Ι.Στ. Î Î±Ï€Î±Î´ÏŒÏ€Î¿Ï Î»Î¿Ï‚

Να διακρίνονται οι μαθητές καλύτερα στην κυκλοφορία (προβλέπονται επιφάνειεςορισμένου μεγέθους που αντανακλούν το φως).Να είναι εργονομικά κατάλληλο για μαθητές.Να έχουν αντοχή και να είναι αδιάβροχα.Είναι σημαντικό ότι οι ίδιες αρχές όρισαν το ανώτατο φορτίο που επιτρέπεται να μεταφέρειο μαθητής στο 10% του σωματικού του βάρους.Είναι επιβεβλημένο δάσκαλοι και γονείς να αντιληφθούν ότι πολλά από τα αντικείμενακαι βιβλία που μεταφέρει ο μαθητής δεν χρειάζονται κάθε ημέρα και ότι πρέπει ναγίνει διαλογή.45Πρακτική4.2.6 Σχολικός τροχονόμος*Ο σχολικός τροχονόμος μπορεί να προσφέρει μεγάλες υπηρεσίες, ιδιαίτερα σε σχολείαμε επικίνδυνη θέση των κτιρίων! Δυστυχώς δεν υπάρχει η αναγκαία προσέλευσητων γονέων-εθελοντών, σε ορισμένες χώρες.Ίσως, εάν δεν υπάρχει σχολικός τροχονόμος, να μπορεί εκ περιτροπής το διδακτικόπροσωπικό να επιτηρεί την κατάσταση, με σχετική εκπαίδευση από Τροχαία.Στη Γερμανία υπάρχουν εδώ και πάνω από 40 χρόνια μαθητές τροχονόμοι (άνω των13 ετών) καθώς και ενήλικες σχολικοί τροχονόμοι. Στην Ελλάδα δεν επιτρέπεται μέχρισήμερα η χρησιμοποίηση μαθητών ως σχολικών τροχονόμων. Κανένα άλλο μέτροδεν μείωσε, τόσο αποφασιστικά, ατυχήματα και θανάτους μαθητών σε τροχαία ατυχήματα.Συνιστώνται:Πολύ καλή πρακτική εκπαίδευση των σχολικών τροχονόμων από την Τροχαίααστυνομία (6-12 ώρες).Η αστυνομία επιβλέπει καινούριους σχολικούς τροχονόμους τουλάχιστον επί μιαεβδομάδα.Ειδοποίηση των οδηγών με κατάλληλη σηματοδότηση για την ύπαρξη σχολικώντροχονόμων 100 μέτρα πριν καθώς και άμεσα προ της, οριζόντια και κάθετα, σηματοδοτημένηςδιάβασης.Σε άσχημο καιρό και σε ώρες με μειωμένο φωτισμό ημέρας, η διάβαση πρέπει ναφωτίζεται.Ποτέ σχολικός τροχονόμος δεν εξυπηρετεί πάνω από μια διάβαση, όσο κοντά καινα βρίσκονται.* Σε οροσμένα κράτη ο σχολικός τρχονόμος έχει παράδοση ετών, σε άλλα όχι. Παραθέτουμε βασικούς κανόνεςγια λόγους πληρότητας.