Открыть документ [1669,12 Кб] - AEROHELP.ru

Глава 4
связи совместимы с методами использования сети авиационной
фиксированной электросвязи (AFTN).
Примечание. Под "совместимостью" следует понимать
режим работы, обеспечивающий возможность того, что
информация, обменивающаяся по оперативным метеорологическим
каналам, может также обмениваться по сети
авиационной фиксированной электросвязи, не оказывая
отрицательного влияния на работу сети авиационной
фиксированной электросвязи и наоборот.
4.4 Сеть авиационной фиксированной
электросвязи (AFTN)
4.4.1 Общие положения
4.4.1.1 Категории сообщений. При условии соблюдения
положений, содержащихся в п. 3.3, в сети авиационной
фиксированной электросвязи обрабатываются следующие
категории сообщений:
а) сообщения о бедствии;
b) срочные сообщения;
с) сообщения, касающиеся безопасности полетов;
d) метеорологические сообщения;
е) сообщения, касающиеся регулярности полетов;
f) сообщения службы аэронавигационной информации
(САИ);
g) авиационные административные сообщения;
h) служебные сообщения.
4.4.1.1.1 Сообщения о бедствии (индекс срочности SS).
К этой категории сообщений относятся сообщения подвижных
станций, извещающих о том, что им грозит серьезная
непосредственная опасность, а также все прочие сообщения,
касающиеся немедленной помощи, которая требуется
для подвижной станции, терпящей бедствие.
4.4.1.1.2 Срочные сообщения (индекс срочности DD). К
этой категории сообщений относятся сообщения, касающиеся
безопасности морского судна, воздушного судна, или
других транспортных средств, или какого-либо лица на
борту или в пределах видимости.
4.4.1.1.3 Сообщения, касающиеся безопасности полетов
(индекс очередности FF), включают:
a) сообщения, касающиеся движения и управления, как
это определено в документе PANS-АТМ (Dос 4444),
глава 11;
b) сообщения, составленные летно-эксплуатационным
агентством, которые имеют прямое отношение к
Приложение 10. Авиационная электросвязь
воздушному судну, находящемуся в полете, или
воздушному судну, готовящемуся к вылету;
с) метеорологические сообщения, ограниченные информацией
SIGMET, специальными донесениями с борта,
сообщениями AIRMET, консультативной информацией
о вулканическом пепле и тропических циклонах
и уточненными прогнозами.
4.4.1.1.4 Метеорологические сообщения (индекс срочности
GG) включают:
а) сообщения, касающиеся прогнозов, например прогнозы
по аэродрому (TAF), прогнозы по районам и
маршрутам;
b) сообщения, касающиеся наблюдений и донесений,
например METAR, SPESI.
4.4.1.1.5 Сообщения, касающиеся регулярности полетов
(индекс срочности GG), включают:
а) сообщения о загрузке воздушных судов, необходимые
для вычисления весовых и центровочных параметров;
b) сообщения, касающиеся изменений в графиках выполнения
полетов воздушными судами;
с) сообщения, касающиеся обслуживания воздушных
судов;
d) сообщения, касающиеся изменений в коллективных
потребностях, связанных с пассажирами, экипажем и
грузами, которые вызваны отклонениями от обычных
расписаний;
е) сообщения, касающиеся незапланированных посадок;
f) сообщения, касающиеся предполетных мер в отношении
аэронавигационного и эксплуатационного
обслуживания нерегулярных полетов воздушных
судов. Например, запросы на получение разрешения
на пролет;
g) сообщения, составленные летно-эксплуатационными
агентствами, в которых указывается время прилета
воздушного судна или время вылета.
h) сообщения, касающиеся запасных частей и материалов,
срочно необходимых для обеспечения полета
воздушного судна.
4.4.1.1.6 Сообщения службы аэронавигационной информации
(САИ) (индекс очередности GG) включают:
а) сообщения, касающиеся NОТАМ;
b) сообщения, касающиеся SNОWТАМ.
22/11/07
4-3 1/11/01
№ 82