26.01.2015 Views

Открыть документ [1669,12 Кб] - AEROHELP.ru

Открыть документ [1669,12 Кб] - AEROHELP.ru

Открыть документ [1669,12 Кб] - AEROHELP.ru

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Глава 4<br />

При отсутствии двусторонних и многосторонних ранее<br />

достигнутых соглашений следует обеспечивать с помощью<br />

служебных сообщений уведомления о требованиях в<br />

отношении изменения назначенных трактов.<br />

4.4.1.3.3 Как только становится очевидным, что будет<br />

невозможно пропустить трафик через авиационную<br />

фиксированную службу в течение допустимого периода и<br />

что трафик скапливается на станции, куда были поданы<br />

сообщения, производятся консультации с составителем<br />

сообщений в отношении предпринятия дальнейших<br />

действий при условии, что:<br />

а) между соответствующей станцией и составителем<br />

сообщений не имеется какой-либо другой договоренности;<br />

или<br />

b) не имеется соглашений, согласно которым задержанный<br />

трафик автоматически направляется коммерческим<br />

службам электросвязи без обращения к<br />

составителю сообщений.<br />

Примечание. Выражение "допустимый период" означает<br />

период времени, в течение которого, как ожидается,<br />

трафик не будет доставлен адресату в течение любого<br />

фиксированного периода прохождения, применимого к<br />

категории соответствующего трафика или, в других<br />

случаях, любой заранее определенный период, согласованный<br />

между составителями сообщений и соответствующей<br />

станцией электросвязи.<br />

4.4.1.4 Контроль трафика сообщений<br />

4.4.1.4.1 Непрерывность трафика сообщений. Приемная<br />

станция проверяет обозначение поступающих передач для<br />

того, чтобы обеспечить правильную последовательность<br />

канальных порядковых номеров в отношении всех<br />

сообщений, полученных по данному каналу.<br />

4.4.1.4.1.1 В тех случаях, когда приемная станция<br />

обнаруживает отсутствие одного или нескольких канальных<br />

порядковых номеров, она посылает полное служебное сообщение<br />

предыдущей станции (см. п. 4.4.1.1.9), отказываясь<br />

принять любое сообщение, которое могло бы быть передано<br />

с таким пропущенным номером (номерами). Текст этого<br />

служебного сообщения включает сигнал QТА, процедурный<br />

сигнал МIS, за которыми следуют одно или несколько<br />

пропущенных обозначений передачи (см. пп. 4.4.2.1.1.3 и<br />

4.4.15.1.1.4) и сигнал конца текста (см. пп. 4.4.5.6 и<br />

4.4.15.3.<strong>12</strong>).<br />

Примечание. Следующие примеры иллюстрируют<br />

применение вышеизложенного правила. В примере 2)<br />

разделительное тире (–) в открытом тексте будет<br />

означать "с ... до":<br />

1) когда пропущен один канальный порядковый номер:<br />

SVС→QТА→МIS→АВС↑<strong>12</strong>3↓

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!