novinky <strong>BMW</strong> Concept 1 tii Jedničkový šinkanzen Automobilka <strong>BMW</strong> představila na nedávno skončené Tokijské Motor Show velice zajímavý koncept s názvem tii. Ten ukazuje, jak může vypadat přiostřené kupé řady 1. 50 <strong>BMW</strong> <strong>revue</strong> 4/2007
Samotný název <strong>BMW</strong> Concept 1 tii hodně napovídá, o čem je řeč. Jde o novou interpretaci tradičních hodnot kompaktních, lehkých a sportovních kupé <strong>BMW</strong>. Tři písmenka tii pak odkazují na úspěšnou ostřejší verzi modelu 2002, představeného v roce 1966. Jako základ pro tento koncept, který je již sedmým od <strong>BMW</strong> v letošním roce, posloužila úplná novinka – <strong>BMW</strong> řady 1 Coupé. A mnichovská automobilka se zaměřila pouze na vylepšení designu, použití nových materiálů a přidání ještě sportovnějšího nádechu tomuto výrazně dynamickému kupé. O použité technice tiskové materiály i lidé z automobilky mlčí. Opravdové hrátky <strong>BMW</strong> řady 1 Coupé má samo o sobě velmi vyvážené, dynamické a atraktivní tvary. Vychází z tradičního jazyka automobilky s vrtulí ve znaku, pro kterou jsou důležitými prvky ideální rozložení hmotnosti, kompaktní tvary a sportovní zaměření. Concept 1 tii tento směr ještě rozvíjí. Ukazuje, že správná aerodynamika má velký vliv na fungování a chování celého vozu. Ruku v ruce s tím jdou nové moderní technologie a materiály. Zde se uplatnily plasty vyztužené uhlíkovými vlákny CFP, které jsou použity například na střeše kupé <strong>BMW</strong> M3. Tento materiál má hned několik výhod. První je každopádně nízká hmotnost, druhou matný lak neodrážející sluneční paprsky. Proto byl materiál CFP použit na přední kapotě, výplních bavoráckých ledvinek, vstupech vzduchu v předním nárazníku, malém spoileru víka zavazadlového prostoru nebo výplni spodní části zadního nárazníku. jsou boční podélné lišty na kraji kapoty motoru. Přispívají k jízdní stabilitě při vysokých rychlostech a pamětníci je mohli spatřit na závodních vozech <strong>BMW</strong> 3,0 CSL. Concept 1 tii dále zvýraznily mohutnější boční prahy, 18palcová pětipaprsková litá kola, pod nimiž se skrývají chlazené kotoučové brzdy s modře lakovanými třmeny. Celý dynamický koncept završuje modifikace zádě. Tu si vzaly na starosti spoiler z CFP zvyšující přítlak, difuzor v zadním nárazníku, ale také válečné bílé a černé pruhy vedoucí přes celý automobil. Ještě blíže řidiči Zábava za volantem, to je jasná řeč interiéru studie Concept 1 tii. Každý řidič by měl pocítit důraz kladený na sportovní kvality a výkony vozu. Anatomická sedadla, volant a použití alcantary vyvolávají pocit, jako by seděl v pravém závodním voze. <strong>BMW</strong> Concept 1 tii je každopádně o emocích, přitažlivosti a atraktivitě. <strong>BMW</strong> zatím nerozhodlo o výrobě, ale už teď se každý příznivec sportovní jízdy musel do tohoto vozu zamilovat. foto archiv Jakub Rejlek Optimalizace do posledního detailu A co je na konceptu dále nového? Na první pohled se design od klasického <strong>BMW</strong> 1 Coupé změnil jen v detailech, ale o to důležitějších. Přední nárazník má nové tvarování, ve spodní části maličký spoiler a trojici otvorů pro vzduch. U prostředního je vstup tvarován tak, aby rozděloval proudění vzduchu na dvě části, z nichž jednu směřují do bočních vstupů a druhou pod auto. Mimořádně zajímavým prvkem, který pochází z motoristického sportu a pomáhá optimalizovat obtékání vzduchu přední části, <strong>BMW</strong> <strong>revue</strong> 4/2007 51