ÐÑÐºÑÑÑÑ Ð´Ð¾ÐºÑÐ¼ÐµÐ½Ñ [1669,12 ÐÐ±] - AEROHELP.ru

More documents

Recommendations

Info

Приложение 10. Авиационная электросвязь тип а) тип b) тип с) – знаки, соответствующие регистрационным знакам воздушного судна; или – телефонное условное обозначение летноэксплуатационного агентства, за которым следуют последние четыре знака из числа регистрационных знаков воздушного судна; – телефонное условное обозначение летноэксплуатационного агентства, за которым следует обозначение рейса. Примечание 1. Название изготовителя воздушного судна или типа воздушного судна может использоваться в качестве радиотелефонного префикса позывного типа а) (см. таблицу 5-1). Примечание 2. Телефонные условные обозначения, указанные в подпунктах b) и с) выше, содержатся в документе Dоc 8585 "Условные обозначения летно- эксплуатационных агентств, авиационных полномочных органов и служб". Примечание 3. Любой из приведенных выше позывных можно внести в пункт 7 плана полета по форме ИКАО в качестве обозначения воздушного судна. Инструкции по заполнению формы плана полета содержатся в РАNS-АТМ, Dос 4444. 5.2.1.7.2.2 Сокращенные позывные 5.2.1.7.2.2.1 Радиотелефонные позывные воздушных судов, указанные в п. 5.2.1.7.2.1.1, за исключением названных типа с), могут быть сокращены в тех случаях, которые описаны в п. 5.2.1.7.3.3.1. Сокращенные позывные передаются в следующей форме: тип а) – первый знак регистрационного знака и не менее двух последних знаков позывного; Том II Примечание. Вместо первого знака позывного типа а) может использоваться либо название изготовителя воздушного судна, либо название типа воздушного судна. 5.2.1.7.3 Правила радиотелефонной связи 5.2.1.7.3.1 Воздушное судно не изменяет во время полета тип своего радиотелефонного позывного, за исключением временных изменений по указанию органа управления воздушным движением в целях обеспечения безопасности. 5.2.1.7.3.1.1 Воздушному судну не передаются никакие сообщения во время взлета, на конечном этапе захода на посадку или во время пробега при посадке, за исключением случаев, обусловленных соображениями безопасности. 5.2.1.7.3.2 Установление радиотелефонной связи 5.2.1.7.3.2.1 При установлении связи всегда используются полные радиотелефонные позывные. Порядок вызова при установлении связи воздушными судами соответствует порядку, изображенному в таблице 5-2. 5.2.1.7.3.2.2 РАNS. Станции, которым требуется передать информацию всем станциям, могущим, по всей вероятности, принять ее, следует начинать такую передачу с общего вызова ВСЕМ СТАНЦИЯМ, после чего следует обозначение вызывающей станции. Примечание. На такие общие вызовы ответа не требуется, если впоследствии отдельные станции не вызываются для подтверждения получения. 5.2.1.7.3.2.3 Ответ на вышеуказанные вызовы передается в соответствии с таблицей 5-3. Использование позывного вызывающей авиационной станции, за которым следует позывной отвечающей авиационной станции, считается приглашением приступить к передаче вызывающей станции. тип b) тип с) – телефонное условное обозначение летноэксплуатационного агентства, за которым следуют не менее двух последних знаков позывного; – сокращенная форма отсутствует. 5.2.1.7.3.2.4 РАNS. Когда вызываемая станция не уверена в обозначении вызывающей станции, она должна ответить, передав следующее: СТАНЦИЯ, ВЫЗЫВАЮЩАЯ... (вызываемая станция) ПОВТОРИТЕ ВАШ ПОЗЫВНОЙ Полный позывной Сокращенный позывной N57826 N26 или N826 Таблица 5-1. Примеры полных и сокращенных позывных (см. пп. 5.2.1.7.2.1 и 5.2.1.7.2.2) Тип а) Тип b) Тип с) *CЕССНА FABCD СЕССНА CD или СЕССНА BCD *СИТЭЙШН FABCD СИТЭЙШН CD или СИТЭЙШН BCD * Примеры иллюстрируют применение положений примечания 1 к п. 5.2.1.7.2.1.1. ВАРИГ PVMA ВАРИГ МА или ВАРИГ VMA СКАНДИНЭВИЕН 937 (Сокращенная форма отсутствует) 22/11/07 1/11/01 5-10 № 82
Глава 5 Примечание. Следующий пример иллюстрирует применение этого правила: (Станция КАИР отвечает) СТАНЦИЯ, ВЫЗЫВАЮЩАЯ КАИР, (пауза) ПОВТО- РИТЕ ВАШ ПОЗЫВНОЙ 5.2.1.7.3.2.5 Связь начинается с вызова и ответа, когда желательно установить контакт, за исключением тех случаев, когда есть уверенность в том, что вызываемая станция примет вызов, тогда вызывающая станция может передать сообщение, не дожидаясь ответа вызываемой станции. 5.2.1.7.3.2.6 Связь "воздух – воздух" по каналу "интерпайлот" устанавливается на канале <strong>12</strong>3,45 МГц связи "воздух – воздух" путем либо прямого вызова конкретной бортовой станции, либо общего вызова, с учетом условий, относящихся к использованию данного канала. Примечание. Условия использования каналов связи "воздух – воздух" см. в Приложении 10, том V, п. 4.1.3.2.1, и том II, п. 5.2.2.1.1.4. 5.2.1.7.3.2.6.1 РАNS. Поскольку на воздушном судне может прослушиваться более чем одна частота, в Приложение 10. Авиационная электросвязь первоначальный вызов следует включать отчетливый указатель канала – термин "ИНТЕРПАЙЛОТ". Примечание. Следующие примеры иллюстрируют применение этого правила вызова. КЛИППЕР <strong>12</strong>3 – САБЕНА 901 – ИНТЕРПАЙЛОТ – КАК СЛЫШИТЕ или ЛЮБОЕ ВОЗДУШНОЕ СУДНО В РАДИУСЕ 30° С.Ш. 160° В.Д. – ДЖАПЭНЭР 401 – ИНТЕРПАЙЛОТ – ПРИЕМ 5.2.1.7.3.3 Последующая радиотелефонная связь 5.2.1.7.3.3.1 Сокращенные радиотелефонные позывные, предусматриваемые в п. 5.2.1.7.2.2, используются только после установления удовлетворительной связи, а также при условии, что при этом не может возникнуть никакой путаницы. Бортовая станция использует свой сокращенный позывной только после того, как он был использован в обращении к ней авиационной станцией. Таблица 5-2. Порядок радиотелефонного вызова* (см. п. 5.2.1.7.3.2.1) Обозначение вызываемой станции Обозначение вызывающей станции Тип а) Тип b) Тип с) НЬЮ-ЙОРК НЬЮ-ЙОРК НЬЮ-ЙОРК РАДИО РАДИО РАДИО СПИДБЕРД АЭРОФЛОТ CABCD** ABCD** 321** * В определенных случаях, когда вызов передается авиационной станцией, он может быть осуществлен путем передачи кодированных сигналов тональной частоты. ** За исключением телефонного условного обозначения и обозначения типа воздушного судна, каждый знак в позывном произносится отдельно. Когда слова передаются по буквам, используется радиотелефонный фонетический алфавит, предписанный в п. 5.2.1.3. Числа произносятся в соответствии с положениями, содержащимися в п. 5.2.1.4. Таблица 5-3. Порядок радиотелефонного ответа (см. п. 5.2.1.7.3.2.3) Обозначение вызываемой станции Обозначение отвечающей станции Тип а) Тип b) Тип с) GABCD* СПИДБЕРД АЭРОФЛОТ ABCD* 321* НЬЮ-ЙОРК НЬЮ-ЙОРК НЬЮ-ЙОРК РАДИО РАДИО РАДИО * За исключением телефонного условного обозначения и обозначения типа воздушного судна, каждый знак в позывном произносится отдельно. Когда слова передаются по буквам, используется радиотелефонный фонетический алфавит, предписанный в п. 5.2.1.3. Числа произносятся в соответствии с положениями, содержащимися в п. 5.2.1.4. 22/11/07 5-11 1/11/01 № 82
Page 1 and 2:
Ìåæäóíàðîäíûå ñòàí
Page 3 and 4:
Ìåæäóíàðîäíûå ñòàí
Page 5 and 6:
ОГЛАВЛЕНИЕ Предисл
Page 7:
Оглавление Страниц
Page 10 and 11:
Приложение 10. Авиац
Page 12 and 13:
Приложение 10. Авиац
Page 14 and 15: Приложение 10. Авиац
Page 16 and 17: ПРИЛОЖЕНИЕ 10. ТОМ II
Page 18 and 19: Глава 1 Станция АFТN.
Page 20 and 21: Глава 1 состоянии и
Page 22 and 23: ГЛАВА 3. ОБЩИЕ ПРАВИ
Page 24 and 25: Глава 3 3.5.1.4 В журна
Page 80 and 81: ГЛАВА 6. СЛУЖБА АВИА
Page 82 and 83: ГЛАВА 7. СЛУЖБА АВИА
Page 94 and 95: Дополнение В к тому
Page 96: © ÈÊÀÎ 2001 10/01, R/P1/250 Ç
show all

ÐÑÐºÑÑÑÑ Ð´Ð¾ÐºÑÐ¼ÐµÐ½Ñ [1669,12 ÐÐ±] - AEROHELP.ru

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

ÐÑÐºÑÑÑÑ Ð´Ð¾ÐºÑÐ¼ÐµÐ½Ñ [1669,12 ÐÐ±] - AEROHELP.ru