26.09.2013 Views

Drivkrafter för trafiksäkra transporter - Cajoma Consulting

Drivkrafter för trafiksäkra transporter - Cajoma Consulting

Drivkrafter för trafiksäkra transporter - Cajoma Consulting

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Drivkrafter</strong> enligt Helena Höök, Vägverket<br />

DRIVKRAFTER<br />

Ledarskapet<br />

Ledarskapet är A och O. Utan ledarskapet händer ingenting. Det är viktigt att våga visa ett<br />

personligt ledarskap. Ett exempel på detta är Schenkers vd som tog kontakt med Vägverket.<br />

Det ledde fram till Schenker-OLA där Schenker tydligt uttalade att man ville bli bättre på<br />

trafiksäkerhet.<br />

Varumärket<br />

Varumärket står högst. Varumärket är viktigast, både <strong>för</strong> <strong>för</strong>etag och <strong>för</strong> konsumenter.<br />

Exempel: Schenkers engagemang <strong>för</strong> trafiksäkerheten hade sin i grund i NTF:s<br />

hastighetsmätningar som visade att många av Schenkers <strong>för</strong>are körde <strong>för</strong> fort. Schenker<br />

<strong>för</strong>klarade att man ville sköta sig <strong>för</strong> att kunna göra business.<br />

Uppföljning<br />

Mer mätningar, bättre uppföljning och egna revisioner är viktiga drivkrafter. Att göra egna<br />

revisioner är ett kraftfullt instrument. Det är lätt att vara enig på ledningsnivå men det svåra<br />

är att nå ut hela vägen.<br />

Ledningssystem<br />

Ledningssystemet garanterar att ledningen är medveten.<br />

Helheten<br />

Allt hänger ihop, man kan inte arbeta isolerat med olika frågor. Det tydligaste exemplet är<br />

hastighetsfrågan som berör trafiksäkerhet, miljö och arbetsmiljö. För att <strong>för</strong>ändra<br />

hastighetsgränssystemet är miljön en viktigare drivkraft än trafiksäkerheten.<br />

QIII<br />

Idén med QIII är bra men QIII skulle behöva bli starkare och mer synligt. Det finns en risk<br />

att det hela blir <strong>för</strong> vagt. Det gäller att få fler att intressera sig <strong>för</strong> QIII. Jäm<strong>för</strong> med<br />

EuroNCAP som är betydligt viktigare. QIII kanske behöver lyftas till ett europeiskt plan.<br />

92

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!