Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Renault Clio TCe 90 I Feel Slovenia<br />
Renault že po navadi slovenskemu trgu ponuja Clia s posebnim, slovenskim paketom opreme<br />
Fotografije: Sebastijan Zorenč<br />
Pravzaprav povezava med Cliom in nacionalno<br />
blagovno znamko I Feel Slovenia traja že<br />
od leta 2017, ko so za ime bogatega paketa<br />
opreme pri najbolj »slovenskem« avtu prvič<br />
uporabili slovenski turistični slogan.<br />
Tudi tokrat je ideja podobna. Gre za omejeno<br />
serijo tako opremljenega Clia. Paket opreme označuje<br />
prepoznaven logotip na zadku vozila, sicer pa<br />
gre pravzaprav za nadgradnjo opreme Intense. Clio<br />
I Feel Slovenia nastopa z več elegance, saj je prednja<br />
maska kromirana, meglenke so v led tehnologiji, na<br />
zadku ni mogoče spregledati kromiranega zaključka<br />
izpušne cevi. Ob pogledu z boka blatniške izreze<br />
zapolnjujejo palec večja platišča (17 palcev) kot sicer,<br />
dodatno so zatemnjena stekla, vse ostalo pa se skriva<br />
predvsem v tehnologiji vozila.<br />
Preden pričnem naštevati tehnološke dodatke, ne<br />
smem pozabiti na sedeže v kombinaciji umetnega<br />
usnja in tkanine. Da je položaj za volanom dober,<br />
smo že večkrat poudarili, prav tako je notranjost<br />
v zadnji generaciji prostornejši. Z opremo I Feel<br />
Slovenia je počutje še nekoliko nadgrajeno, saj ta paket<br />
opreme ponuja še sredinski naslon za roke potnikov<br />
spredaj, na osrednjem zaslonu je mogoče izbirati<br />
tudi med tremi voznimi programi. Še pomembnejši<br />
se mi zdi varnostni paket s funkcijo aktivnega zaviranja<br />
in prepoznavanja pešcev, nič manj pomemben ni<br />
sistem za ohranjanje vozila na voznem pasu, koristen<br />
je tudi opozorilnik prekoračitve omejitve hitrosti. Za<br />
lažje parkiranje pa skrbi 360-stopinjska kamera ter<br />
parkirni senzorji spredaj in zadaj.<br />
Samodejna klimatska naprava, kartični ključ, led<br />
žarometi spredaj in zadaj, multimedija ter veliko drugega<br />
je že na spisku opreme Intense. Torej ostane<br />
le še prijetna vožnja, pa četudi se pod pokrovom<br />
motorja vrti litrski trivaljnik (67 kW/91 KM). Je dober<br />
sopotnik med vožnjo po urbanih naseljih in primestju.<br />
Pri speljevanju zahteva nekaj več dodajanja<br />
plina, pomanjkanje sape pa je občutiti na avtocestnih<br />
vzponih. Motorček sodeluje s šeststopenjskim<br />
Zgoraj: Clio I Feel Slovenija se res lahko pohvali z dolgim<br />
spiskom opreme in hkrati ponuja dobro razmerje med<br />
ceno in opremljenostjo. Spodaj: Številni sistemi lajšajo<br />
delo voznika in pripomorejo k varnejši vožnji.<br />
ročnim menjalnikom, ki je zgolj povprečen, poraba<br />
goriva pa v povprečju znaša okoli šest litrov in pol.<br />
Podvozje povsem solidno blaži neravnine, prav tako<br />
pa ne razočara z lego na cestišču. x<br />
Sebastijan Zorenč<br />
Tehnični podatki<br />
Motor vrstni trivaljnik, 999 ccm, turbo<br />
CO2 od 116 do 132 g/km Moč 67 kW (91 KM) pri 5.000 vrt./<br />
min Navor 160 Nm pri 2.000 vrt./min<br />
Zmogljivosti 12,2 s (0-100 km/h), 180 km/h<br />
Teža 1.178 kg (57 kW na tono) Cena 16.250 EUR<br />
+ dolg spisek opreme in dobro razmerjem med opremo<br />
in ceno<br />
- Pogrešamo še kakšen zmogljivejši motor<br />
evo ocena cccce<br />
evo 039
Change language