Forslag til kommuneplan 13

nye veJanlÆg
1. Voerladegård, forlægning af Klostermøllevej
2. Vrold, rampe, Skanderborg S (motorvej, staten)
3. Skanderborg, Stiforbindelse fra Skanderborg Bakker mod
Skanderborg midtby
4. Skanderborg, Dronning Sofies Alle – tilslutning til Ladegårdsbakken
5. Højvangen, Frueringvej med vejtilslutninger
6. Højvangen, Skolestiens forlængelse til Stilling-Gram
7. Skanderborg-Stilling, Stilling Landevejs udvidelse og indføring
i Randersvej
8. Stilling, adgang til butiksområde
9. Stilling, forlængelse af Niels Bohrs Vej
10. Hørning, Herredsvej vestlige del
11. Hørning, Herredsvej midterste del
12. Hørning, Herredsvej østlige del (til Beder-Beringvej)
13. Skovby øst, vejtilslutning
14. Skovby øst, Ursusvejs forlængelse
15. Galten, Søringens forlængelse
16. Låsby, motorvej og vejtilslutninger syd
17. Låsby, Mosegårdsvejs forlængelse
18. Låsby, Scandiavejs forlængelse
19. Kildebjerg, ny vej vest for Firgårde imellem Skovagervej/Skovbakkevej
og Skanderborgvej – det konkrete vejforløb er endnu ikke fastlagt.
stIer
retnIngslInJe 6.2
Stk. 1
Det kommunale stinet skal være sammenhængende.
Stk. 2
Stinettet udbygges i takt med udbygning af nye boligområder.
Stk. 3
Fritids- og cykelturismen skal styrkes (regionale cykelruter).
Stk. 4
Bevægelse tænkes ind i stinettet.
redegØrelse
Formålet med retningslinjen er at sikre adskillelse af lette
trafikanter (gående og cyklister) fra de øvrige trafikanter
samt tilskynde flere til at gå og cykle. Skanderborg Kommune
har fremadrettet fokus på at skabe interne stisystemer,
der hænger sammen med det øvrige stinet og på at borgerne
får nemmere til bevægelse.
Stinettet
Der findes allerede en del stier i Skanderborg Kommune.
Enten stier langs veje eller stier i eget tracé.
Vandreruter
De regionale vandreruter udgør i dag et sammenhængende
net af både ikke afmærkede ruter og afmærkede ruter.
Ruterne følger dels selvstændige stier, dels eksisterende
stier og dels svagt befærdede mark- og skovveje. Dette net
af vandreruter skal sikre, at borgerne nemt kan komme ud
til det åbne land og samtidig medvirke til at sikre, at færdsel
og ophold sker i robuste naturområder, f.eks. større skove
og lignende. Det tilstræbes, at ruterne ligger i naturskønne
områder, og at de går fra byerne ud til større naturområder.
203 kapItel 5 – traFIkanlÆg