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Tassilo, Ausgabe Juli/August 2018 - Das Magazin rund um Weilheim und die Seen

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Ein weiterer, schwerpunktmäßiger<br />

Markt für Torqeedo ist ein neuaufkommender<br />

Trend in Australien<br />

<strong>und</strong> Nordamerika, wo immer häufiger<br />

Freizeitfischer mit dem Kajak<br />

ausrücken, „aber keine Lust haben<br />

zu paddeln“. Wie sie <strong>die</strong> seichten<br />

Gewässer erreichen? Mit einem<br />

speziellen Außenborder-E-Motor<br />

von Torqeedo.<br />

E-Motoren haben inzwischen <strong>die</strong> Power, Wasserskifahrer zu ziehen.<br />

nischen Chicago <strong>und</strong> thailändischen<br />

Bangkok.<br />

Bis zu 40<br />

St<strong>und</strong>enkilometer<br />

Momentan sind 30 verschiedene<br />

Elektromotoren für Boote von<br />

Torqeedo auf dem Markt. Sowohl<br />

Innen- als auch Außenborder mit<br />

einer Leistungsspanne von einem<br />

bis 50 Kilowattst<strong>und</strong>en, <strong>die</strong> zwischen<br />

1 500 Euro bis hin zu sechsstelligen<br />

Euro-S<strong>um</strong>men kosten.<br />

„Wobei wir noch <strong>die</strong>ses Jahr einen<br />

100-KW-Motor auf dem Markt<br />

bringen werden“, sagt Dr. Christoph<br />

Ballin, der an <strong>die</strong>ser Stelle<br />

konkretisiert: „Mit dem 50-KW-<br />

Motor <strong>und</strong> nur einer Batterie sind<br />

30 Minuten Vollgas bei <strong>r<strong>und</strong></strong> 40<br />

St<strong>und</strong>enkilometer möglich.“ Auch<br />

Wasserski-Fahrer packt <strong>die</strong>ser Motor<br />

über kürzere Zeit problemlos.<br />

Wer allerdings gemütlich vor sich<br />

hinfahre, komme mit gleichem<br />

Motor <strong>und</strong> gleichem Akku den<br />

ganzen Tag lang über <strong>die</strong> R<strong>und</strong>en.<br />

Heißt: Für <strong>die</strong> dicken, fetten Highspeed-Motor-Boote<br />

sind Elektro-<br />

Motoren (noch) nicht wirklich<br />

geeignet. Dagegen sehr wohl für<br />

kleinere Schlauch- <strong>und</strong> Holzboote,<br />

Beiboote <strong>und</strong> allen voran Segelboote<br />

in allen Größen <strong>und</strong> Variationen,<br />

<strong>die</strong> Elektromotoren nicht<br />

nur z<strong>um</strong> Ein- <strong>und</strong> Ausfahren aus<br />

dem Hafen benötigen. Motoren<br />

von Torqeedo werden mittlerweile<br />

auch in Segel-Yachten verbaut,<br />

<strong>um</strong> deren benzinbetriebene Generatoren<br />

zu großen Teilen oder<br />

sogar vollständig zu ersetzen. „Wir<br />

erzeugen hier mit unserem Motor<br />

sauberen Strom, der unter anderem<br />

z<strong>um</strong> Kochen, Waschen oder<br />

Fernsehen gebraucht wird“, sagt<br />

Dr. Christoph Ballin. Einerseits<br />

gelingt <strong>die</strong>s mit an <strong>die</strong> Batterie<br />

gekoppelten Solarplatten. Andererseits,<br />

in dem <strong>die</strong> Turbine des<br />

E-Motors beim Durchfahren des<br />

Wassers mittels Windkraft sich<br />

dreht <strong>und</strong> dadurch Strom erzeugt.<br />

Lebensqualität für<br />

Enkelkinder schaffen<br />

Kurz-, mittel- <strong>und</strong> langfristig<br />

wollen Dr. Christoph Ballin <strong>und</strong><br />

Mitarbeiter das Unternehmen in<br />

Sachen Größe <strong>und</strong> Umsatz verdoppeln<br />

<strong>und</strong> verdreifachen. „Wir<br />

möchten unseren technischen<br />

Fortschritt nutzen <strong>und</strong> auch auf<br />

lange Sicht Marktführer bleiben.“<br />

<strong>Das</strong> Potential hierfür sei zweifelsohne<br />

vorhanden. Und aufg<strong>r<strong>und</strong></strong><br />

der Klimaveränderung sei <strong>die</strong>ses<br />

Ziel in Dr. Ballins Augen ohnehin<br />

unausweichlich. „Wenn wir unseren<br />

Kindern <strong>und</strong> Enkelkindern<br />

eine ebenso hohe Lebensqualität<br />

bescheren wollen wie wir sie<br />

momentan vorfinden, kommen<br />

wir an lärm- <strong>und</strong> schmutzfreien<br />

Motoren nicht vorbei.“ <strong>Das</strong> gelte<br />

sowohl fürs Land als auch fürs<br />

Wasser.<br />

js<br />

Mitgründer <strong>und</strong> Inhaber von Torqeedo ist Dr. Christoph h Ballin, der vor<br />

knapp 15 Jahren aus Hamburg nach Starnberg gezogen ist.<br />

101.<br />

Tutzinger<br />

Patientenfor<strong>um</strong><br />

RUND UMS HERZ<br />

im Benedictus Krankenhaus Tutzing<br />

Mi., 18. <strong>Juli</strong> <strong>2018</strong>, <strong>um</strong> 19.00 Uhr<br />

THEMEN/REFERENTEN<br />

Von der Brustenge bis z<strong>um</strong> Herzinfarkt<br />

Prof. Jürgen Pache, Chefarzt Innere Medizin <strong>und</strong> Kardiologie<br />

Herzstolpern <strong>und</strong> Herzrasen – Ursachen <strong>und</strong> Behandlung<br />

einfach erklärt<br />

Dr. Georg von Bodman, Ltd. Oberarzt Kardiologie<br />

Herzschrittmacher <strong>und</strong> ICD: Wie funktionieren sie <strong>und</strong> wer<br />

braucht sie?<br />

Dr. Tobias von Lukowicz, Oberarzt Kardiologie<br />

Herzinsuffizienz – wenn <strong>die</strong> P<strong>um</strong>pe versagt<br />

Dr. Corinna Böttiger, Oberärztin Kardiologie<br />

VERANSTALTUNGSORT<br />

Benedictus Krankenhaus Tutzing,<br />

Bahnhofstraße 5, 82327 Tutzing<br />

Um Anmeldung wird gebeten unter T 08158 23- 154.<br />

juli / august <strong>2018</strong> | 47

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