Rapport - Nytt Forskningsfartyg till SLU och SMHI 140814

4.2.4 SMHI utrymmen
På styrbordsidan på ”1st Deck” finns en arbetsbåt som används vid
oljesaneringsoperationer och i utrymmet under arbetsbåten, i ett garage på
”Maindeck”, är en stor slangvinda som också används vid oljesanering
placerad. Detta utrymme byggs om till våtlaboratorium för CTD-hantering.
Slangvindan kommer inte att få plats i våtlaboratoriet efter ombyggnaden utan
kommer att behöva omplaceras då Kustbevakningen använder fartyget. När
SMHI bedriver sin verksamhet ombord ställs arbetsbåten och slangvindan i land
(alternativt på akterdäck om fisklaboratoriet inte är ombord). På så sätt frigörs
däcksyta för sjösättning och hemtagning av SMHI:s utrustning. Arm för
sjösättning av CTD samt CTD- och hydrografi-vinsch placeras lämpligen på ”1st
Deck” i närheten av platsen för arbetsbåten. Eventuellt behöver arbetsbåten
omplaceras för att ge plats åt vinscharna.
Vidare är ”Deck Workshop” och drygt halva ”Lower cargo Hold” (det som är
kvar efter det att schaktet för sänkkölen är byggd) främst tänkt att anpassas
som laboratorieutrymmen för SMHI.
Beträffande bojhanteringen kommer fartyget efter ombyggnaden att uppfylla
kravet på däcksyta och lyftkapacitet. Utrymmen för förvaring av bojar och
verkstad för bojhantering har inte studerats i detta skede av projektet men
kommer att beaktas i en eventuell nästa fas.
Under de perioder som kustbevakningen använder fartyget kan SMHI
fortfarande bedriva sin verksamhet. I det fall kustbevakningen väljer att återta
klassnotationerna OILREC och LFL* behöver dock både fisklaboratorium och
bostadsmodulen lyftas i land. Detta innebär i så fall att bostadsmodulens åtta
enkelhytter försvinner, vilket betyder att förläggning måste ske i fartygets
övriga hytter.
4.2.5 Potential övriga utrymmen
Fartyget är relativt stort i förhållande till SLU/SMHI:s kravbild och det finns gott
om befintliga utrymmen som kan användas och anpassas till SLU:s och SMHI:s
verksamhet. Det mobila fisklaboratoriet rymmer huvuddelen av SLU:s
verksamhet. På ”Maindeck” är ”Multi Hose Store”, ”Deck Workshop” och drygt
halva ”Lower cargo Hold” främst tänkt att användas av SMHI. Utöver detta
finns till exempel ”Diving Equipment Room” som kan nyttjas fritt. En trappa
upp på ”1st Deck” är ”Upper Cargo Hold” och ”ROV Workshop” utrymmen som
kan användas.
Det finns ett önskemål om att SLU/SMHI:s verksamhet helst ska bedrivas i ett
plan för att åstadkomma så korta arbetsvägar som möjligt och slippa använda
trappor. En tänkbar lösning för att åstadkomma detta är att använda
utrymmena på babordssidan av ”Maindeck” mellan spt #75 och spt #93,
nuvarande ”Gymnasium” och ”Engine Office”. ”Engine Office” kan flyttas till
SSPA SWEDEN AB – YOUR MARITIME SOLUTION PARTNER
36 (64) SSPA Rapport Nr: RE20146922-01-00-B