6CN4y7Yot
6CN4y7Yot
6CN4y7Yot
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ًّ<br />
ً<br />
ّ<br />
ً<br />
ًّ<br />
ًّ<br />
ً<br />
%٢٥<br />
٨٥<br />
•<br />
ً<br />
ف ي ال سنوات الأرب ع<br />
رفع نسبة البضائع المنقولة بالسكك الحدیدیة، والنقل النھرى ك ي ت صل إل ى علما بأنھ ا أرخ ص كثی را م ن<br />
بعد ثمانى سنوات؛ لا تتجاوز ھذه النسبة الآن الأولى، وإلى الشاحنات.<br />
تطویر السكك الحدیدیة في مجال نقل البضائع. وفي ھذا الصدد یتبنى البرنامج الآلیات الآتیة:<br />
طرح حزمة سیاسات كاملة لزیادة نصیب السكك الحدیدیة من النقل.<br />
تصنیع عربات السكك الحدیدیة محلیا ، وھ و م شروع كثی ف العمال ة، ویمك ن الب دء ب ھ ف ورا لت شغیل<br />
عمالة كبیرة بخاصة في الصعید.<br />
تطویر النقل النھرى للبضائع، وفي ھذا الصدد یطرح البرنامج الآلیات الآتیة:<br />
إنشاء أسطول من السفن الصغیرة والصنادل، وتشجیع الاستثمار في ھذا المجال.<br />
وتنشیط الصناعة القائمة في ھذا المجال.<br />
تصنیع السفن النھریة، وسفن الصید، محلیا ،%٥<br />
،<br />
%٧٥<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
•<br />
•<br />
٣ النقل البري والطرق.<br />
•<br />
•<br />
فتح شرایین النقل ومحاوره بین الصعید والبحر الأحمر.<br />
إنشاء موانى بریة في خارج المحافظات والمدن الكبرى، ویتم منھا التوزیع إلى داخل المدن لتخفیف حركة<br />
النقل عن المدن.<br />
المواصلات:<br />
نستھدف في برنامجنا الرئاسي تقلیل استخدام وسائل النقل والمواصلات العامة المُھدرة للطاق ة والملوث ة ،<br />
للبیئة، والمسببة للزحام الخانق في المدن المصریة، واستبدال وسائل النقل الكفء عالیة السعة بھا، من خ لال<br />
مخطط تفصیلي، على مدى عشر سنوات، كما یھدف برنامجنا الرئاسي إلى تقلیل نسبة الحوادث المروریة في<br />
الشارع الم صري، وھ ي م ن أعل ى المع دلات ف ي الع الم عل ى وج ھ الإط لاق، وی تم ذل ك ع ن طری ق الآلی ات<br />
الآتیة:<br />
َ ِ ْ<br />
١- التح ول إل ى وس ائل النق ل عالی ة ال سعة، ك المترو، والت رام المع زول الم سار، والأت وبیس المف صلى،<br />
والأتوبیس، ولإیضاح أھمیة السعة "یبلغ عدد الركاب عن طریق مترو الأنف اق ملی ون راك ب یومی ا<br />
في حین یتم نقل نفس عدد الركاب عن طریق ملیون سیارة داخل القاھرة.<br />
،<br />
(٢.٥)<br />
(٢.٣)<br />
-٢<br />
رف ع ال دعم ع ن الاس تھلاك الترف ي ل سیارات الرك وب والوق ود الم ستخدم فیھ ا، ولا ینطب ق ھ ذا الوق ود<br />
المستخدم في نقل البضائع والغذاء والنقل الجماعي، ویتم ذلك على مراحل تعتمد كل مرحلة على رف ع ن سبة<br />
من الدعم تقاب ل ن سبة التح سین ف ي وس ائل النق ل الع ام للرك اب والب ضائع. ویمك ن خف ض ن سبة دع م الوق ود<br />
المستخدمة في نقل الركاب والبضائع إلى حوالى في خلال سنوات.<br />
تطویر المترو السطحي السریع وعزل مساره<br />
(٨)<br />
%٨٠<br />
تطویر الترام السطحي السریع معزول المسار من مصر الجدیدة إلى مدینة العاشر، ومن الجیزة إلى<br />
وعلى طول صلاح سالم من مصر الجدیدة إلى الجیزة.<br />
٦ أكتوبر،<br />
.١<br />
المرحلة الأولى ھ ي الم سافة الوس طى م ن م صر الجدی دة إل ى الجی زة عل ى م سار ش ارع ص لاح س الم<br />
الحالي وصولا إلى القلعة ومدینة الفسطاط ثم الجیزة عبر كوبري الجیزة<br />
والمرحلة الثانیة: من الجیزة إلى مدینة<br />
والمرحلة الثالثة: من مصر الجدیدة إلى مدینة العاشر من رمضان، ً مرورا بالمدن الجدی دة ف ي المنطق ة<br />
الشرقیة.<br />
.<br />
٦ أكتوبر.<br />
.٢<br />
.٣