Rapport - Nytt Forskningsfartyg till SLU och SMHI 140814

om de slutliga egenskaperna. Kraven säger till exempel att fiske ska kunna
bedrivas i vindstyrkor upp till 21 m/s och att hydrografisk provtagning ska
kunna ske i vindstyrkor upp till 25 m/s. Det får betraktas som mycket kraftiga
vindstyrkor att bedriva denna typ av arbete i. Kraven baseras på vad som var
möjligt att genomföra på det förra forskningsfartyget Argos, samt av hänsyn till
att provtagning måste kunna ske året om, vid samtliga positioner som ingår i
mätprogrammet, och utan längre uppehåll mellan tillfällena. Avbrott på grund
av dåligt väder medför inte bara luckor i tidsserierna, utan kan också medföra
betydande merkostnader i form av fartygstid och personal. Med det som
ingångsvärde torde det gå att säga att motsvarande prestanda ska kunna nås
på ett nytt fartyg av motsvarande storlek. Sjöegenskaperna är kopplade till
många olika parametrar, men generellt kan sägas att fartygets storlek har en
direkt påverkan. Ökad storlek medger fortsatt verksamhet i sämre väder (större
vågor). Fartygskonceptet bedöms ha en storlek som medger att goda
egenskaper för den verksamhet som ska bedrivas i aktuella operationsområden
ska kunna uppnås.
För att lämna en bättre bedömning måste emellertid det preliminära
fartygskonceptet beräknas och bedömas mer noggrant än vad som är gjort.
Utöver krav nämnda ovan ser det i dagsläget inte ut som om övriga krav på
fartyget ska vara särskilt svåra att uppfylla med ett nytt fartyg. Tillgänglig tid för
förprojekteringen har varit begränsad. Alla delar har inte kunnat studeras
närmare och det kommer förmodligen att uppdagas områden där de
preliminära bedömningarna måste omprövas. I stort bör det dock inte få några
större konsekvenser för ansatserna och bedömningarna gjorda under
förprojekteringen.
SSPA SWEDEN AB – YOUR MARITIME SOLUTION PARTNER
21 (64) SSPA Rapport Nr: RE20146922-01-00-B