Drivkrafter för trafiksäkra transporter - Cajoma Consulting

”Det är ett komplext system med olika kunder och olika rutter. Det skulle bli
för komplicerat och dyrt för Volvo Logistics att använda QIII. Volvo Logistics
har ett eget system för att göra det som QIII kan erbjuda, exklusive
arbetsmiljödelen.”
Enligt Schenker har QIII ”fel detaljkrav på den tekniska sidan”:
”QIII vill att alla lastbilar ska utrustas med alkolås men det är svårt för stora
företag som Schenker att lägga in detta i sin planering. Det är betydligt lättare
för mindre transportföretag att leva upp till QIII:s krav. När dessa företag
gynnas och får fler uppdrag kan det leda till ett ökat transportarbete. De stora
speditörerna har effektivare transporter än de mindre aktörerna på marknaden,
bland annat i form av en högre fyllnadsgrad. Om man ställer för hårda krav,
eller felaktiga krav, kan det motverka effektiva transportlösningar.”
Likaså speditören DSV anser att QIII har flera brister.
”QIII inte är anpassat till större speditörer. Det finns felaktigheter i QIII:s
frågor. Vissa frågor är inte tidsenliga. QIII innehåller detaljer som går i
varandra. Det förekommer att QIII:s frågor plankas av kunder. Det är svårt
att besvara många av QIII:s frågor eftersom vi inte kan ha kontroll på åkarna
på det sättet. QIII borde vara mera lyhörd. Det borde gå att omforma QIII.
Nu känns det inte modernt.”
Alltransport Östergötland anser att QIII har bra ansatser men att verktyget har
en ”stel uppbyggnad”.
8.5 Sammanfattning
Transportköpare som ställer trafiksäkerhetskrav på de speditörer och åkerier som
de anlitar utger en mycket betydelsefull faktor för transportsäkerhetens utveckling.
Transportköpare kan exempelvis driva på utvecklingen av tekniska stödsystem
genom att utöva konsumentmakt gentemot speditörer, åkerier och tillverkare.
Större speditörer uppger att det är kundernas krav som är den enskilt största
drivkraften för trafiksäkerhetsförbättringar. Flera åkeriföretag noterar att transportköparna
och speditörerna efterfrågar allt mer åtgärder inom trafiksäkerhets- och
miljöområdena. Exempelvis uppger åkeriföretaget AkkaFrakt att det är kundernas
krav som är den egentliga drivkraften för företagets arbete med trafiksäkerhet,
kvalitet och miljö. Större transportköpare tenderar att ställa strängare krav än
mindre kunder. Ett närmare samarbete mellan speditörer och transportsäljare skulle
ha en gynnsam effekt på transportsäljarnas trafiksäkerhetsarbete.
QIII är ett verktyg som hjälper transportköpare att ställa krav på trafiksäkerhet,
miljö, och arbetsmiljö i sina upphandlingar av transporter. Flera större transport-
68