hente - krigsturist.dk

Bilparken
Rom Flyveplads
Nu skal vi se på bilparken og dens mandskab på Flyvepladsen.
Vi må nok starte med, at konstatere, at bilparken hverken var særlig stor eller på nogen måde
imponerende.
Antallet af køretøjer, typer og fabrikater svinger kun meget lidt i de forskellige opgivelser.
Hvis vi begynder med kommandanten, så havde han:
1 stk Opel Olympia cabriolet, som han kørte meget i. Den havde som typen antyder kalechetag, og
var ikke ny - årgang 1937-38.
1 stk Opel Kapitän, der også stod til rådighed for komman danten og som ellers blev brugt til
repræsentation, når der kom notabiliter til Flyvepladsen. Denne vogn havde næsten altid
kommandantens chauffør, en flyversergent, som fører, kun enkelte gange er kommandanten selv set
som fører af vognen.
1 stk Opel Kapitäin og en stor Chevrolet til officerernes brug.
Chevroletten var som de øvrige køretøjer malet i blå-grå-grøn "sammenblandingsfarve", og den havde
som alle de andre biler forbogstaverne WL på nummerpladen.
1 stk 4-hjuls trukken Horch med kalechetag, som officererne også brugte.
1 stk større 6-hjulet Horch også terrængående, som blev brugt til at fragte de flyvende besætninger
mellem staffelbarakkerne og deres fly.
3 stk 4-hjuls trukne "små" Horch og
1 stk gammel åben Mercedes personvogn, samt
6 stk Zündap motorcykler, hvoraf de 4 var med personsidevogn til brug for Flyverpolitiet.
3 stk 5 tons lastvogne af typen Opel Blitz årgang 1937. De var nøjagtig ens og kunne rigges til med
presenning højt over ladet, det kaldte tyskerne at køre med telt.
2 stk DKW varevogne, der bl.a. blev brugt som postbiler fra Lemvig station.
1 stk Adler personvogn, som hr. Gütke fra Landwerk kørte rundt i.
Så var der fra sommeren 1941 en Deutz bus, årgang ca. 1935, med plads til 25 soldater med oppakning.
Den blev meget populær bl.a. fordi den kørte orlovssoldaterne til og fra Lemvig station, og sjældnere til
Ringkøbing og andre steder.
Om sommeren kørte bussen også i pendulfart mellem Flyvepladsen og Vesterhavet til et minefrit område,
hvor der kunne bades på varme solfyldte lørdag-søndage.
Dog var det allerede fra sensommeren 1943 umuligt for selv tyskerne at bade fra Vesterhavskysten, da
land- og søminespærringerne fra daværende tidspunkt kan betragtes som total.
Badeturene for det vagtfri personel fortsatte imidlertid, men nu til bl.a. Ferring sø og Nissum bredning,
og at disse ture var meget populære viser bl.a. at også officererne, sygeplejerskerne og blitzpigerne
deltog i disse badeture, der fortsatte også i 1944.
Der var også 2 stk Borgward 4-hjuls trukne åbne varevogne, der blev brugt af hhv fly- og
motormekanikerne.
Så var der 2 stk 7 tons Mercedes tankvogne, de kørte med flyverbenzin og måtte aldrig stå parkeret ved
siden af hinanden, hverken dag eller nat. De skulle helst altid befinde sig i hver sin ende af Flyvepladsen.
Disse 2 tankbiler var heller ikke nye, kun tank og pumper, selve bilerne var fra 1934-35.
Side 73 af 127