Rapport - Nytt Forskningsfartyg till SLU och SMHI 140814

4.7 Operativa konsekvenser för Kustbevakningen
4.7.1 Allmänt
Detta kapitel innefattar KBV:s analys av vilka konsekvenser en ombyggnad av
KBV 001 till forskningsfartyg får för den operativa verksamheten.
4.7.2 Konfigurationer
Operationellt kommer fartyget ha tre olika konfigurationer, KBV-, SMHI-,
SLU/SMHI-konfiguration.
I ”KBV-konfiguration” är samtliga kustbevakningsfunktioner intakta, och såväl
fiskelaboratoriet som bostadsmodulen är avmonterade. I denna konfiguration
har fartyget full miljöberedskap och full kapacitet för oljesanering.
Klassnotation OILREC och LFL*.
”SMHI-konfiguration” skiljer sig inte nämnvärt från föregående konfiguration
rent fysiskt, men fartyget befinner sig inte i miljöberedskap och KBV:s
besättning är reducerad till cirka 8 personer – tillräckligt för att framföra
fartyget och sköta SMHI:s hydrografiska verksamhet. Klassnotation OILREC och
LFL*.
I ”SLU/SMHI-konfiguration” har fiskeriforskningen full funktionalitet, och såväl
fiskelaboratorium som bostadsmodul är monterade. I detta läge går det ej att
använda 100-tons nödbogseringsvinschen. Klassnotation OILREC och LFL*
suspenderad.
4.7.3 Analys
Antagandet i fallet att KBV 001 används som forskningsfartyg är att SLU:s och
SMHI:s krav på funktioner styr en ombyggnad av KBV 001. Fartyget byggs om
för att tillgodose dessa krav samtidigt som så mycket som möjligt av
Kustbevakningens funktioner behålls så att fartyget kan användas i
Kustbevakningens ordinarie verksamhet och finnas i beredskap under de
dagar/perioder som SLU och SMHI inte nyttjar fartyget. Ägarskap och rederi
ligger kvar på Kustbevakningen.
SSPA SWEDEN AB – YOUR MARITIME SOLUTION PARTNER
40 (64) SSPA Rapport Nr: RE20146922-01-00-B