Otevřít PDF - BMW revue

Originání tematické kalendáře 2008
BMW je po Seatu druhou automobilkou, která v mistrovství
světa cestovních vozů nasadí speciál s dieselovým motorem.
Sportovní oddělení už dokonce začalo s vývojem nového
pohonu pro BMW 320si E90. Ze zákulisí už nicméně na povrch
prosákly informace, že boss BMW Motorsport Dr. Mario Thiessen
není použitím dieselového motoru ve WTCC příliš nadšen.
Důvodem je prý vedle časové náročnosti také nevole FIA
vypsat pro cestovní automobily dvě samostatné třídy – benzinovou
a naftovou. Jak už totiž ukázala čtyřiadvacetihodinovka
v LeMans, souboje benzinových a naftových aut nejsou kvůli
odlišnému výkonovému charakteru příliš férové. „Byl bych rád,
kdyby všechny vozy měly stejný druh motoru, tak jako tomu je
třeba ve formuli 1,“ komentoval novou situaci Thiessen, který
reagoval na dobré výsledky naftových Seatů Leon.
Kovaná kola pro motocykly
BMW má ucelenou nabídku příslušenství
nejen pro motorkáře, ale také
pro samotné motocykly. Novinkou
a zajímavostí jsou například originální
kovaná kola zaměřená na minimalizaci
hmotnosti. Kola jsou určená
pro motocykly K 1200 S, K 1200 R
a K 1200 S Sport. Hliníková kola jsou
lakovaná matnou barvou hořčíku.
Přední kolo s rozměrem 3,5x17‘‘ stojí
920 eur, zatímco zadní 6x17‘‘ přijde
na 970 eur.
foto archiv
foto archiv
-jč-
Ochrana krční páteře
Motocyklové oddělení BMW spolu s experty od KTM vyvinulo systém ochraňující krční páteř. Jedná se
o krunýř, který se nosí kolem krku a jenž zamezuje nežádoucím pohybům hlavy během jízdy nebo i při pádu.
Neck Brace System, jak se nová ochrana jmenuje, byla prakticky odzkoušena například továrním jezdcem
BMW Chrisem Pfeifferem. Kromě závodů v Enduru a dálkových maratonech se tento systém již osvědčil také
v silničních závodech. Nyní jej lze koupit jako originální příslušenství BMW.
foto archiv
-ph-
-ph-