Открыть документ [1669,12 Кб] - AEROHELP.ru

Приложение 10. Авиационная электросвязь
8.2.4 Диспетчеру предоставляется возможность отвечать
на сообщения, включая аварийные, выдавать
диспетчерские разрешения, указания и рекомендации, а
также, при необходимости, запрашивать и предоставлять
информацию.
8.2.5 Пилоту предоставляется возможность отвечать на
сообщения, запрашивать диспетчерские разрешения и
информацию, предоставлять информацию и объявлять о
возникновении или аннулировании аварийной ситуации.
8.2.6 Пилоту и диспетчеру предоставляется возможность
вести обмен сообщениями, которые не соответствуют
установленным форматам (т. е. сообщения,
содержащие произвольный текст).
8.2.7 Если соответствующим полномочным органом
ОВД не оговаривается иное, повторять словами сообщения
CPDLC не требуется.
8.2.8 Установление CPDLC
8.2.8.1 Диспетчер и пилот информируются об
успешном установлении CPDLC.
8.2.8.2 PANS. CPDLC устанавливается в течение
достаточного периода времени для обеспечения того,
чтобы воздушное судно находилось на связи с
соответствующим органом УВД.
8.2.8.3 Диспетчер и пилот информируются о готовности
CPDLC для эксплуатационного использования при
первоначальном установлении, а также при возобновлении
CPDLC после отказа.
8.2.8.4 Пилот имеет возможность распознавать орган
управления воздушным движением, предоставляющий
диспетчерское обслуживание воздушного движения, в
любое время, пока предоставляется такое обслуживание.
8.2.8.5 В том случае, когда бортовая система определяет
готовность CPDLC для эксплуатационного
использования, она посылает элемент сообщения CPDLC
по линии связи "вниз" CURRENT DATA AUTHORITY.
8.2.8.6 Инициируемое бортом соединение CPDLC
8.2.8.6.1 PANS. В том случае, когда орган УВД
принимает не ожидаемый запрос CPDLC с борта воздушного
судна, от него необходимо получить информацию
об обстоятельствах, вызывающих такой запрос,
для определения дальнейших действий.
8.2.8.6.2 PANS. В том случае, когда орган УВД
отклоняет запрос CPDLC, он сообщает пилоту о причине
отказа, используя соответствующее сообщение CPDLC.
Том II
8.2.8.7 Инициируемое органом УВД соединение CPDLC
8.2.8.7.1 Орган УВД устанавливает CPDLC с воздушным
судном только в том случае, если воздушное
судно не располагает линией CPDLC или такое соединение
санкционировано органом УВД, имеющим в данный
момент установленную CPDLC с воздушным судном.
8.2.8.7.2 В том случае, когда запрос CPDLC отклоняется
воздушным судном, сообщается причина отказа
посредством передачи элемента сообщения CPDLC по
линии связи "вниз" соответственно NOT CURRENT DATA
AUTHORITY или NOT AUTHORIZED NEXT DATA
AUTHORITY. В соответствии с местными процедурами
определяется, информирован ли диспетчер о причине
отказа. Никакие другие причины отклонения воздушным
судном инициируемого органом УВД соединения CPDLC
не допускаются.
8.2.9 Обмен оперативными сообщениями CPDLC
8.2.9.1 Диспетчеры и пилоты составляют сообщения
CPDLC, используя установленный набор сообщений,
сообщения, содержащие произвольный текст, или посредством
сочетания обоих методов.
8.2.9.1.1 PANS. В тех случаях, когда используется
CPDLC и информация о предназначении конкретного
сообщения включена в набор сообщений CPDLC,
содержащийся в добавлении 5 к документу PANS-АТМ,
используется соответствующее сообщение.
8.2.9.1.2 PANS. За исключением случая, предусмотренного
в п. 8.2.12.1, если диспетчер или пилот осуществляет
связь с использованием СPDLC, ответ следует
передавать с помощью CPDLC. В тех случаях, когда
диспетчер или пилот осуществляет связь с использованием
речевой связи, ответ следует передавать с
помощью речевой связи.
8.2.9.1.3 PANS. Во всех случаях, когда считается
необходимым скорректировать сообщение, переданное с
помощью СРDLС, или когда требуется уточнить
содержание некоторого сообщения, диспетчер или пилот
использует наиболее целесообразный имеющийся способ
предоставления корректирующей информации или
уточнения.
Примечание. Приведенные ниже правила могут
применяться диспетчером при корректировке
диспетчерских разрешений, указаний или информации или
пилотом при корректировке ответа на сообщение по
линии связи "вверх" или ранее сообщенных запросов или
информации.
8.2.9.1.3.1 PANS. В тех случаях, когда для корректировки
сообщения СРDLC, на которое еще не получен
оперативный ответ, используется речевая связь,
передаваемым диспетчером или пилотом сведениям
22/11/07
1/11/01 8-2
№ 82