blackhands

والمسألة الثانية،‏ التي الكثير من العتراضات والتساؤلت،‏ هي مخطط التوستراد البحري
‏.""أتوستراد السلم
تعود حكاية هذا التوستراد إلى عام ، 1956 بعد الزلزال الذي ضرب المدينة،‏ إل أن تعديلت
كثيرة طرأت على هذا المخطط،‏ نتيجة للنتشار العمراني في المدينة،‏ وجاءت الحداث وأجلت
تنفيذه إلى أن وضعت الدولة خلل العام 1993 قضية تنفيذ التوسترادات على نار حامية،‏
‏.وأصبحت القضية المؤجلة لتنفيذ التوستراد في صيدا قضية ملحة،‏ يجب إيجاد حل لها
وهذا ما دعا مجموعة من المهندسين الصيداويين المطلعين على تفاصيل المشروع القديم،‏
إلى عقد سلسلة من اللقاءات لوضع تصور لتصميم أتوستراد يجنب المدينة مخاطر بيئية
وتراثية وجمالية واجتماعية،‏ وأقر الرأي على ضرورة تعديل المخطط العام باتجاه نقل
التوستراد إلى خارج المدينة،‏ إل أن بعض المستثمرين المستفيدين والمقربين من رئيس
الحكومة،‏ أصروا على المخطط القديم؛ وهنا تدخل الرئيس الحريري وجاء بتصور جديد لهذا
‏.التوستراد،‏ يتلءم مع مشروعه في إنشاء الشركة العقارية لواجهة صيدا البحرية
وقدم اقتراحاً‏ تواقفي ً ا،‏ يقضي بتوسيع كورنيش البحر بعرض مائة متر وتحويله إلى طريق
سريع مدعماً‏ اقتراحه بمقولة ‏"التوفير على الدولة أعباء استملك الراضي"؟
ويروي المهندس بساط:‏ أنه تم وضع الخرائط لهذا المشروع بسرعة،‏ ودون استشارة أي من
الفعاليات الهندسية في صيدا أو المديرية العامة للثار،‏ علماً‏ أن هذا التوستراد المقترح
‏.يخترق مدينة صيدا القديمة في أكثر مناطقها حساسية،‏ وهي المرفأ ومحيطه التراثي
ورغم حركة الحتجاج،‏ ومن وعود السيدة بهية الحريري للفعاليات التي عارضت قيام هذا
المشروع،‏ والتي تقضي بإقناع المسؤولين بضرورة نقل التوستراد خارج مدينة صيدا،‏
وبانتظار بدء التنفيذ بمشروع واجهة صيدا البحرية،‏ فإن شاحنات شركة جينيكو التي يملكها
السيد وليد الحريري المعروف باسم شفيق الحريري،‏ وهو شقيق الرئيس الحريري،‏ قد
باشرت بجرف ونقل الرمول والردميات التي هي ملك الدولة من منطقة بحر اسكندر خلف
الجامع العمري الكبير،‏ إلى أر ‏ٍض يملكها الرئيس الحريري في مجدليون قرب قصر شقيقته
بهية،‏ وذلك بهدف استخدامها في استصلح الرض وردم المنخفضات فيها،‏ وتحويلها إلى
‏.أر ‏ٍض زراعية
ويروي بعض المهندسين أن إصرار الرئيس الحريري على تمرير هذا المشروع دون أي
تعديل،‏ يعود إلى أن هذا التوستراد يشكل امتداداً‏ لبولفار رفيق الحريري الشمالي،‏ وبذلك
يتمدد البولفار ويصبح اسم البولفار بأكمله،‏ بولفار رفيق الحريري،‏ كما أنه يصبح حكماً‏ طريقاً‏
ا وسهلً‏ نحو منطقة الشركة العقارية والمدينة السياحية؛ فليس له أي مبرر وظيفي
سوى ذلك،‏ وهذا ما أثبتته كل التقارير التي أعدت لمباراة الواجهة البحرية في صيدا،‏ وبذلك
يصبح شارع رياض الصلح في صيدا أقل أهمية من بولفار رفيق الحريري،‏ وهنا بيت القصيد؛
فظل الموات من رؤساء الوزراء السابقين،‏ وخصوصاً‏ اسم رياض الصلح،‏ يشكل عقدة دائمة
‏.للحريري
يسير ً