Utredning av Aktiv designprojektet vid RV40 - Chalmers tekniska ...

More documents

Recommendations

Info

12 Referenser Internet Bengt Jäderholm, 2006-04-11, FIA i Sverige, Alternativa samverkansformer, http://www.fiasverige.se/files/fileArchive/Projekt//Alternativa%20samverkansformer/FIA %20Rekommendation-Samverkan%20för%20ökad%20effektivitet.pdf 19/10/2007 Byggledarna � Leder byggen till bättre hus, (2007-10-19), Entreprenadformer, http://www.byggledarna.se/entreprenadform.htm, 19/10/2007 CHAOS, http://chaos.vv.se, 19/10/2007 FB Engineering, (2005-10), Vägverket Region Väst: Väg 40 - Utbyggnad av motorväg, delen Brämhult � Dållebo: Projektinformation September 2005; www.vv.se/filer/6158/broschyr_v40_delen_Brämhult-Dållebo.pdf, 24/10/2007 FIA, 2006; Projektresultat; Alternativa samverkansformer (2006-04-11); http://www.fiasverige.se/files/fileArchive/Projekt//Alternativa%20samverkansformer/ FIA%20Rekommendation-Samverkan%20för%20ökad%20effektivitet.pdf 22/11/2007 Geodynamik; Dokumentationssystem för Yttäckande Packningskontroll: CDS-012-J http://www.geodynamik.com/languages/pdf/mcdse010.pdf 19/11/2007 Johansson, Mats S (2007-10-16) Volvo IT: Användarhandledning för VägFEM http://vagfem.volvo.com/vagfem/images/guide/VagFEM_Manual.htm Nils-Gunnar Göransson, (2007), VTI notat 2-2007: Prognosmodell för spårutveckling orsakad av tung trafik � Delmoment för nybyggnation, http://www.vti.se/templates/Report____2796.aspx?reportid=7321, 19/10/2007 Peter Molin, Harri Spoof, (2006-06-20), GNA - Gemensam Nordisk Anläggningsmarknad; Utkast: Utveckling av entreprenadformer och alternativa Samarbetsformer, http://ptl.fi/NVFnorden/priv/gna/documents/utveckling/GNAsluttrapport-entrepriseform.pdf, 19/10/2007 SABO � de allmännyttiga bostadsföretagens organisation, (2007), Allmänt om upphandling av entreprenader, http://www.sabo.se/2295.ASP, 19/10/2007 VV Vägverkets FUD-program: DO-nummer 42:2128, Benämning Vägkonstruktion www20.vv.se/fudinfoexternwebb/pages/DoVisaNy.aspx?id=32 5/9/2007 VV Metodbeskrivning 112 (1998), Vägverket publikation: Deflektionsmätning vid provbelastning med fallviktsapparat, www.vv.se/filer/publikationer/vvmb112.pdf 13/6/2007 VV Metodbeskrivning 603 (1994), Vägverket publikation: Yttäckande packningskontroll, www.vv.se/filer/publikationer/vvmb603.pdf 13/6/2007 VV Metodbeskrivning 114 (2000) Vägverket publikation: Bearbetning av deflektionsdata, erhållna på väg belastade med FWD-apparat, www.vv.se/filer.publikationer/vvmb114.pdf 13/6/2007 96 CHALMERS, Civil and Environmental Engineering��s Thesis 2007:135
VV Metodbeskrivning 606 (1993) Vägverket publikation: Bestämning av bärighetsegenskaper med statisk plattbelastning, www.vv.se/filer.publikationer/vvmb606.pdf 13/6/2007 VV Metodbeskrivning 111 (1997) Vägverket publikation: Vägytemätning av objekt www.vv.se/filer/publikationer/mb111.pdf , 19/10/2007 Werner, Mats (2004-10-08) FB Engineering AB: Normalsektion Väg 40 Brämhult - Rångedala kallad 110T0401.PLT ,http://chaos.vv.se, 17/8/2007 Muntlig källa Huvstig, Anders (2007) handledare Opublicerad litteratur Huvstig, Anders (2006): Aktiv design av vägens överbyggnad. VVÄsp(2006) Publicerad litteratur Wågberg, L.-G. (1991): Bära eller brista � Handbok i tillståndsbedömning av belagda gator och vägar. Svenska Kommunförbundet, VTI och Vägverket, 1991 Forssblad L (2000): Packning. Svensk byggtjänst, Stockholm Locke, Björn Loven, Joel (2007): Validering och utveckling av modeller för beräkning av tillståndsutveckling hos vägar - Inriktning på permanenta deformationer i obundna lager; Institutionen för bygg- och miljöteknik; Avdelningen för geologi och geoteknik; CHALMERS TEKNISKA HÖGSKOLA; Examensarbete 2007:18 Rosengren, Peter Sanohradski, Davor (2007): Modell för klassificering av ytor för selektiva bärighetsförbättrande åtgärder; Institutionen för bygg- och miljöteknik; Avdelningen för geologi och geoteknik;CHALMERS TEKNISKA HÖGSKOLA; Examensarbete 2007:15 Camargo, Larsen, Chadbourn, Roberson, Siekmeier, 2006: Intelligent Compaction: A Minnesota Case History.54th Annual University of Minnesota Geotechnical Conference .February 17th, 2006. Minnesota Department of Transportation-Office of Materials, Maplewood, Minnesota USA) CHALMERS, Civil and Environmental Engineering��2007:135 97
Page 1:
Utredning av Aktiv designprojektet
Page 4 and 5:
Page 6 and 7:
Page 8 and 9:
IV 3.4.2 Löpande räkning med inci
Page 10 and 11:
12 REFERENSER 96 13 BILAGOR 1 VI
Page 12 and 13:
Beteckningar Förkortningar AB = Al
Page 14 and 15:
Figur 3-2 Livslängd med Aktiv desi
Page 16 and 17:
Tabell 8-2 VägFEM deflektioner (or
Page 18 and 19:
1.2 Problembeskrivning Projektet so
Page 20 and 21:
2 Traditionell vägbyggnad 2.1 Entr
Page 22 and 23:
Figur 2-3 Organisationsschema för
Page 24 and 25:
Tabell 2-2 Dimensioneringsförutsä
Page 26 and 27:
Figur 2-5 Nötning (Huvstig, 2007)
Page 28 and 29:
med tunna asfaltlager. Skälet till
Page 30 and 31:
Figur 2-9 Materialbeteende vid shak
Page 32 and 33:
3 Aktiv design 3.1 Teorin till Akti
Page 34 and 35:
Om det finns ett sätt att prognost
Page 36 and 37:
villkoren se annorlunda ut för att
Page 38 and 39:
Är arbetsklimatet istället öppet
Page 40 and 41:
FUNKTION Figur 3-4 Funktionsstegen
Page 42 and 43:
Eftersom det idag inte finns färdi
Page 44 and 45:
Figur 4-1 Plattbelastningsutrustnin
Page 46 and 47:
4.3 Tung fallvikt Fallvikten simule
Page 48 and 49:
Idag används två olika metoder, C
Page 50 and 51:
Figur 4-4 Vältens verkan mot under
Page 52 and 53:
från en ren sinussvängning som be
Page 54 and 55:
Bomag Amerikanska Bomag använder s
Page 56 and 57:
yttäckande bild ges över bärighe
Page 58 and 59:
5 Aktiv designprojektet vid RV40 Ut
Page 60 and 61:
Detta innebär att en konstruktion
Page 62 and 63: 46 - Lyckas entreprenören öka bä
Page 64 and 65: - Triaxialförsök - Ökade packnin
Page 66 and 67: 6.2.2 Platschefen Rune Abrahamsson
Page 68 and 69: 6.3.1 Beställaren Arne Lundin Best
Page 70 and 71: design kan användas. Platschefen t
Page 72 and 73: som den skulle och idag kan man urs
Page 74 and 75: för entreprenören att delge funde
Page 76 and 77: 8 Elasticitetsmodulsutvärdering 8.
Page 78 and 79: elasticitetsmodul använts, då ang
Page 80 and 81: M R där: MR k1 k2 64 � k 1 �
Page 82 and 83: 8.3.2 Statisk plattbelastning SPB u
Page 84 and 85: 68 - D5: 900 mm - D6: 1200 mm Resul
Page 86 and 87: Tabell 8-9 CDS värde från respekt
Page 88 and 89: Figur 8-7 SPB och FWD mot VägFEM V
Page 90 and 91: Figur 8-10 Deflektionskurvor för V
Page 92 and 93: Tabell 8-13 k1 och k2 utvärderat f
Page 94 and 95: Figur 8-17 SPB och FWD mot VägFEM
Page 96 and 97: Figur 8-20 Punkt 3, Utvärdering av
Page 98 and 99: 9 Analys av elasticitetsmodulsutvä
Page 100 and 101: Figur 9-2 EV2 och E0 för samma pun
Page 102 and 103: egressionskoefficienter behövs fö
Page 104 and 105: öv��
Page 106 and 107: Detta resulterade i modulerna: Tabe
Page 108 and 109: 10.2 Elasticitetsmodulsutvärdering
Page 110 and 111: väg. Beställarombudet har moroten
Page 115 and 116: 13 Bilagor Bilaga I Dimensionerings
Page 117 and 118: Bilaga II Dimensionering av Rv40 me
Page 119 and 120: Korrigeringsfaktor för dränering(
Page 121 and 122: X koordinat: 6407436 Y koordinat: 1
Page 123 and 124: Styvhetsmoduler [MPa] Lager Vinter
Page 125 and 126: Lager Lageröversikt Lager Tjocklek
Page 127 and 128: Antal axellaster, avser töjning i
Page 129 and 130: Bilaga V Krav på terrass och över
Page 131 and 132: Bilaga VI CDS-mätning hos Peab YPK
Page 133 and 134: Bilaga VII Utvärdering av statisk
Page 135 and 136: CHALMERS, Civil and Environmental E
Page 137 and 138: Bilaga VIII Fallviktsprov från ter
Page 143 and 144: Bilaga XI CDS-mätning hos vägverk
Page 145 and 146: CDS graf från stråk 4 CHALMERS, C
Page 151 and 152: Bilaga XIV Utvärdering av statisk
Page 155 and 156: Bilaga XV Fallviktsprov från obund
show all

Utredning av Aktiv designprojektet vid RV40 - Chalmers tekniska ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?