Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Vstupy vzduchu na bocích i design kol se liší od stejných částí v provedení Coupé.<br />
Automobilka <strong>BMW</strong> se rozhodla rozšířit<br />
nabídku svého nejvýkonnějšího a nejostřejšího<br />
modelu řady 3 o čtyřdveřový sedan. Zároveň<br />
tím navázala po dlouhých 13 letech na generaci<br />
trojkové řady s označením E36, u které se<br />
model M3 nabízel nejen jako kupé a kabriolet,<br />
ale také jako sedan. Praktičtěji zaměření řidiči<br />
se mají tedy na co těšit. Nejlepší high-tech<br />
technologie, prezentované novou generací<br />
<strong>BMW</strong> M3 Coupé, dostane i sedan. Začněme<br />
však pěkně popořádku.<br />
trojkového sedanu nepostrádá notnou dávku<br />
dynamiky, ani tolik důležité agresivní vzezření.<br />
Uvnitř: dvě tváře<br />
<strong>BMW</strong> M3 Sedan ve svém interiéru není<br />
extrémním sportovním vozem, jak byste si<br />
mohli myslet. Naopak, chce poskytnout každému<br />
řidiči ten nejlepší komfort ve všech jízdních<br />
režimech. Proto jsou uvnitř oproti klasickému<br />
sedanu usazeny jedny z nejlepších anatomických<br />
sportovních sedadel na světě s širokým<br />
rozpětím nastavení. Nejenže tělu nabízejí vynikající<br />
oporu při jízdě v zatáčkách, zároveň umějí<br />
poskytnout maximum pohodlí. S M3 Sedan<br />
nebude problém zvládnout cestu přesahující<br />
1000 km. K tomu se přidává do ruky padnoucí<br />
tříramenný volant s tradičním červenomodrým<br />
prošíváním a krátká kožená řadicí páka. Interiér<br />
nabízí široké množství příplatkové výba-<br />
Od základu jiný<br />
Když se velmi pozorně podíváte na design<br />
nového M3 Sedan, budete překvapeni. Nedošlo<br />
totiž pouze k usazení supervýkonného osmiválce<br />
pod kapotu sedanu řady 3, ale k vývoji<br />
od základu nového vozu. V tomto případě se<br />
využila ze sedanu nosná struktura, střecha,<br />
víko zavazadlového prostoru a zadní světlomety.<br />
Kapota motoru, hlavní světlomety a nárazníky<br />
pocházejí z dvoudveřového „emka“. Ostatní<br />
části byly nově vyvinuty. Inovací prošla zpětná<br />
zrcátka a zadní blatníky, aby pojmuly pořádné<br />
gumové válce. Mezi drobnosti dokreslující jedinečný<br />
design a charakter vozů s bavorským<br />
písmenem „M“ v označení patří výdechy za<br />
předními koly, jejichž design je méně agresivní<br />
než u kupé. Víko zavazadlového prostoru zdobí<br />
minimalistický spoiler. Design nejostřejšího<br />
<strong>BMW</strong> <strong>revue</strong> 4/2007 25
Change language