Drivkrafter för trafiksäkra transporter - Cajoma Consulting

Enligt AkzoNobel är ett väl fungerande ledningssystem hos de transportörer
som anlitas en förutsättning för att ett samarbete ska kunna etableras:
”Vi förhandlar inte om säkerheten. Vi kan bara tänka oss att göra affärer med
leverantörer som har ett väl fungerande ledningssystem. Det stämmer överens
med vår uppfattning om hur man ska bedriva ett företag. Huvudfrågan vi
ställer oss är följande: Vad har leverantören för egen vilja att jobba med dessa
frågor? Vi måste vara förvissade om att leverantören kan leva upp till kraven.”
En företrädare för ett större svenskt företag uppger att man litar på att de
speditörer som man anlitar har ett bra ledningssystem för trafiksäkerhet. Ett närmare
samarbete mellan speditörer och åkerier skulle kunna leda till trafiksäkerhetsförbättringar:
”Vi förutsätter att speditörer och åkerier följer det de lovar d.v.s. att följa lagen.
Men här finns både kunskapsluckor och bristande uppföljning. För att
verkligen komma åt den stora massan av fortkörare skulle man behöva ha
någon form av åtgärd som påverkar även företagen, så att företaget tvingas ta
åtgärder och ansvar för sina anställda.”
Volvo Logistics har indelat sina transportörer i fyra kategorier. Den lägsta
kategorin består av lätt utbytbara transportörer med låg omsättning och som endast
anlitas för kortare tidsperioder. Sedan följer tre kategorier i stigande grad. Den
högsta kategorin kallas för ”key suppliers” och består av större speditörer med hög
omsättning och som anlitas för längre tidsperioder.
Volvo Logistics ställer samma trafiksäkerhetskrav på samtliga fyra kategorier av
transportörer: De ska alla ha ett ”fokuserat trafiksäkerhetsarbete” vilket huvudsakligen
innebär att transportören ska ha antagit en trafiksäkerhetspolicy och
vidtagit åtgärder för att säkerställa god uppföljning av denna policy. Volvo Logistics
ställer krav på att alla nyckeltransportörer ska vara certifierade enligt ISO 9001 och
ISO 14001. Lätt utbytbara transportörer med låg omsättning behöver emellertid
inte ha ISO 14001-certifikat men Volvo Logistics ser helst att de ändå har det.
Volvo Logistics är särskilt angelägen om att det sker en systematisk
uppföljning hos de olika transportörer som anlitas. En företrädare för Volvo
Logistics beskriver denna uppföljning på följande sätt:
”I vår årliga transportundersökning ställer vi frågor om fokuserade områden
till samtliga vägtransportörer. Vi frågar om det finns en policy för respektive
område och hur man följer upp detta. Uppföljningsfrågan har olika alternativ:
Ingen uppföljning sker, uppföljning sker med hjälp av egen personal, uppföljning
sker med hjälp av tredje part (t.ex. NTF), genom regelbunden
information och utbildning samt ett fritextsvar för ”annat”. De som anger att
de inte följer upp hamnar på en lista som följs av inköpsavdelningens
ledningsgrupp samt respektive ansvarig inköpare. Om vi får avvikelser
62