skydda varumärket
Två sätt att skydda varumärket påpekas av DHL. Det ena är att hålla hastighetsgränserna.
”När våra åkerier kör för fort påverkar det vårt varumärke.” Ett annat
sätt är att undvika affärer med oseriösa företag.
”Vi gör inte affärer med oseriösa företag. Vi kan inte riskera varumärket, vi
kan inte riskera kundrelationer. Oseriösa företag är inget stort problem i
Sverige. Det är värre internationellt. Det är svårare att jobba med transportörer
från andra länder.”
En framhåller att det kan vara viktigt för varumärket att agera mer trafiksäkert
än lagstiftningen föreskriver. Så DSV:
”Det är en PR-vinst om vi kan ligga före lagstiftningen i vårt arbete. Det
betalar sig att ligga före eftersom vi får nöjdare kunder.”
DSV framhåller också vikten av att använda trafiksäkerhet i marknadsföringen:
”Det gäller för vårt företag att saluföra kvalitetsfaktorerna. Trafiksäkerhet är
antagligen i framtiden en fråga som man saluför i marknadsföringen.”
4.4 Transportsäljares perspektiv
Enligt Alltransport Östergötland kan ett felaktigt beteende i trafiken skada varumärket.
Det är mycket varumärkespåverkande.
”Det behövs inte mycket för att få ett dåligt rykte. Varumärket kan bli en
drivkraft för trafiksäkerhetsförbättringar. Det är viktigt att varumärket
förknippas med positiva händelser. Om lokalpressen skriver om detta påverkar
det allmänhetens och förarnas syn på företaget på ett positivt sätt.”
Alltransport Östergötland betonar att företagets aktiva arbete med trafiksäkerhet
leder till att företagets långsiktiga konkurrenskraft stärks:
”Alltransport arbetar inte med trafiksäkerhet av ideella skäl utan vi vinner på
det p.g.a. ökat förtroende och stärkt varumärke. Vi blir mera accepterade av
marknaden, samhället och förare. Det märks framför allt i diskussionerna med
de stora kunderna som har hållbarhetsfrågorna på dagordningen. Jag vet inte
35