Ny forbindelse - Banedanmark

Tabel 1.5 Illustration af modelresultaternes robusthed ved sammenligning af de
Ny forbindelse Storstrømmen
Hydraulisk model
modellerede blokeringsprocenter for tre forskellige tværsnit L1, L3 og L3.
Scenarie Blokering ved
østgående strøm
(%)
Blokering ved
vestgående strøm
(%)
Samlet blokering
(%)
L1 L3 L5 L1 L3 L5 L1 L3 L5
1) Historisk situation 0,07 0,07 0,07 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09
2) Ny bro,
eksisterende bro,
ny sejlrende
3) Ny bro fjernelse af
eksisterende bro,
ny sejlrende
0,03 0,03 0,04 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06
0,02 0,02 0,01 0,01 0,02 0,01 0,01 0,01 0,01
Som det fremgår af ovenstående er blokeringsberegningerne stort set
uafhængige af den valgte placering af tværsnittet, idet værdierne kun afviger
på sidste decimal.
1.7 Resultater for sediment spredning
Resultater for sedimentspredning er vist for suspenderet stof og for
sedimentation nedenfor. Der ses i denne sammenhæng bort fra de grove
fraktioner af spildt materiale, hvis kornstørrelser er så store, at sedimentet vil
nå havbunden i selve arbejdszonen (nærzonen).
1.7.1 Suspenderet stof
1.7.1.1 Maksimale koncentrationer
Koncentrationen af suspenderet stof er modeleret over hele
modelleringsperioden med konstant udledning af suspenderet stof på de
steder hvor der gennemføres marine gravearbejder. De maksimale
koncentrationer for situationen med aktivitet i nordlig adgangskanal, sydlig
adgangskanal (subsidiært jordudskiftning under rampen ved Falster) samt for
udgravning af den nye sejlrende er vist i Figur 1.32, mens gravearbejdet for
adgangskanalen på Kalverev er vist i Figur 1.33.