Més de 300 llibres per a regalar aquest Nadal

66
vilaweb.cat
Divendres, 17 de desembre de 2021
REPORTATGE
Indignats
Aquest deteriorament progressiu del servei ha ocasionat un
malestar, també creixent i progressiu, dels usuaris. Fa més de
tres anys que la plataforma Indignats amb Renfe organitza
protestes per a reclamar un servei digne de ferrocarril. N’hi
ha una altra de ben activa que és Usuàries del Tren Valencià.
Totes dues treballen conjuntament.
plens de gom a gom i els viatgers denuncien que no es poden
mantenir les normes de prevenció de la covid que el mateix
compte de Twitter de la companyia recomana.
Rafael Villalba és un dels portaveus de la plataforma d’indignats.
Viu a València i treballa a Vila-real. És un usuari contumaç
i convençut del ferrocarril. “Sempre hem intentat protestar
utilitzant les poques eines que tenim. Hem parlat amb polítics,
hem fet protestes i hem recollit signatures. Ens hem mogut
molt de manera molt respectuosa i pacífica, però veiem que
això no funciona i que les institucions no responen i no ens
donen suport.”
Ara se senten estafats, diu, i intentaran obrir una via judicial
contra Renfe encara que reconeix que tenen pocs recursos
econòmics. “Els usuaris ens pressionen perquè fem accions
més contundents. La gent comença a enfadar-se i
tenen tota la raó. Hi ha persones que han hagut de deixar
la feina perquè no poden conduir i l’únic mitjà de transport
possible era el ferrocarril”, diu Villalba, que lamenta que
fins i tot el Síndic de Greuges haja respost a la seua queixa
enviant-los la carta de resposta de Renfe, sense prendre
cap més iniciativa.
Mala gestió
En la conversa amb VilaWeb, Villalba i Ferrandis coincideixen
a atribuir a la mala gestió dels recursos la principal causa del
caos ferroviari que es viu darrerament. “Una empresa que
gestiona un servei públic com el ferroviari ha de preveure que
els maquinistes es jubilen o es posen malalts. El que volem és
que Renfe gestione bé. No ens resol res que ens retornen els
diners, volem que Renfe ens done el servei que té encomanat”,
diu Villalba.
L’última acció que han posat en marxa per les xarxes socials
és demanar als usuaris que facen visible l’enuig fent onejar
mocadors al vent cada volta que hi haja una cancel·lació o
un retard. Espontàniament, Twitter ja s’omplia diàriament de
fotografies i de vídeos d’usuaris que se senten molt mal tractats
per la companyia pública. Aquests dies, el ressò s’ha multiplicat.
Els usuaris, de totes les edats, de totes les procedències, posen
en solfa els retards constants, les anul·lacions i les condicions
insalubres en què s’han de fer molts trajectes. Els vagons van
Relacionen aquesta mala gestió amb les inversions milionàries
en el TGV o en infrastructures que no tenen una relació
directa amb la millora del servei. A la vegada, denuncien
deixadesa en el manteniment d’algunes línies, com la R5
de Sagunt a Caudiel. “Han llevat vies a les estacions perquè
els trens cada volta hagen d’esperar més per a creuar-se,
perquè no hi ha doble via i ni tan sols està electrificada”,
denuncia Rafael Villalba.
Des de la seua experiència com a sindicalista i treballador de
l’empresa pública, Ferrandis explica que, aquests darrers
anys, Renfe ha treballat amb els recursos mínims perquè hi
havia la intenció de privatitzar el servei. “Va fer eixa aposta,
va suprimir personal, però no s’ha arribat a privatitzar aquest
servei i ara els ha agafat el bou. Fan ofertes de fins a mil llocs
de treball a tot l’estat, però un maquinista tarda vora un any i
mig a formar-se.”