Eko revija broj 15 - Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost
Eko revija broj 15 - Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost
Eko revija broj 15 - Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
REPORTAŽE I PRIKAZI<br />
Autocesta otkriva povijest<br />
Slavonije<br />
Na trasi koridora 5 C, kojim kroz Hrvatsku<br />
prolazi autocesta Beli Manastir-Osijek-Svilaj<br />
dužine 88,6 km od<br />
granice s Mađarskom do granice s BiH,<br />
registrirana su čak 44 arheološka lokaliteta.<br />
Opsežnost radova ilustrira činjenica<br />
da su Hrvatske autoceste, kao investitor,<br />
u <strong>za</strong>štitna istraživanja uložile 72 milijuna<br />
kuna. To je polovica od ukupnog iznosa<br />
sredstava <strong>za</strong> arheološka istraživanja<br />
HAC-a od 2000. godine.<br />
“U sedam godina HAC je <strong>za</strong> arheologiju<br />
odvojio gotovo 140 milijuna kuna, dok<br />
je prošle godine u tu svrhu potrošeno<br />
17 milijuna kuna”, <strong>za</strong> <strong>Eko</strong> reviju je rekla<br />
Kata Kuprešak, glasnogovornica HAC-a.<br />
Kako saznajemo od arheologa na terenu,<br />
u istočnoj Slavoniji trenutno se provode<br />
najopsežnija istraživanja u Hrvatskoj.<br />
Ministarstvo kulture, kao redovni izvor<br />
financiranja <strong>za</strong> arheologiju, godišnje<br />
odvaja skromna sredstva, dostatna tek<br />
<strong>za</strong> prioritetne radove na odabranim lokacijama.<br />
“Inače, na sustavnim istraživanjima,<br />
radimo na lokalitetima od najviše 100<br />
m². Ovo su <strong>za</strong>štitna istraživanja i <strong>za</strong>hvaljujući<br />
investitoru radimo na tisućama<br />
kvadrata. Imamo rok od <strong>15</strong>0 radnih dana<br />
<strong>za</strong> lokalitet, što ne uključuje dane nepovoljnih<br />
vremenskih prilika. Primjerice, <strong>za</strong><br />
vrijeme teških temperatura, koje su se<br />
kretale i do +40 stupnjeva, radili smo<br />
samo od 6 do 14 sati”, rekao nam je<br />
Tomislav Hršak, <strong>za</strong>mjenik voditelja istraživanja<br />
na lokalitetu Štrosmajerovac, u<br />
blizini Ðakova.<br />
Na Štrosmajerovcu, koji se prostire na<br />
100 tisuća m², radi deset arheologa uz<br />
pomoć 60 radnika. Na svim lokalitetima<br />
većinom je <strong>za</strong>posleno lokalno stanovništvo,<br />
a u svakom trenutku radi i do 200<br />
ljudi. Na Štrosmajerovcu pronađeni su<br />
ostaci naselja iz kasnog brončanog doba,<br />
sela iz <strong>15</strong>. stoljeća te ostaci naselja Užarevci,<br />
koje je postojalo na austrougarskim<br />
zemljovidima, ali je iseljeno kada<br />
je osnovana Ðakovačka Satnica. “Lokalitet<br />
Franjevac izdužen je na površini od<br />
60 EKO REVIJA eco review<br />
36.000 m². Ovdje smo, nakon tri mjeseca<br />
rada, otkrili ostatke Kostovačke kulture<br />
iz bakrenog doba, datirane oko 3000<br />
pr.Kr., koja se ovdje prvi puta sustavno<br />
istražuje. Zemunice su velike oko 400 m²<br />
u kojima se nalazi mnoštvo keramičkih<br />
predmeta, ali i rijetkih bakrenih rukotvorina.<br />
Pronašli smo dio dječje lubanje,<br />
<strong>za</strong>kopana čovjeka s dva psa, i vrlo<br />
rijetke keramičke sjekire koje su služile<br />
vjerojatno u kultne svrhe”, objasnila<br />
nam je Jacqueline Balen, viša kustosica<br />
iz Arheološkog muzeja u Zagrebu. Nakon<br />
Franjevca, Balen ostaje na terenu i seli<br />
se na sljedeći lokalitet prema Osijeku,<br />
kod mjesta Tomašanci.<br />
Izgradnja autoceste i prateća opsežna<br />
arheološka istraživanja poklopila su se<br />
sa skorašnjim otvaranjem Arheološkog<br />
muzeja u Osijeku. “Radovi su pri kraju<br />
tako da otvaranje muzeja očekujemo po-<br />
četkom studenoga. Svi nalazi pronađeni<br />
od Osijeka prema Mađarskoj granici bit<br />
će deponirani u zgradi muzeja u osječkoj<br />
Tvrđi”, kaže Zvonko Bojčić, ravnatelj<br />
muzeja. Arheolozi kažu da će nakon <strong>za</strong>vršetka<br />
ceste uz njenin rub biti postavljene<br />
prezentacije lokaliteta, a nakon<br />
znanstvene analize pronađenih nala<strong>za</strong><br />
izradit će se prigodna monografija.<br />
Autocesta Beli Manastir-Osijek-Svilaj dio<br />
je europske mreže autocesta i 5 C europskog<br />
prometnog koridora, koji se pruža<br />
od Budimpešte preko Sarajeva do Ploča.<br />
Vladinim programom u razdoblju od<br />
2005. do 2008. godine planirana je izgradnja<br />
dionica Osijek-Ðakovo (32,5 km) i<br />
Ðakovo-Sredanci (23 km) te priprema<br />
dokumentacije <strong>za</strong> izgradnju ostalih dionica<br />
autoceste. Planirani <strong>za</strong>vršetak izgradnje<br />
dionice Osijek-Ðakovo je <strong>za</strong>vršetak<br />
2008. godine, a Ðakovo-Sredanci kraj<br />
2007. godine. Kako nas je obavijestila K.<br />
Kuprešak, radove na dionici Ðakovo-Sredanci<br />
izvodi Poslovna udruga izvoditelja<br />
odabranih javnim nadmetanjem: Hidroelektra<br />
niskogradnja d.d., Viadukt d.d.,<br />
Strabag d.o.o., Konstruktor Inženjering<br />
d.d., Osijek-Koteks d.d., Cesta Varaždin<br />
d.d. s nominiranim podizvođačima, dok<br />
je i izbor izvođača na dionici Osijek-Ðakovo<br />
u postupku natječaja javne nabave.<br />
Do sada ugovorena vrijednost radova<br />
građenja na obje dionice obuhvaćene<br />
Programom građenja od 2005. do 2008.<br />
iznosi <strong>za</strong> dionicu Ðakovo-Sredanci 921<br />
milijuna kuna, a <strong>za</strong> dionicu Osijek-Ðakovo<br />
32 milijuna kuna.<br />
Tekst i snimke: Kruno Kartus
Change language