Utredning av Aktiv designprojektet vid RV40 - Chalmers tekniska ...

More documents

Recommendations

Info

Figur 3-2 Livslängd med Aktiv design (Huvstig, 2007) Figur 3-3 Kostnader under byggnation (Huvstig, 2007) Figur 3-4 Funktionsstegen (Huvstig, 2007) Figur 4-1 Plattbelastningsutrustning med deformationsmätare (Rosengren, Senohradski, 2007) Figur 4-2 Deformation under statisk plattbelastning (Huvstig, 2007) Figur 4-3 Modell på tung fallvikt (VVMB 112, 1998) Figur 4-4 Vältens verkan mot underliggande material (Rosengren, Senohrdaski, 2007) Figur 4-5 Vältens teoretiska verkningssätt (Rosengren, Senohrdaski, 2007) Figur 4-6 Fortlöpande dynamisk provbelastning (Geodynamik) Figur 4-7 Kalibrering mellan SPB och CMV (Rosengren, Senhoradski, 2007) Figur 4-8 Jämförelse mellan CMV, HMV och SPB (Rosengren, Senhoradski, 2007) Figur 4-9 Kraftdeformationsdiagram där packningsenergin är markerad (Rosengren, Senhoradski, 2007) Figur 4-10 Förhållande mellan jordens reaktionskraft, markförskjutningen och Emodulen (Rosengren, Senhoradski, 2007) Figur 5-1 Ekvivalent standardaxel, dubbelmonterad (ATBväg 2005). Figur 5-2 Kartbild över konstruktionsområdet (FB Engineering, 2005) Figur 5-3 Kartbild över vägsträckningen och etappindelning(FB Engineering, 2005) Figur 8-1 Maximal vertikal förskjutning efter varje laststeg (från 170-0,12) Figur 8-2 CDS-resultat från Vägverket produktions vänstra sida Figur 8-3 Profilbild över CDS-värden i stråk 7 Figur 8-4 Dragbil och vagn med tung fallviktsutrustning från VTI Figur 8-5 Dynatests fallviktsutrustning Figur 8-6 SPB och FWD mot VägFEM Figur 8-7 SPB och FWD mot VägFEM Figur 8-8 SPB och FWD mot VägFEM Figur 8-9 SPB och FWD mot VägFEM X
Figur 8-10 Deflektionskurvor för VägFEM och FWD, SPB Figur 8-11 Deflektionskurvor för VägFEM och FWD, SPB Figur 8-12 Deflektionskurvor för VägFEM och FWD, SPB Figur 8-13 Deflektionskurvor för VägFEM och FWD, SPB Figur 8-14 SPB och FWD mot VägFEM Figur 8-15 SPB och FWD mot VägFEM Figur 8-16 SPB och FWD mot vägFEM Figur 8-17 SPB och FWD mot VägFEM Figur 8-18 Punkt 1, Utvärdering av MR - Obunden överbyggnad hos Vägverket produktion Figur 8-19 Punkt 2, Utvärdering av MR - Obunden överbyggnad hos Vägverket produktion Figur 8-20 Punkt 3, Utvärdering av MR - Obunden överbyggnad hos Vägverket produktion Figur 8-21 Punkt 4 Utvärdering av MR - Obunden överbyggnad hos Vägverket produktion Figur 9-1 E0 och EV2 för terrass och obundet bärlager hos PEAB Figur 9-2 EV2 och E0 för samma punkter hos Vägverket produktion Figur 9-3 Resilientmodul MR och EV2, E0 för terrassen Figur 9-4 Resilientmodul MR och E0, EV2 vid obundna överbyggnaden Tabeller Tabell 2-1 Dimensioneringsperiod, nybyggnad (ATB VÄG 2005) ................................ 7 Tabell 2-2 Dimensioneringsförutsättningar för RV40 (Werner, 2004) ......................... 8 Tabell 2-3 Lageruppbyggnad (Werner, 2004) ............................................................... 8 Tabell 2-4 Dimensioneringsresultat hos konstruktion vid RV40 (Bilaga II) ................. 9 Tabell 5-1 Dimensioneringsparametrar för dimensioneringstiden 20 år vid RV40 (Werner, 2004) ............................................................................................................. 43 Tabell 5-2 Resultat från dimensioneringsberäkningar och jämförelse med krav från ATB VÄG ...................................................................................................................... 43 Tabell 8-1 Nedböjning av marken vid VägFEM .......................................................... 62 XI
Page 1: Utredning av Aktiv designprojektet
Page 4 and 5: Utredning av Aktiv designprojektet
Page 6 and 7: Utredning av Aktiv designprojektet
Page 8 and 9: IV 3.4.2 Löpande räkning med inci
Page 10 and 11: 12 REFERENSER 96 13 BILAGOR 1 VI
Page 12 and 13: Beteckningar Förkortningar AB = Al
Page 16 and 17: Tabell 8-2 VägFEM deflektioner (or
Page 18 and 19: 1.2 Problembeskrivning Projektet so
Page 20 and 21: 2 Traditionell vägbyggnad 2.1 Entr
Page 22 and 23: Figur 2-3 Organisationsschema för
Page 24 and 25: Tabell 2-2 Dimensioneringsförutsä
Page 26 and 27: Figur 2-5 Nötning (Huvstig, 2007)
Page 28 and 29: med tunna asfaltlager. Skälet till
Page 30 and 31: Figur 2-9 Materialbeteende vid shak
Page 32 and 33: 3 Aktiv design 3.1 Teorin till Akti
Page 34 and 35: Om det finns ett sätt att prognost
Page 36 and 37: villkoren se annorlunda ut för att
Page 38 and 39: Är arbetsklimatet istället öppet
Page 40 and 41: FUNKTION Figur 3-4 Funktionsstegen
Page 42 and 43: Eftersom det idag inte finns färdi
Page 44 and 45: Figur 4-1 Plattbelastningsutrustnin
Page 46 and 47: 4.3 Tung fallvikt Fallvikten simule
Page 48 and 49: Idag används två olika metoder, C
Page 50 and 51: Figur 4-4 Vältens verkan mot under
Page 52 and 53: från en ren sinussvängning som be
Page 54 and 55: Bomag Amerikanska Bomag använder s
Page 56 and 57: yttäckande bild ges över bärighe
Page 58 and 59: 5 Aktiv designprojektet vid RV40 Ut
Page 60 and 61: Detta innebär att en konstruktion
Page 62 and 63: 46 - Lyckas entreprenören öka bä
Page 64 and 65:
- Triaxialförsök - Ökade packnin
Page 66 and 67:
6.2.2 Platschefen Rune Abrahamsson
Page 68 and 69:
6.3.1 Beställaren Arne Lundin Best
Page 70 and 71:
design kan användas. Platschefen t
Page 72 and 73:
som den skulle och idag kan man urs
Page 74 and 75:
för entreprenören att delge funde
Page 76 and 77:
8 Elasticitetsmodulsutvärdering 8.
Page 78 and 79:
elasticitetsmodul använts, då ang
Page 80 and 81:
M R där: MR k1 k2 64 � k 1 �
Page 82 and 83:
8.3.2 Statisk plattbelastning SPB u
Page 84 and 85:
68 - D5: 900 mm - D6: 1200 mm Resul
Page 86 and 87:
Tabell 8-9 CDS värde från respekt
Page 88 and 89:
Figur 8-7 SPB och FWD mot VägFEM V
Page 90 and 91:
Figur 8-10 Deflektionskurvor för V
Page 92 and 93:
Tabell 8-13 k1 och k2 utvärderat f
Page 94 and 95:
Figur 8-17 SPB och FWD mot VägFEM
Page 96 and 97:
Figur 8-20 Punkt 3, Utvärdering av
Page 98 and 99:
9 Analys av elasticitetsmodulsutvä
Page 100 and 101:
Figur 9-2 EV2 och E0 för samma pun
Page 102 and 103:
egressionskoefficienter behövs fö
Page 104 and 105:
öv��
Page 106 and 107:
Detta resulterade i modulerna: Tabe
Page 108 and 109:
10.2 Elasticitetsmodulsutvärdering
Page 110 and 111:
väg. Beställarombudet har moroten
Page 112 and 113:
12 Referenser Internet Bengt Jäder
Page 115 and 116:
13 Bilagor Bilaga I Dimensionerings
Page 117 and 118:
Bilaga II Dimensionering av Rv40 me
Page 119 and 120:
Korrigeringsfaktor för dränering(
Page 121 and 122:
X koordinat: 6407436 Y koordinat: 1
Page 123 and 124:
Styvhetsmoduler [MPa] Lager Vinter
Page 125 and 126:
Lager Lageröversikt Lager Tjocklek
Page 127 and 128:
Antal axellaster, avser töjning i
Page 129 and 130:
Bilaga V Krav på terrass och över
Page 131 and 132:
Bilaga VI CDS-mätning hos Peab YPK
Page 133 and 134:
Bilaga VII Utvärdering av statisk
Page 135 and 136:
CHALMERS, Civil and Environmental E
Page 137 and 138:
Bilaga VIII Fallviktsprov från ter
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Bilaga XI CDS-mätning hos vägverk
Page 145 and 146:
CDS graf från stråk 4 CHALMERS, C
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Bilaga XIV Utvärdering av statisk
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Bilaga XV Fallviktsprov från obund
show all

Utredning av Aktiv designprojektet vid RV40 - Chalmers tekniska ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?