Открыть документ [1669,12 Кб] - AEROHELP.ru

Приложение 10. Авиационная электросвязь
4.4.1.4.2.1 В тех случаях, когда приемная станция
обнаруживает, что сообщение имеет неправильно заданный
тракт (тракты), она:
1) или посылает служебное сообщение (см. п. 4.4.1.1.9)
предыдущей станции, отказываясь принять сообщение
с неправильно заданным трактом; или
2) сама берет на себя ответственность за передачу
сообщения по всем индексам адресатов.
Примечание. Процедура, указанная в подпункте 1), является
предпочтительней для станций, которые применяют
методы ретрансляции с отрывной лентой или полуавтоматические
методы ретрансляции с непрерывной
лентой. Процедура, указанная в подпункте 2), может
оказаться предпочтительней для станций, применяющих
полностью автоматический метод ретрансляции или
полуавтоматический метод ретрансляции без использования
непрерывной ленты.
4.4.1.4.2.2 В тех случаях, когда применимы положения
п. 4.4.1.4.2.1 1), текст служебного сообщения включает сокращение
SVС, сигнал QТА, процедурный сигнал МSR, за
которым следует обозначение передачи (см. пп. 4.4.2.1.1.3 и
4.4.15.1.1.4) сообщения с неправильно заданным трактом и
сигнал конца текста (см. пп. 4.4.5.6 и 4.4.15.3.12).
Примечание. Следующий пример иллюстрирует применение
вышеизложенного правила:
SVС→QТА→МSR→АВС↑123↓