Открыть документ [1669,12 Кб] - AEROHELP.ru

ГЛАВА 6. СЛУЖБА АВИАЦИОННОЙ РАДИОНАВИГАЦИИ
6.1 Общие положения
6.1.1 Служба авиационной радионавигации включает
все типы и системы радионавигационных средств,
используемых в рамках международной аэронавигационной
службы.
6.1.2 Авиационные радионавигационные средства,
которые не эксплуатируются непрерывно, вводятся в
действие, если это практически осуществимо, по получении
запроса от воздушного судна, любого полномочного
диспетчерского органа на земле или уполномоченного
представителя летно-эксплуатационного агентства.
6.1.2.1 Рекомендация. Запросы воздушных судов
должны направляться соответствующей авиационной
станции на обычно используемой частоте двусторонней
связи "воздух – земля".
6.1.3 Принимаются меры к тому, чтобы местный орган
аэронавигационно-информационного обслуживания получал
без задержки необходимую информацию об
изменениях эксплуатационного состояния средств обеспечения
невизуальных полетов в соответствии с тем, как это
требуется для предполетного инструктажа и распространения
аэронавигационной информации согласно
положениям Приложения 15.
6.2 Радиопеленгация
Вводные примечания
1) Радиопеленгаторные станции работают либо
индивидуально либо группами, состоящими из двух
или более станций, под руководством главной
радиопеленгаторной станции.
2) Радиопеленгаторная станция, работающая индивидуально,
может определять направление на
воздушное судно только по отношению к себе самой.
6.2.1 Рекомендация. Радиопеленгаторная станция,
работающая индивидуально, должна обеспечивать, по
запросу, следующие данные:
1) истинный пеленг воздушного судна, используя
соответствующую фразу;
2) истинный курс, который должно выдерживать
воздушное судно в условиях штиля при полете в
направлении радиопеленгаторной станции, используя
соответствующую фразу;
3) магнитный пеленг воздушного судна, используя
соответствующую фразу;
4) магнитный курс, который должно выдерживать
воздушное судно в условиях штиля при полете в
направлении станции, используя соответствующую
фразу.
6.2.2 Рекомендация. Когда при определении местоположения
воздушного судна радиопеленгаторные
станции работают в составе сети, пеленги, взятые
каждой станцией, должны немедленно направляться
станции, которая управляет радиопеленгаторной сетью,
для того, чтобы позволить определить местоположение
воздушного судна.
6.2.2.1 Рекомендация. Станция, управляющая сетью,
должна давать по запросу воздушного судна его
местоположение, используя один из следующих способов:
1) местоположение воздушного судна относительно
опорной точки или его координаты по широте и
долготе, используя соответствующую фразу;
2) истинный пеленг воздушного судна, радиопеленгаторной
станции или другой конкретной точки,
используя соответствующую фразу, а также
расстояние воздушного судна от пеленгаторной
станции или точки, используя соответствующую
фразу;
3) магнитный курс, который выдерживается в
условиях штиля при полете в направлении указанной
станции или другой конкретной точки, используя
соответствующую фразу, а также расстояние до
воздушного судна от радиопеленгаторной станции
или точки, используя соответствующую фразу.
6.2.3 Бортовые станции обычно запрашивают у
авиационной станции, ответственной за данный район, или
у станции, управляющей радиопеленгаторной сетью,
данные о пеленге, курсе или местонахождении.
6.2.4 Для передачи запроса о пеленге, курсе или
местоположении бортовая станция вызывает на частоте
прослушивания авиационную станцию или главную
радиопеленгаторную станцию. Затем воздушное судно
указывает желаемый для него вид обслуживания с
помощью использования соответствующей фразы.
6.2.5 Как только радиопеленгаторная станция или
группа станций будут приведены в состояние готовности,
станция, первоначально вызванная бортовой станцией,
ПРИЛОЖЕНИЕ 10. ТОМ II 6-1 1/11/01