novinky zavazadla a skládací střechu. V případě, že je střecha natažená, je pro náklad vyčleněno 305 litrů. Po stažení střechy se tento prostor zmenší jen minimálně – na stále velmi slušných 260 l. Potřebnou variabilitu tohoto vozu zajišťuje také na přání dodávaný vak a otvor mezi zadními sedadly pro převoz například lyží nebo jiných dlouhých předmětů. <strong>BMW</strong> navíc připravilo také originální nosič, který lze umístit na víko prostoru pro zavazadla a jenž umožňuje převážet například snowboardy. Na přání může být i nejmenší kabriolet od <strong>BMW</strong> vybaven například větrným deflektorem, který se umisťuje na místo zadních sedadel. Praktické je také speciální kožené čalounění Sun Reflective. Speciální povrchová úprava použité kůže s nanočásticemi zajišťuje účinné odrážení slunečních paprsků, a tím snížení teploty povrchu kůže při stání na slunci až o 20 °C. Osvědčená technika <strong>BMW</strong> nijak neriskovalo v otázkách techniky. I v případě kabrioletu řady 1 se drží osvědčeného a léty prověřeného konceptu s motorem vpředu a pohonem zadních kol, který je zárukou typické radosti z jízdy. Přední náprava typu McPherson s odděleným podélným a příčným ramenem je vyrobená z hliníkové slitiny. Vzadu je tradiční pětiprvková náprava. Také v kabrioletu používá <strong>BMW</strong> typický balíček konceptu EfficientDynamics. Přítomný je proto systém aktivního akumulátoru, nápověda řazení a systém Auto Start Stop pro manuální převodovky, elektrický posilovač řízení nebo aktivní klapky v masce chladiče, které snižují odpor vzduchu v případě, že není potřeba plné chlazení motoru. Nabídka motorů je široká a jistě uspokojí většinu zájemců o čtyřmístný kabriolet. Začněme odspodu. Zde se nachází dvojice dvoulitrových čtyřválců s vysokotlakým přímým vstřikováním. V modelu 118i má výkon 105 kW (143 k), zatímco v typu 120i nabízí především díky upravené elektronice 125 kW (170 k). Oba motory se vyznačují kromě solidní výkonnosti zejména nízkou spotřebou paliva. O stupínek výše je postaven atmosférický šestiválec s objemem 3,0 l, který je ale umístěn v modelu označeném 125i. Tato finta Na konceptu CS1 <strong>BMW</strong> v roce 2002 poprvé reálně ukázalo, jak bude vypadat budoucí malé <strong>BMW</strong>. Již předtím bylo sděleno, že bude mít tradiční pohon všech kol. Až v létě 2004 se představila sériová řada 1 s pětidveřovou karoserií. Tu až po dalších třech letech v roce 2007 doplnila po modernizaci 3dveřová varianta. Na podzim 2007 následovalo kupé, a jak již bylo řečeno, tak na jaře 2008 přijde kabriolet. Tím se tento „kruh“ uzavírá. v pojmenování naznačuje, že se jedná o motor s blokem motoru vyrobeným z kombinace hliníku a magnézia, ovšem ještě s plně variabilním rozvodem Valvetronic. Tento motor je určen pro ty, kteří jsou stále přesvědčeni, že správné <strong>BMW</strong> musí být vybaveno atmosférickým benzinovým řadovým šestiválcem. Výjimečné postavení má v nabídce tohoto vozu model 135i, jemuž pod kapotou bije dvojicí turbodmychadel přeplňované srdce s nejvyšším výkonem 225 kW (306 k). Třílitrový šestiválec s vysokotlakým přímým vstřikováním paliva dodává tomuto vozu doslova křídla a zajišťuje mu nadstandardní dynamiku. Vždyť například z klidu na 100 km/h dokáže zrychlit za pouhých 5,6 sekundy a na 4. rychlostní stupeň dokáže z 80 na 120 km/h akcelerovat za 5,5 s. Nabídku uzavírá vznětový model 120d s největším výkonem 130 kW (177 k). Kromě šestistupňových manuálních převodovek jsou v nabídce pro všechny motory také samočinné převodovky Steptronic s možností sekvenčního řazení. Kabriolet je čtvrtou a s největší pravděpodobností již poslední verzí řady 1. Doplnil tří a pětidveřový hatchback a elegantně-sportovní kupé. Start jeho prodeje je naplánován na jaro roku 2008 a bude zajímavou nabídkou pro toho, kdo bude chtít cenově atraktivní, kompaktní a přitom sportovní otevřený vůz. Kabriolet řady 1 nebude mít na trhu žádného přímého konkurenta. foto archiv Petr Hanke Technické údaje 118i 120i 125i 135i 120d Motor zážehový R4 zážehový R4 zážehový R6 přeplňovaný zážehový R6 turbodiesel R4 Objem, cm 3 1995 1995 2996 2979 1995 Výkon, kW (k)/min -1 105 (143)/6000 125 (170)/6700 160 (218)/6100 225 (306)/5800 130 (177)/4000 Točivý moment, N.m/min -1 190/4250 210/4250 270/2500 400/1300 350/1750 Pohotovostní hmotnost, kg 1480 1505 1585 1675 1585 Zrychlení 0-100 km/h, s 9,3 8,4 6,8 5,6 8,1 Zrychlení 80-120 km/h (4./5.), s 9,6/12,5 8,2/10,6 7,3/9,2 5,5/6,5 6,8/8,5 Nejvyšší rychlost, km/h 210 220 238 250 222 Kombinovaná spotřeba, l/100 km - 6,6 8,1 - - 12 <strong>BMW</strong> <strong>revue</strong> 4/2007
841 114 114 www.ceskapojistovna.cz Nové povinné ručení v rytmu České pojišťovny Česká pojišťovna nyní nabízí zcela nové povinné ručení se zajímavými výhodami. Každý řidič dostane k povinnému ručení úrazové pojištění zdarma a za tři roky bez nehody extra bonus. Nové povinné ručení teď získáte rychle, jednoduše a výhodně. Přijďte si pro ně do České pojišťovny! Informace o detailech nabídky naleznete na našich internetových stránkách. Úrazové pojištění pro řidiče Extra bonus
Change language