16.07.2013 Views

Forslag til kommuneplan 13

Forslag til kommuneplan 13

Forslag til kommuneplan 13

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Randersvej<br />

Vinkelvej<br />

Vestervej<br />

Kort 2.43 S<strong>til</strong>ling Midtby<br />

Alhøjvej<br />

Violsti<br />

Lynghøjvej<br />

Østervej<br />

S<strong>til</strong>ling Byvej<br />

Gramvej<br />

Østerstien<br />

Hotelvej<br />

Thyrasvej<br />

Stationsvej<br />

Århusvej<br />

Bakkevej<br />

Stadionvej<br />

Skovvej<br />

Århusvej<br />

Bøghsvej<br />

Søvejen<br />

Søbakken<br />

Byens udseende mod vejen er blevet stadig mere nedslidt<br />

og rodet. En stærk trafik fra E45 <strong>til</strong> S<strong>til</strong>ling midtby via Lynghøjvej<br />

betydet, at bebyggelserne langs denne vej også er<br />

blevet mindre attraktive.<br />

Den megen trafik på vejen gennem byen betyder, at byen<br />

er delt i to. De bløde trafikanter fra områderne nord for<br />

vejen, der bl.a. skal <strong>til</strong> og fra skole, har ikke optimale og sikre<br />

forhold. Det samme gør sig gældende for de bløde trafikanter<br />

fra områderne syd for landevejen, der skal mod<br />

butiksområdet.<br />

Områdets omdannelse<br />

For at S<strong>til</strong>ling-Gram midtby skal kunne fungere bedre og<br />

udvikle sig <strong>til</strong> bydelscenter for S<strong>til</strong>ling-Gram, og den del<br />

af Anebjerg, som knytter sig op på S<strong>til</strong>ling-Gram, fastholder<br />

Kommuneplanen mulighed for, at koncentrationen af<br />

butikker kan rykke mod sydvest. Hermed vil centerområdet<br />

kunne blive mere rummeligt og funktionelt og der vil kunne<br />

skabes mulighed for flere boliger, erhvervslokaler og kulturelle<br />

<strong>til</strong>bud i området.<br />

I forbindelse med udvidelse af centerområdet kan trafikbetjeningen<br />

forbedres ved en ny direkte udkørsel <strong>til</strong> krydset<br />

Gramvej/Århusvej. En sådan ændret trafikbetjening kan<br />

åbne mulighed for en regulering af trafikken på Lynghøjvej<br />

og bedre forhold for de lette trafikanter fra byens boligområder<br />

og <strong>til</strong>/fra centerområdet.<br />

I sammenhæng med butiksområdet vil der kunne skabes<br />

mulighed for at forbedre omstigningsmulighederne <strong>til</strong> den<br />

kollektive trafik. Der vil f.eks. kunne etableres bedre parkeringsfaciliteter<br />

for både biler og cykler og skabes mulighed<br />

for et stoppested på nærbanen mod Aarhus. I forbindelse<br />

med en realisering af letbanedrift mellem Aarhus og<br />

Skanderborg kan der også placeres et stoppested for letbanedriften.<br />

Planerne om letbanedrift mellem Skanderborg Midtby og<br />

Aarhus understøtter, at der gennemføres en byfortætning<br />

i og omkring S<strong>til</strong>ling Midtby, som kan være med <strong>til</strong> at skabe<br />

det økonomiske grundlag for en rentabel letbanedrift.<br />

En planlagt ændring af krydset Randersvej/S<strong>til</strong>ling Landevej/Århusvej,<br />

så trafikken fra S<strong>til</strong>ling Landevej ledes direkte<br />

over i Randersvej, vil betyde mindre trafik gennem S<strong>til</strong>ling-<br />

Gram og sikre bedre betingelser for en fredeliggørelse og<br />

omdannelse af midtbyen. Bl.a. vil der kunne skabes bedre<br />

forbindelse og interaktion mellem midtbyen og de rekreative<br />

arealer mod S<strong>til</strong>ling Sø. I forbindelse med en ombygning<br />

af krydset på Randersvej kan der også skabes mulighed<br />

for stiforbindelser mod Anebjerg og de rekreative arealer<br />

i Teglgraven.<br />

103 kapItel 2 –byer

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!