26.01.2015 Views

Открыть документ [1669,12 Кб] - AEROHELP.ru

Открыть документ [1669,12 Кб] - AEROHELP.ru

Открыть документ [1669,12 Кб] - AEROHELP.ru

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Глава 5<br />

Примечание. Следующий пример иллюстрирует применение<br />

этого правила:<br />

(вызов) ВОSТОN RАDIО SWISSАIR<br />

ОNЕ ТWО ЕIGНТ<br />

БОСТОН РАДИО СВИССЭР<br />

ОДИН ДВА ВОСЕМЬ<br />

(адрес) FОR SWISSАIR ВОSТОN ДЛЯ СВИССЭР БОСТОН<br />

(текст) NUМВЕR ОNЕ ЕNGINЕ<br />

СНАNGЕ RЕQUIRЕD<br />

ТРЕБУЕТСЯ СМЕНИТЬ<br />

ДВИГАТЕЛЬ НОМЕР ОДИН.<br />

5.2.1.6.2.2 При адресовании сообщения воздушному<br />

судну. Когда сообщение, подготовленное в соответствии с<br />

положениями, содержащимися в п. 4.4.2, передается<br />

повторно авиационной станцией воздушному судну,<br />

находящемуся в полете, при повторной передаче по каналам<br />

авиационной подвижной службы заголовок и адрес в форме<br />

сообщения АFТN опускаются.<br />

5.2.1.6.2.2.1 При применении положений, содержащихся<br />

в п. 5.2.1.6.2.2, передача сообщения по каналам авиационной<br />

подвижной службы включает:<br />

а) текст [включающий любые исправления (СОR),<br />

содержащиеся в сообщении АFТN];<br />

b) слово ОТ (FRОМ);<br />

с) название организации, составившей сообщение, и ее<br />

местоположение (взятое из раздела "Источник"<br />

сообщения АFТN).<br />

5.2.1.6.2.2.2 РАNS. Когда текст сообщения, которое<br />

должно быть передано авиационной станцией на борт<br />

воздушного судна, находящегося в полете, содержит<br />

сокращения, утвержденные ИКАО, эти сокращения<br />

должны обычно преобразовываться во время передачи<br />

сообщения в полные слова или фразы, которые будут<br />

представлены этими сокращениями в используемом языке,<br />

за исключением тех из них, которые в силу их частого и<br />

Приложение 10. Авиационная электросвязь<br />

широко распространенного применения обычно являются<br />

понятными для авиационного персонала.<br />

Примечание. Сокращения, которые относятся к исключениям,<br />

упомянутым в п. 5.2.1.6.2.2.2, специально обозначены<br />

в разделах кодирования сокращений РАNS-АВС<br />

(Dос 8400).<br />

5.2.1.7 Вызов<br />

5.2.1.7.1 Радиотелефонные позывные для авиационных<br />

станций<br />

Примечание. Позывные образуются, как указано в<br />

разделе III и разделе VII статьи S.19 Регламента<br />

радиосвязи МСЭ.<br />

5.2.1.7.1.1 Авиационные станции в авиационной подвижной<br />

службе обозначаются с помощью:<br />

а) названия места расположения и<br />

b) имеющегося органа или службы.<br />

5.2.1.7.1.2 Орган или служба обозначаются в соответствии<br />

с приведенной ниже таблицей, но при условии<br />

установления удовлетворительной связи название месторасположения<br />

или органа/службы может быть опущено.<br />

5.2.1.7.2 Радиотелефонные позывные для воздушных судов<br />

5.2.1.7.2.1 Полные позывные<br />

5.2.1.7.2.1.1 Радиотелефонные позывные подразделяются<br />

на следующие типы:<br />

Имеющиеся орган/служба<br />

Индекс позывного<br />

районный диспетчерский центр КОНТРОЛЬ СОNТRОL<br />

диспетчерский пункт подхода ПОДХОД АРРRОАСН<br />

прилет с помощью РЛС диспетчерского ПРИЛЕТ АRRIVАL<br />

пункта подхода<br />

вылет с помощью РЛС диспетчерского ВЫЛЕТ DЕРАRТURЕ<br />

пункта подхода<br />

аэродромный диспетчерский пункт ВЫШКА ТОWЕR<br />

диспетчерский пункт управления ЗЕМЛЯ GRОUND<br />

движением на поверхности<br />

РЛС (вообще) РАДИОЛОКАТОР RАDАR<br />

РЛС точного захода на посадку ПОСАДОЧНЫЙ РRЕСISIОN<br />

радиопеленгаторная станция ПЕЛЕНГ НОМЕR<br />

служба полетной информации ИНФОРМАЦИЯ INFОRМАТIОN<br />

выдача разрешений ВЫДАЧА DЕLIVЕRУ<br />

диспетчерская служба управления ПЕРРОН АРRОN<br />

движением на перроне<br />

диспетчерская служба компании ДИСПЕТЧЕРСКАЯ DISРАТСН<br />

авиационная станция РАДИО RАDIО<br />

5-9 22/11/07 1/11/01<br />

№ 82

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!