Utredning av Aktiv designprojektet vid RV40 - Chalmers tekniska ...

More documents

Recommendations

Info

Korrigeringsfaktor för dränering(FD): 1,0 Antal axellaster, ackumulerad avseende: Krav i underkant bitumenlager Ntill, bb: 12 690 813 Nekv: 11 000 000 Kvot: 0,87 Terrassytekrav Ntill, te: 80 746 291 Nekv * 2: 22 000 000 Kvot: 0,27 Vertikala trycktöjningar(strain) Töjning i terrassytan, enstaka last(strain) Beräknad: 0,0005 Största tillåtna: 0,0024 Kvot: 0,22 Töjningar i detalj(strain) Dragtöjning i bitumenlager, ackumulerad Vinter Tjällossningsvinter Tjällossning Senvår Sommar Höst 0,000065 0,000093 0,000099 0,000093 0,000152 0,000095 Trycktöjning i terrassytan, ackumulerad Vinter Tjällossningsvinter Tjällossning Senvår Sommar Höst 0,000032 0,000035 0,000205 0,000180 0,000197 0,000171 Trycktöjning i terrassytan, enstaka last Vinter Tjällossningsvinter Tjällossning Senvår Sommar Höst 0,000082 0,000090 0,000527 0,000462 0,000505 0,000439 12 CHALMERS, Civil and Environmental Engineering��s Thesis 2007:135
Antal axellaster, avser töjning i bitumenlager och terrassyta Trycktöjning i terrassyta, av enstaka last Tjälberäkning VViS Id: 1549 Beräknat lyft(mm): 0 Maximalt beräknat tjäldjup(mm): 585 Max tillåtet lyft(mm): 20 Lyfthastighet ovan terrass(mm/dag): 0,5 Lyfthastighet under terrass(mm/dag): 1,5 Grundvattentemperatur(C): 7,0 Kvot: 0,00 VViS stationsnamn: Sjöbo CHALMERS, Civil and Environmental Engineering��2007:135 13
Page 1:
Utredning av Aktiv designprojektet
Page 4 and 5:
Page 6 and 7:
Page 8 and 9:
IV 3.4.2 Löpande räkning med inci
Page 10 and 11:
12 REFERENSER 96 13 BILAGOR 1 VI
Page 12 and 13:
Beteckningar Förkortningar AB = Al
Page 14 and 15:
Figur 3-2 Livslängd med Aktiv desi
Page 16 and 17:
Tabell 8-2 VägFEM deflektioner (or
Page 18 and 19:
1.2 Problembeskrivning Projektet so
Page 20 and 21:
2 Traditionell vägbyggnad 2.1 Entr
Page 22 and 23:
Figur 2-3 Organisationsschema för
Page 24 and 25:
Tabell 2-2 Dimensioneringsförutsä
Page 26 and 27:
Figur 2-5 Nötning (Huvstig, 2007)
Page 28 and 29:
med tunna asfaltlager. Skälet till
Page 30 and 31:
Figur 2-9 Materialbeteende vid shak
Page 32 and 33:
3 Aktiv design 3.1 Teorin till Akti
Page 34 and 35:
Om det finns ett sätt att prognost
Page 36 and 37:
villkoren se annorlunda ut för att
Page 38 and 39:
Är arbetsklimatet istället öppet
Page 40 and 41:
FUNKTION Figur 3-4 Funktionsstegen
Page 42 and 43:
Eftersom det idag inte finns färdi
Page 44 and 45:
Figur 4-1 Plattbelastningsutrustnin
Page 46 and 47:
4.3 Tung fallvikt Fallvikten simule
Page 48 and 49:
Idag används två olika metoder, C
Page 50 and 51:
Figur 4-4 Vältens verkan mot under
Page 52 and 53:
från en ren sinussvängning som be
Page 54 and 55:
Bomag Amerikanska Bomag använder s
Page 56 and 57:
yttäckande bild ges över bärighe
Page 58 and 59:
5 Aktiv designprojektet vid RV40 Ut
Page 60 and 61:
Detta innebär att en konstruktion
Page 62 and 63:
46 - Lyckas entreprenören öka bä
Page 64 and 65:
- Triaxialförsök - Ökade packnin
Page 66 and 67:
6.2.2 Platschefen Rune Abrahamsson
Page 68 and 69:
6.3.1 Beställaren Arne Lundin Best
Page 70 and 71:
design kan användas. Platschefen t
Page 72 and 73:
som den skulle och idag kan man urs
Page 74 and 75:
för entreprenören att delge funde
Page 76 and 77: 8 Elasticitetsmodulsutvärdering 8.
Page 78 and 79: elasticitetsmodul använts, då ang
Page 80 and 81: M R där: MR k1 k2 64 � k 1 �
Page 82 and 83: 8.3.2 Statisk plattbelastning SPB u
Page 84 and 85: 68 - D5: 900 mm - D6: 1200 mm Resul
Page 86 and 87: Tabell 8-9 CDS värde från respekt
Page 88 and 89: Figur 8-7 SPB och FWD mot VägFEM V
Page 90 and 91: Figur 8-10 Deflektionskurvor för V
Page 92 and 93: Tabell 8-13 k1 och k2 utvärderat f
Page 94 and 95: Figur 8-17 SPB och FWD mot VägFEM
Page 96 and 97: Figur 8-20 Punkt 3, Utvärdering av
Page 98 and 99: 9 Analys av elasticitetsmodulsutvä
Page 100 and 101: Figur 9-2 EV2 och E0 för samma pun
Page 102 and 103: egressionskoefficienter behövs fö
Page 104 and 105: öv��
Page 106 and 107: Detta resulterade i modulerna: Tabe
Page 108 and 109: 10.2 Elasticitetsmodulsutvärdering
Page 110 and 111: väg. Beställarombudet har moroten
Page 112 and 113: 12 Referenser Internet Bengt Jäder
Page 115 and 116: 13 Bilagor Bilaga I Dimensionerings
Page 117 and 118: Bilaga II Dimensionering av Rv40 me
Page 119 and 120: Korrigeringsfaktor för dränering(
Page 121 and 122: X koordinat: 6407436 Y koordinat: 1
Page 123 and 124: Styvhetsmoduler [MPa] Lager Vinter
Page 125: Lager Lageröversikt Lager Tjocklek
Page 129 and 130: Bilaga V Krav på terrass och över
Page 131 and 132: Bilaga VI CDS-mätning hos Peab YPK
Page 133 and 134: Bilaga VII Utvärdering av statisk
Page 135 and 136: CHALMERS, Civil and Environmental E
Page 137 and 138: Bilaga VIII Fallviktsprov från ter
Page 143 and 144: Bilaga XI CDS-mätning hos vägverk
Page 145 and 146: CDS graf från stråk 4 CHALMERS, C
Page 151 and 152: Bilaga XIV Utvärdering av statisk
Page 155 and 156: Bilaga XV Fallviktsprov från obund
show all

Utredning av Aktiv designprojektet vid RV40 - Chalmers tekniska ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?